Са Ланг, близко и в то же время далеко

Уголок переселенческой деревни Са Ланг.

В селе 54 домохозяйства, в которых проживает около 300 человек. После переезда в зону переселения жизнь людей улучшилась с точки зрения жилья, национальной электросети и базовой инфраструктуры. Однако самой большой проблемой по-прежнему остаются пробки на дорогах. До сих пор все виды деятельности, связанные с путешествиями, перевозкой грузов, производством, образованием детей, а также медицинским обследованием и лечением людей, зависят от паромов, пересекающих реку Ма.

Председатель Народного комитета коммуны Фусуан Цао Хун Дуок сказал: «Отсутствие прочного моста через реку делает жизнь людей неудобной». Чтобы добраться до центра коммуны, людям приходится плыть на лодке около 10 минут. В сезон дождей уровень воды поднимается, течения становятся сильными, а путешествия потенциально опасными.

«Судно, обслуживающее людей, было мобилизовано коммуной для мобилизации социальных ресурсов и покрытия расходов на техническое обслуживание, но оно работает только в ограниченном объеме и не может удовлетворить все потребности», — поделился г-н Дуок.

Неудобное транспортное сообщение приводит к многочисленным последствиям для жизни людей. Чтобы купить строительные материалы, такие как цемент, железо, сталь и кирпичи, люди вынуждены нанимать лодки и носильщиков, что приводит к многократному увеличению расходов. Между тем, местные сельскохозяйственные продукты, такие как рис, кукуруза, маниока, бамбук и соан, трудно транспортировать для потребления, и торговцы часто занижают на них цены.

«Каждый раз, когда мы ремонтируем дом, нам приходится тщательно рассчитывать рыночную цену. Когда-то только стоимость аренды лодки для перевозки материалов стоила десятки миллионов донгов. Что касается сельскохозяйственной продукции, торговцы не заинтересованы в ней из-за сложности ее транспортировки», — сказала г-жа Ха Тхань Куинь из деревни Са Ланг.

Страдает не только производство, но и образование. В настоящее время в деревне Са Ланг обучается более 60 учеников всех уровней, которым приходится каждый день переправляться на лодке через реку, чтобы добраться до занятий. В дождливые дни, когда уровень воды высок, родители вынуждены отпускать детей из школы в целях обеспечения безопасности, из-за чего их учеба прерывается. Г-жа Као Тхи Нхунг, директор детского сада Phu Xuan, сказала: «В школе учатся 11 воспитанников детского сада из деревни Са Ланг. В сезон паводков мы даем детям выходной и компенсируем его в выходные. Кроме того, школа также организует питание для детей, чтобы они могли учиться весь день, чтобы ограничить необходимость переправляться через реку».

Затрудненное передвижение также затрудняет доступ людей к медицинским услугам. В экстренных ситуациях, например, при серьезных заболеваниях, переправа пациента через реку полностью зависит от погодных условий и наличия примитивной лодки.

Чтобы добраться до деревни переселенцев Са Ланг, людям приходится пересекать реку на лодке.

По мнению жителей и правительства коммуны, деревня Са Ланг ранее упоминалась как планирующая инвестировать в строительство народного моста. Однако из-за планирования коридора проекта гидроэлектростанции Хойсуан это желание пока не осуществилось. Строительство временных мостов или подвесных мостов также сталкивается со многими трудностями, поскольку они не входят в список приоритетных инвестиций.

Као Тхань Бинь, заместитель секретаря партийной ячейки деревни Са Ланг, обеспокоен: «Мы неоднократно просили наших начальников обратить внимание на инвестирование в мост для людей или, по крайней мере, на подвесной мост через реку. Но в настоящее время деревня не находится в особенно сложной ситуации, поэтому ей сложно получить доступ к ресурсам поддержки. Между тем, земли для производства ограничены, и люди в основном полагаются на мелкое сельское хозяйство и лесное хозяйство, самодостаточные».

Несмотря на то, что жители Са Ланга уже осели, им по-прежнему приходится сталкиваться со множеством трудностей на пути к стабилизации жизни и развитию. Препятствия на дороге становятся невидимыми барьерами, ограничивая возможности развития всего сообщества. В настоящее время, помимо содержания временного паромного терминала за счет государственного финансирования, правительство коммуны Фусуан предлагает Народному комитету района Куанхоа рассмотреть возможность включения деревни Саланг в список приоритетных для инвестиций в транспортную инфраструктуру в предстоящий период. Эти усилия направлены на постепенное устранение «узких мест», улучшение условий жизни и создание основы для устойчивого социально-экономического развития местного населения.

Статья и фотографии: Динь Гианг

Источник: https://baothanhhoa.vn/sa-lang-gan-ma-xa-248187.htm