Куанг Нам предлагает добавить еще один слой асфальтобетона к проекту национального шоссе 14E.

Руководители провинции также обратились к Управлению автомобильных дорог Вьетнама с просьбой уделить первоочередное внимание рассмотрению и представлению Министерству транспорта вопроса о добавлении дополнительного слоя асфальтобетона на дорожное покрытие для обеспечения качества и безопасности во время эксплуатации и использования.

Строительство асфальтобетонного покрытия первого слоя в коммуне Биньчи (район Тхангбинь). Фото: CT

Известно, что 26 октября 2023 года Народный комитет провинции Куангнам направил в Министерство транспорта документ № 7291 относительно предложения о добавлении второго слоя асфальтобетона к проекту по ремонту и модернизации национальной автомагистрали 14E, участок км 15+270 - км 89+700 (через районы Тханг Бинь, Хьеп Дык, Фыокшон).

Народный комитет провинции сообщил, что Департамент транспорта в соответствии с полученными полномочиями направил официальное письмо № 1636 от 8 июня 2022 года в Совет по управлению проектом 4 (Вьетнамское дорожное управление) с просьбой прокомментировать проект.

В частности, Министерство транспорта предложило обновить дорожное покрытие, уложив два слоя асфальтобетона, чтобы обеспечить растущий спрос на грузовые перевозки по этому маршруту. Кроме того, в сезон дождей движение всех транспортных средств на дороге Хошимин будет регулироваться по шоссе 14E, поскольку участок от перекрёстка Лангхой (район Фуокшон) до города Тханьми (район Намзянг) часто перегружен из-за оползней или локальных наводнений, вызванных сбросом паводковых вод с ГЭС Дакми-4.

Однако в утверждённой рабочей документации предусмотрен только один слой асфальтобетона (щебеночный слой толщиной 50 см, один слой асфальтобетона толщиной 7 см). Между тем, интенсивность движения и грузоперевозок по трассе 14Е растёт и имеет тенденцию к росту.

В рамках всего проекта был уложен только первый слой асфальтобетона на участке около 4 км в коммунах Биньдиньбак и Биньчи (район Тхангбинь). Фото: CT

После завершения строительства этого маршрута поток большегрузных автомобилей и контейнеровозов, перевозящих сельскохозяйственную продукцию и другие товары от международного пограничного перехода Намзянг (по национальному шоссе 14D, шоссе Хо Ши Мина) и международного пограничного перехода Бо И (провинция Контум) до морского порта Чулай по национальному шоссе 14E, резко возрастет.

Таким образом, добавление слоя асфальтобетона на дорожное покрытие национального шоссе 14E необходимо не только для обеспечения плавного движения транспортных средств, но и для повышения качества и лучшей сохранности проекта в процессе эксплуатации.

Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-tham-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-quoc-lo-14e-3142203.html