С 2025 года инспекторам транспортных средств больше не потребуется иметь высшее образование в области, связанной с автотранспортными средствами и специализированными мотоциклами.
Какая квалификация необходима инспектору?
Согласно Указу 166/2024, регулирующему условия деятельности служб технического осмотра автотранспортных средств, организацию и функционирование пунктов технического осмотра, а также условия эксплуатации автотранспортных средств (вступает в силу с 1 января 2025 года), будут введены 3 ранга инспекторов: ранг I, ранг II (соответствующие старшим инспекторам автотранспортных средств и бывшим инспекторам автотранспортных средств) и добавлены инспекторы III ранга для проведения проверки выбросов.
С 2025 года для получения профессиональной квалификации начального уровня инспекторов транспортных средств потребуется только степень бакалавра или инженера в технической области, связанной с автотранспортными средствами и специализированными мотоциклами (иллюстративное фото).
Указ также изменяет срок аттестации с инспектора II класса на инспектора I класса до 5 лет вместо 3 лет, как было ранее, соответственно, для инспекторов I класса требуется более высокий профессиональный опыт.
Примечательно, что, по данным Вьетнамского регистра, указ 166/2024 также вносит поправки в положения о профессиональной квалификации инспекторов, делая их более открытыми, чем прежде.
В частности, инспекторам требуется только степень бакалавра или инженера в технической области, связанной с автотранспортными средствами и специализированными мотоциклами.
В частности, инспектору III категории, проводящему проверку выбросов мотоциклов и скутеров, необходимо иметь лишь среднее техническое образование, связанное с автотранспортными средствами и специализированными мотоциклами.
По данным Департамента регистрации, данное положение направлено на упрощение процедур регистрации при подборе и трудоустройстве персонала.
Для профессиональных сотрудников профессиональная квалификация с 2025 года будет заключаться в том, чтобы закончить среднее или высшее образование и следовать указаниям Вьетнамского регистра для выполнения работы в соответствии с правилами.
Постановление 166/2024 устанавливает только минимальное количество инспекторов на объекте проверки вместо минимального количества инспекторов на линии проверки, как было раньше (иллюстративное фото).
Внесение изменений в положения о кадровых ресурсах на объектах инспекции
Указ 166/2024 также вносит поправки в положения о кадрах в инспекционных учреждениях. Соответственно, руководитель инспекционного учреждения должен быть инспектором II класса или выше, вместо предыдущего положения, требующего, чтобы он/она был старшим инспектором (эквивалент инспектора I класса) или инспектором, который выполнял обязанности инспектора не менее 36 месяцев.
С другой стороны, Постановление устанавливает лишь минимальное количество инспекторов на пункте техосмотра (не устанавливает минимальное количество инспекторов на линии техосмотра) для проведения техосмотра транспортных средств.
В частности, в инспекционном центре должен быть как минимум 1 руководитель инспекционного центра, являющийся инспектором II класса или выше; как минимум 1 руководитель инспекционного отдела, являющийся инспектором I класса; как минимум 2 инспектора II класса или выше; а также профессиональный персонал.
В соответствии с этим, руководители инспекционных объектов и руководители инспекционного отдела допускаются к участию в инспекциях на инспекционных линиях и считаются инспекторами в соответствии с положениями.
Для предприятий по контролю выбросов мотоциклов и мотоциклов кадровые требования сводятся к наличию как минимум одного инспектора (категории III, II или I) и профессиональных сотрудников.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-trinh-do-cua-dang-kiem-vien-192250102212000541.htm
Комментарий (0)