В ходе торговой сессии 2 января акции TMT Automobile JSC - TMT Motors продолжили рост более чем на 6,7% до 10 500 донгов за акцию после того, как 1 января TMT объяснила предыдущие 5 повышений максимальной цены.

Относительно причины повышения максимальной цены акций TMT с 25 по 31 декабря 2024 года председатель TMT Motors заявил, что компания не оказала никакого влияния на стоимость акций TMT, но из-за рыночного спроса и не зависящих от него обстоятельств, деловая деятельность по-прежнему осуществлялась в обычном режиме, как и планировалось.

Распродажа запасов, продажа электромобилей за 150 миллионов донгов

Компания TMT Motors сообщила, что с начала 2024 года компания реализует политику ликвидации запасов и реструктуризации всех продуктов от производства до потребления. Компания сотрудничает с зарубежными поставщиками для добавления новых моделей автомобилей с привлекательным дизайном, включая их в производственный и бизнес-план с начала 2025 года.

В недавнем решении Совета директоров TMT говорится, что сокращение убытков и урегулирование проблемы с запасами помогло сохранить стабильный денежный поток, обеспечить производственную и коммерческую деятельность, а также укрепить доверие кредитных организаций.

В частности, к началу декабря 2024 года компания достигла соглашения с зарубежными партнерами о новых моделях коммерческих автомобилей и электромобилей, которые, как ожидается, будут запущены в производство и сборку для продажи во Вьетнаме с первого квартала 2025 года. Из них коммерческие автомобили включают 18 новых моделей грузоподъемностью от 500 кг до 40 тонн, электромобили — 7 новых моделей (в том числе двухместные электромобили для замены двухколесных мотоциклов)...

Информация о том, что во Вьетнаме скоро поступит в продажу двухместный электромобиль стоимостью менее 150 миллионов донгов, привлекла внимание многих людей.

Ранее TMT Motors планировала начать продажи новой модели мини-электромобиля Baojun E100 в 2025 году. Ожидаемая цена составит менее 150 миллионов донгов, включая аккумулятор. Это автомобильная марка совместного предприятия SAIC-GM-Wuling в Китае.

Baojun E100 china crunch.gif
Baojun E100 — сверхкомпактный автомобиль с колёсной базой около 1,6 м, литий-ионными аккумуляторами и запасом хода около 200 км. Фото: China-Crunch

Вероятнее всего, TMT сначала будет импортировать Baojun E100, а затем собирать его во Вьетнаме и продавать, как и Wuling mini EV.

Ожидается, что TMT также выпустит модели Baojun Yep 2023 и Baojun Yep Plus. Это подразделение также занимается сборкой известных тяжёлых грузовиков, таких как Sinotruk Cuu Long и тягачи Howo,...

Компания планирует продать более 8000 автомобилей в 2025 году, в основном грузовиков, и более 3400 электромобилей. Общая выручка составит более 3800 млрд донгов, а прибыль — почти 300 млрд донгов.

Продавать китайские электромобили непросто

TMT Motors — китайская компания, производящая электромобили. Стоимость мини-электромобиля Wuling mini EV составляет менее 200 миллионов донгов, включая аккумулятор. Однако за последние два года компания зафиксировала очень низкие продажи этой модели — всего несколько сотен экземпляров, что вызвало большое разочарование.

TMT сталкивается с трудностями на фоне общего снижения спроса на автомобили. Деловая активность TMT также резко упала после того, как бизнес-план недорогого китайского электромобиля Wuling Hongguang MiniEV не оправдал ожиданий.

Wuling был самым продаваемым малолитражным автомобилем в мире четыре года подряд (2020–2023). Цена TMT составляет всего 239 миллионов донгов за автомобиль. Иногда на Wuling действуют скидки в десятки миллионов донгов.

Однако продажи автомобилей Wuling идут медленно. В 2023 году TMT реализовала всего 591 электромобиль Wuling HongGuang MiniEV, что значительно меньше запланированного объёма в более чем 5500 единиц.

Видно, что продажи электромобилей TMT неэффективны, поскольку этому бизнесу пришлось потратить немало денег на распространение этой линейки автомобилей во Вьетнаме.

За первые 9 месяцев 2024 года компания TMT получила чистую выручку в размере 1,675 млрд донгов, но понесла убытки в размере 192 млрд донгов из-за продажи продукции по цене ниже себестоимости, чрезмерно высоких финансовых затрат и больших запасов. Этот убыток составляет около 52% от уставного капитала компании.

Согласно объяснению, объективно корпорация TMT Auto, возглавляемая г-ном Буй Ван Хыу, понесла убытки в третьем квартале 2024 года из-за «общих экономических трудностей, замороженной недвижимости, инфляционных рисков и сокращения расходов населения», что привело к резкому снижению потребления автомобилей.

Субъективно это обусловлено «высокими финансовыми затратами на протяжении многих последних лет из-за больших запасов, что порождает множество дополнительных издержек в производстве и бизнесе».

Фактически, финансовый отчет показывает, что компания TMT г-на Буй Ван Хуу продавала товары по цене ниже себестоимости, тем самым получая отрицательную валовую прибыль.

Второй сын миллиардера Фам Нят Выонга — генеральный директор компании по аренде и продаже электромобилей . Г-н Фам Нят Минь Хоанг, второй сын миллиардера Фам Нят Выонга, является генеральным директором компании по аренде электромобилей с уставным капиталом в 200 миллиардов донгов.