Провинция Куангчи уточнила инвестиционное предложение по 8-километровому участку национальной автомагистрали 15D.

Народный комитет провинции Куангчи объявил о направлении в Министерство финансов документа, содержащего отчет по вопросам, касающимся инвестиций и строительства национальной автомагистрали 15D, участка от национальной автомагистрали 1A до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон в провинции Куангчи.

Согласно Народному комитету провинции Куангчи, влияние инвестиций в участок национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон (длиной около 8 км) по модели государственных инвестиций на целесообразность и эффективность всего проекта строительства нового участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до западной ветки автомагистрали Хо Ши Мина (42 км) по методу ГЧП заключается в том, что эти инвестиции позволят снизить инвестиционные издержки, обеспечить осуществимость финансового плана, сократить период сбора платы за проезд для окупаемости капитала и повысить общую эффективность проекта строительства нового участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до западной ветки автомагистрали Хо Ши Мина (42 км) по методу ГЧП.

Это происходит в контексте сложных бюджетных условий провинции Куангчи, которая до сих пор не смогла сбалансировать и распределить средства государственного бюджета для участия в инвестиционном проекте по строительству нового участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до западной ветки (42 км) автомагистрали Хошимина с использованием метода государственно-частного партнерства.

Пересечение национальной автомагистрали 15D и скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон.

Согласно заявлению Народного комитета провинции Куангчи, ранее комитет одобрил подготовку инвестором предварительного технико-экономического обоснования инвестиционного проекта по строительству участка национальной автомагистрали 5D от национальной автомагистрали 1 до западной ветки автомагистрали Хошимина протяженностью 42 км (включая участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло-Ласон длиной 8 км и участок от скоростной автомагистрали Камло-Ласон до западной ветки автомагистрали Хошимина длиной 34 км) с использованием метода государственно-частного партнерства.

В связи с особенностями обследованного маршрута, включающего множество холмов и гор, а также проходящего через охраняемые леса, Народный комитет провинции Куангчи поручил инвестору изучить два варианта проекта.

Вариант 1 включает проект с двумя туннельными участками и двумя полосами движения, требующий приобретения земли для двух полос, с общим объемом инвестиций в 7 165 миллиардов донгов и занимающий 44,6 гектара лесных массивов специального назначения и охраны.

Вариант 2 включает проект с двумя туннельными участками и двумя полосами движения, требующий приобретения земли для четырех полос, с общим объемом инвестиций в 7 482 миллиарда донгов и занимающий 12,05 гектаров лесных массивов специального назначения и охраны. Оба варианта, если они будут разработаны для 8-километрового участка от национальной автомагистрали № 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон, будут иметь ширину дорожного полотна 55 метров и общий объем инвестиций приблизительно в 630 миллиардов донгов.

Однако из-за большого общего объема инвестиций и длительного периода сбора средств для окупаемости капитала (приблизительно 29 лет) было сложно привлечь капитал от других инвесторов. Поэтому инвестор не выбрал этот вариант, а предложил план без тоннеля, с двумя полосами движения и расчисткой земли под четыре полосы, с общим объемом инвестиций в 4 020 миллиардов донгов. Однако этот вариант занял бы очень большую площадь охраняемого и особого лесного массива (приблизительно 139 гектаров), поэтому право утверждать инвестиционную политику принадлежит Национальному собранию.

Что касается текущего состояния участка национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон, то, по данным Народного комитета провинции Куангчи, этот участок в настоящее время является частью общей дорожной сети, соединяющей морской порт Ми Тхуй с международным пограничным пунктом Ла Лай в провинции Куангчи, как это определено в Плане развития национальной дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром, и в Плане развития провинции Куангчи на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Из них участок протяженностью 13,8 км от пляжа Ми Тхуй до национальной автомагистрали № 1 построен как дорога III класса на равнинной местности и еще не модернизирован до национальной автомагистрали.

Участок от национальной автомагистрали № 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон имеет длину 8 км и запланированную ширину поперечного сечения 55 м. В настоящее время этот участок национальной автомагистрали № 15D не был построен или в него не вложены средства (существующей дороги нет).

Участок от скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон до западной ветки шоссе Хо Ши Мина имеет длину 34 км и планируется как горная дорога III класса с шириной дорожного полотна 9 м и шириной проезжей части 8 м. В настоящее время этот участок не построен.

Центральный участок западной ветви «Тропы Хо Ши Мина» имеет длину 24 км и в настоящее время представляет собой горную дорогу IV класса, с 2 полосами движения, шириной дорожного полотна 7,5 м и шириной дорожного покрытия 5,5 м.

Заключительный участок трассы, от западной ветки шоссе Хо Ши Мина до международного пограничного пункта Ла Лай, имеет длину 2,2 км и был модернизирован Министерством транспорта до национальной автомагистрали 15D. В настоящее время дорога классифицируется как горная дорога IV и VI класса с асфальтобетонным покрытием.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, в настоящее время 98-километровый участок скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, проходящий через провинцию Куангчи и предназначенный для соединения с национальной автомагистралью 15D, еще не введен в эксплуатацию и не построен.

Таким образом, инвестиции в строительство участка национальной автомагистрали 15D, соединяющего автомагистраль с скоростной автомагистралью Кам Ло - Ла Сон, имеют первостепенное значение, поскольку они способствуют проведению спасательных и гуманитарных операций, обеспечивают безопасность и порядок дорожного движения, а также контролируют безопасность и порядок в районе при перенаправлении и расчистке движения в чрезвычайных ситуациях на скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон и национальной автомагистрали 1 при возникновении инцидентов; способствуют завершению развития сети дорожно-транспортной инфраструктуры, облегчая удобное сообщение между национальными магистралями, такими как национальная автомагистраль 1 и скоростная автомагистраль Кам Ло - Ла Сон, максимизируя эффективность инвестированного капитала; соединяют юго-восточную экономическую зону провинции Куангчи и морской порт Ми Тхуй, повышая привлекательность для привлечения инвесторов к строительству и развитию ключевых проектов провинции Куангчи.

На основании вышеупомянутого отчета Народный комитет провинции Куангчи просит Министерство финансов обратить внимание, согласовать и скоординировать свои действия с Министерством планирования и инвестиций и Министерством транспорта с целью предложить премьер-министру поддержать инвестиции в участок национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон из бюджета центрального правительства на период 2021-2025 годов; или добавить инвестиции в соединительный маршрут от скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон до национальной автомагистрали 1 (национальная автомагистраль 15D) к текущему проекту расширения скоростной автомагистрали Север-Юг (восточный участок) от Кам Ло до Ла Сон.

В середине июня 2024 года Народный комитет провинции Куангчи представил предложение об инвестициях в национальную автомагистраль 15D, в частности, в участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, с использованием резервных средств из центрального бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021-2025 годов.

Согласно отчету Народного комитета провинции Куангчи, инвестор к настоящему моменту провел исследование и завершил разработку проектного предложения по 8-километровому участку национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон, используя метод государственно-частного партнерства (ГЧП). Проект предусматривает две полосы движения и общий объем инвестиций в размере 630 миллиардов донгов. Инвестор обратился к премьер-министру с просьбой выделить 630 миллиардов донгов из резервного бюджета центрального правительства в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021-2025 годов для инвестиций.

Источник: https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html