К 2050 году порт достигнет уровня аэропорта 4E (согласно стандарту ICAO) с пропускной способностью около 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 миллиона тонн грузов в год.
Министерство строительства только что одобрило корректировку Плана развития международного аэропорта Зябинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Соответственно, международный аэропорт Зябинь имеет местоположение и функции международного аэропорта, используемого как в гражданских, так и в целях безопасности и обороны.
Планируемая цель на период 2021–2030 гг. — аэропорт категории 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО) с пропускной способностью около 30 млн пассажиров в год и 1,6 млн тонн грузов в год; эксплуатирующий воздушные суда типов B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда.
Международный аэропорт Зябинь имеет стандартный заход на посадку CAT III для взлетно-посадочной полосы 07L/25R, стандарт CAT II для взлетно-посадочной полосы 07R/25L.
К 2050 году аэропорт Зябинь будет принимать 50 миллионов пассажиров/год.
К 2050 году порт достигнет уровня аэропорта 4E (по стандарту ICAO), с пропускной способностью около 50 млн пассажиров в год и 2,5 млн тонн грузов в год; сможет обслуживать воздушные суда типов B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда, а также иметь заходы на посадку по стандартам CAT III на взлетно-посадочных полосах 07L/25R, 07R/25L и 06/24.
В период с 2021 по 2030 год порт планирует построить стоянку для воздушных судов в зоне пассажирского и грузового терминалов на 81 парковочное место. В перспективе к 2050 году стоянка для воздушных судов вокруг пассажирского и грузового терминалов будет расширена до 123 парковочных мест; предусмотрен резерв для расширения при необходимости.
Кроме того, в юго-западной части пассажирского терминала, к югу от стоянки частных самолетов, планируется построить терминал для обслуживания частных самолетов – VIP-терминал; площадь земельного участка составит около 5 гектаров.
Планируется, что пассажирский терминал на период 2021–2030 гг. разместится к северо-востоку от VIP-терминала с пропускной способностью около 30 млн пассажиров в год, а к 2050 г. планируется расширить до пропускной способности около 50 млн пассажиров в год.
Грузовой терминал планируется построить к востоку от пассажирского терминала, его пропускная способность составит около 1,6 млн тонн грузов в год в период с 2021 по 2030 год; к 2050 году он будет расширен до пропускной способности около 2,5 млн тонн грузов в год.
Потребности в землепользовании на период 2021–2030 гг., перспектива на период до 2050 года для международного аэропорта Зябинь составляют около 1960 га, из которых около 957 га отведены под работы гражданской авиации; около 927 га отведены под совместные работы в аэропорту; около 75 га отведены под охрану Министерства общественной безопасности .
На Управление гражданской авиации Вьетнама возложена ответственность за изучение и получение отчета об оценке Департамента планирования и финансов для завершения досье по планированию; председательствовать и координировать работу с Народным комитетом провинции Бакнинь и соответствующими агентствами для организации объявления, управления и реализации планирования в соответствии с нормативными актами.
Министерство строительства также поручило Народному комитету провинции Бакнинь взять на себя ответственность за рассмотрение и обновление вышеуказанного содержания планирования в рамках местного планирования и связанного с ним планирования; организацию управления воздушным пространством и высотой застройки в соответствии с нормативными актами; поиск решений по электроснабжению, водоснабжению, водоотведению и т. д. для территории вблизи аэропорта.
В то же время организовывать и защищать земельные фонды в соответствии с утвержденным планированием, иметь планы планирования и землепользования, чтобы гарантировать готовность земельных фондов к удовлетворению потребностей в расширении в соответствии с планированием; активно координировать с Министерством национальной обороны изучение и организацию земельных фондов для позиций противовоздушной обороны для защиты аэропортов.
Кроме того, Народный комитет провинции Бакнинь завершил планирование и инвестирование в транспортный маршрут, соединяющий аэропорт со столицей Ханоем, главную дорогу к аэропорту для обеспечения эксплуатации и пропускной способности международного аэропорта Зябинь.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-nang-cong-suat-len-50-trieu-khach-nam-vao-nam-2050-102250731165157648.htm
Комментарий (0)