Министерство строительства считает, что отмена марок взимания платы за проезд не только экономит административные расходы, но и соответствует тенденции цифровой трансформации в управлении транспортными средствами и сборе платы.
Министерство строительства только что отправило документ в Министерство финансов с предложением о внесении поправок в Указ 90/2023/ND-CP о сборе, уплате, освобождении, управлении и использовании сборов за пользование дорогами. Одним из примечательных предложений является удаление марок дорожных сборов с лобовых стекол транспортных средств для упрощения процедур, снижения затрат и соответствия тенденции цифровизации.
Предложение об отмене марок платы за пользование дорогами на стеклах автомобилей.
В документе, направленном в Министерство финансов — ведомство, ответственное за разработку поправок к Постановлению 90/2023, — Министерство строительства предложило отменить «Марку на оплату дорожного сбора» и все содержание постановления, связанное с этим типом марки.
По данным Минстроя, данная поправка направлена на реализацию постановления Правительства № 66/NQ-CP от 26 марта 2025 года «О программе сокращения и упрощения административных процедур, связанных с осуществлением производственной и предпринимательской деятельности, на 2025–2026 годы».
Министерство строительства заявило, что изначальной целью наклеивания наклеек на лобовые стекла транспортных средств была поддержка властей в проверке уплаты сборов. Однако в действительности в настоящее время нет четких положений об инспекционном органе и штрафах, когда транспортные средства не наклеивают наклейки или не платят сборы.
Контроль за выполнением обязательств по уплате пошлин интегрирован через систему управления сбором пошлин и электронный портал Вьетнамского регистра.
Оценивая реализацию Постановления 90/2023, Министерство строительства заявило, что этот документ способствовал повышению эффективности управления взиманием платы за проезд по дорогам с транспортных средств через систему подразделений техосмотра транспортных средств по всей стране.
После более чем года внедрения, общий доход от дорожных сборов в 2024 году впервые превысил 14 000 млрд донгов. Это важный вклад в государственный бюджет, служащий для обслуживания и ремонта дорожной транспортной системы.
Однако реализация указа также выявила некоторые недостатки. Например, многие транспортные средства были временно задержаны, временно конфискованы или с истекшим сроком регистрации не были в обращении, но с них по-прежнему взималась плата; процедуры подтверждения прекращения движения транспортных средств по-прежнему не имели конкретных инструкций, что создавало трудности для регистрационных органов и предприятий.
Еще одним предметом спора является плата за проезд в общественных пассажирских автобусах. В настоящее время за этот тип транспортных средств (включая субсидированные автобусы для перевозки студентов и рабочих) взимается такая же плата, как за автомобили с количеством мест менее 10. Министерство строительства считает, что это положение необоснованно и должно быть скорректировано в соответствии с характером общественного транспорта.
Отмена талонов на оплату проезда по дорогам не только экономит административные расходы, но и соответствует тенденции цифровой трансформации в управлении транспортными средствами, сборе дорожных сборов и межотраслевой проверке данных.
Министерство строительства подчеркнуло: «Просто посмотрите данные из системы взимания платы или портала техосмотра транспортных средств, чтобы узнать, выполнило ли транспортное средство свои финансовые обязательства или нет. Нет необходимости в дополнительной бумажной печати, чтобы это доказать».
В случае одобрения это предложение будет способствовать модернизации системы взимания платы за проезд, повышению прозрачности и снижению процедурной нагрузки для людей и предприятий.
Источник: https://baohungyen.vn/se-bo-tem-thu-phi-duong-bo-ung-dung-cong-nghe-4-0-de-quan-ly-3181666.html
Комментарий (0)