Решение об инвестировании в скоростную автомагистраль Чо Мой.

Báo Đầu tư•05/03/2024

Решение об инвестировании в четырехполосную автомагистраль Чо Мой - Бак Кан .

Проект строительства автомагистрали Чомой – Баккан в провинции Баккан протяженностью 28,4 км будет представлять собой полноценную четырехполосную автомагистраль с шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 20,5 м.

Иллюстративное изображение.

Министр транспорта только что подписал Постановление № 180/QD-BGTVT, утверждающее корректировку инвестиционной политики в отношении проекта строительства дороги Чо Мой - Бак Кан в провинции Бак Кан.

В частности, Министерство транспорта корректирует масштабы инвестиций, устанавливая начальную точку проекта на 0+00 км (соединение с автомагистралью Тай Нгуен – Чо Мой, район Чо Мой, провинция Бак Кан); и конечную точку проекта на 28+400 км (соединение с автомагистралью Бак Кан – Као Банг , город Бак Кан, провинция Бак Кан). На ближайшей стадии будут осуществлены инвестиции в продление маршрута примерно на 0,4 км от конечной точки проекта до национальной автомагистрали 3B и соединение с дорогой Бак Кан – озеро Ба Бе, город Бак Кан, провинция Бак Кан.

Общая протяженность проекта составляет приблизительно 28,8 км, из которых автомагистраль Чо Мой – Бак Кан имеет длину около 28,4 км, а соединительный участок – около 0,4 км.

В решении № 180 Министерство транспорта также скорректировало проектные масштабы. Соответственно, автомагистраль спроектирована в соответствии со стандартами TCVN 5729:2012, автомагистралью класса 80 с расчетной скоростью 80 км/ч; мостовые конструкции спроектированы в соответствии со стандартами TCVN 11823:2017; соединительный участок спроектирован в соответствии со стандартами дорог класса III, TCVN 4054:2005. Поперечное сечение автомагистрали будет построено с 4 полными полосами движения, шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 20,5 м; соединительный участок будет построен с шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м.

Маршрут включает четыре развязки, одна из которых соединяется с национальной автомагистралью № 3; определены еще три развязки, которые будут построены по мере возможности: развязка, соединяющая промышленный парк Тханьбинь, будет построена после полной модернизации скоростной автомагистрали Тхай Нгуен - Чо Мой; развязка, соединяющая промышленный парк Тханьмай - Тханьван, будет изучена и построена после завершения строительства дороги, ведущей к промышленному парку; и развязка, соединяющая город Баккан (через городскую магистраль), будет изучена и построена после завершения строительства городской магистрали и ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Баккан - Као Банг.

Учитывая указанные масштабы, общий объем инвестиций в проект составляет 5 751 миллиард донгов. Ожидаемый срок реализации – от подготовки инвестиций в 2021 году до завершения основных работ в 2026 году.

Что касается источников финансирования и планов распределения средств, Министерство транспорта планирует выделить 4 804,3 миллиарда донгов в период 2021-2025 годов. Эта сумма включает 1 815,3 миллиарда донгов из среднесрочного плана государственных инвестиций государственного бюджета на период 2021-2025 годов; 2 989 миллиардов донгов за счет увеличения доходов и экономии в текущих расходах центрального правительства в 2022 году; и 946,7 миллиарда донгов, перенесенных с периода 2026-2030 годов.

Министерство транспорта возлагает на Совет по управлению проектом № 2 ответственность за руководство и координацию действий с соответствующими ведомствами для подготовки отчета о технико-экономическом обосновании проекта для представления компетентным органам на утверждение в соответствии с Законом о государственных инвестициях и соответствующими законами, а также за организацию реализации проекта, обеспечивая его прогресс, качество и эффективность.

Ранее Министерство транспорта издало Постановление № 1676/QD-BGTVT от 14 сентября 2021 года, утверждающее инвестиционный проект строительства двухполосной автомагистрали Чо Мой – Бак Кан шириной 12 м и шириной дорожного полотна 11 м; общий сметный объем инвестиций составляет 2017 миллиардов донгов.

Однако в Уведомлении № 29/TB-VPCP от 15 февраля 2023 года и Уведомлении № 63/TB-VPCP от 2 марта 2023 года были объявлены выводы премьер-министра Фам Минь Чиня относительно «нецелесообразности инвестиций в двухполосные автомагистрали, поскольку это приведет к растрате инвестиционного капитала, неэффективной эксплуатации и потребует дополнительного времени и процедур для модернизации».

В соответствии с распоряжением премьер-министра, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом № 2 и соответствующим подразделениям подготовить и представить предварительный отчет о технико-экономическом обосновании проекта по модернизации дороги с поэтапно построенной двухполосной до четырехполосной автомагистрали.

Источник