Аэропорт Тханьшон: будет планироваться в направлении двойного использования

Министерство строительства только что направило документ в Народный комитет провинции Кханьхоа, Управление гражданской авиации Вьетнама и компанию Aviation Construction Design and Consulting Company Limited (ADCC) относительно предложения о спонсировании планировочного продукта аэропорта Тханьшон (аэропорт Тханьшон) на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Планирование аэропорта Тханьшон на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года организовано Министерством строительства посредством получения спонсорской продукции от Народного комитета провинции Кханьхоа (ранее Народного комитета провинции Ниньтхуан); к настоящему времени схема планирования в основном завершена. 21 октября Народный комитет провинции направил Министерству строительства документ № 420 с требованием прекратить спонсорскую поддержку проекта, а именно планового досье аэропорта Тханьшон. В то же время Служба противовоздушной обороны - Военно-воздушных сил выпустила документ № 6442 от 31 октября 2025 года, в котором просила разрешить компании ADCC спонсироваться и продолжить завершение досье планирования аэропорта Тханьшон на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. В связи с этим Министерство строительства заявило, что поручит соответствующим агентствам и подразделениям получить досье планирования, которое Провинциальный народный комитет организовал для изучения к этому моменту; максимально использовать результаты исследований для завершения схемы планирования, обеспечить оптимизацию, качество, эффективность и раннюю оценку и утверждение в соответствии с правилами. Министерство строительства надеется и впредь получать координацию от Провинциального народного комитета и соответствующих подразделений в процессе завершения досье планирования. Министерство строительства в принципе согласно принять спонсируемую продукцию в соответствии с предложением компании ADCC Службы противовоздушной обороны - Военно-воздушных сил для завершения досье планирования аэропорта Тханьшон на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года. Спонсорская поддержка планируемой продукции не связана с формой инвестиций и развитием аэропорта Тханьшон, и Министерство строительства не обязано возмещать расходы на это планирование.

Аэропорт Тханьшон может принимать самолеты Airbus A321.

Министерство строительства поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама руководить и тесно взаимодействовать со спонсорами и соответствующими агентствами и подразделениями в процессе организации планирования, руководства строительством и завершения спонсируемой продукции; нести ответственность за получение спонсируемой продукции, которая является плановой документацией; нести ответственность за выполнение задач планирующего агентства после получения продукции и представлять ее в Министерство строительства для оценки и утверждения в соответствии с правилами.

Ранее Правительственная канцелярия объявила о заключении Постоянного правительственного комитета на заседании по содержанию, касающемуся возможности инвестирования и эксплуатации аэропорта Тханьшон. Постоянный правительственный комитет поручил Министерству национальной обороны председательствовать и координировать действия с Министерством финансов, Министерством строительства и Народным комитетом провинции Кханьхоа для безотлагательного рассмотрения и представления доклада Премьер-министру для оперативного решения проблем, связанных с инвестиционными процедурами в аэропорту Тханьшон. В ближайшем будущем Министерство национальной обороны изучит и предложит двойное использование аэропорта Тханьшон в соответствии с положениями статьи 7 Закона об управлении и защите национальных оборонных сооружений и военных зон и соответствующими правовыми нормами. Также, согласно объявлению о заключении, Центральный комитет партии, Национальное собрание и правительство распорядились продолжить строительство атомных электростанций Ниньтхуан в провинции Кханьхоа. В целях создания условий для поддержки провинции в развитии инфраструктуры, стимулировании инвестиций, бизнеса и туристической деятельности, необходимо рассмотреть и скорректировать цель использования аэропорта Тханьшон в сторону двойного использования.

Аэропорт Тханьшон является военным аэропортом первого уровня с двумя взлётно-посадочными полосами шириной 31 и 23 метра и длиной более 3000 метров, способными принимать самолёты типа F70, ATR72, Airbus A321 и аналогичные. Этот аэропорт соответствует стандартам 4C по классификации Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

ВАН КИ

Источник: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/san-bay-thanh-son-se-quy-huach-theo-huong-luong-dung-9ef568d/