Грубый дубовый подводный аппарат с ручным приводом, построенный студентом Йельского университета, может быть предком современных подводных судов.
Модель подводной лодки «Черепаха» Дэвида Бушнелла. Фото: Википедия
Во время Войны за независимость американский студент построил экспериментальную подводную лодку, которую Джордж Вашингтон назвал «гениальным открытием». В этот период Континентальная армия часто прибегала к партизанской войне в борьбе с британской армией. По данным National Geographic , обе стороны создали множество изобретений для ведения войны.
В 1775 году, обучаясь в Йельском университете, сын фермера по имени Дэвид Бушнелл наблюдал за развитием событий на начальном этапе восстания и представлял себе, какой была бы война, если бы её можно было вести под водой. Бушнелл постоянно размышлял и придумал ряд изобретений, которые помогли бы ополчению. Бушнелл был убеждён, что морская война будет иметь решающее значение для революции. Британская армия также планировала использовать свои военно-морские возможности, чтобы окружить ополчение и принудить его к сдаче. Но Бушнелл хотел сражаться с британскими кораблями новым способом: из-под воды. Он начал строить экспериментальные аппараты, которые могли погружаться под воду и оставаться на месте, позволяя оператору закладывать взрывные устройства с часовым механизмом для уничтожения других кораблей.
Бушнелл, вероятно, опирался на описания таких изобретателей, как Корнелис Дреббель, построивший первую рабочую подводную лодку в 1620 году. Бушнелл также опирался на помощь некоторых революционеров, таких как часовщик Айзек Дулиттл, при создании части оборудования, необходимого для его новой машины. Он задумал судно в форме барабана, в котором мог бы разместиться пилот. Корпус вокруг пилота должен был быть двухслойным, отсюда и название судна – «Черепаха». Внутри дубового судна пилот с помощью балласта и насоса затапливал нижнюю половину судна, заставляя его затонуть.
Запаса кислорода у оператора хватает примерно на 30 минут, пока он направляет корабль к цели, используя ручные/ножные винты и рули, ориентируясь по свету из иллюминаторов. Приблизившись к вражескому кораблю, оператор может использовать примитивный инструмент, похожий на дрель, установленный на корпусе «Терла», чтобы просверлить отверстие в цели, установить заряд взрывчатки с таймером и скрыться, прежде чем оружие взорвётся незаметно.
«Черепаха» Бушнелла быстро привлекла к себе внимание, в том числе учёных Бенджамина Франклина и Бенджамина Гейла. Даже Джордж Вашингтон слышал о машине Бушнелла, назвав её «гениальным открытием» в письме, написанном в 1785 году. Однако, похоже, его изобретение было прервано чередой несчастных случаев.
В сентябре 1776 года, когда Бушнелл представил корабль, его брат Эзра должен был стать первым пилотом, но заболел в ночь миссии и не смог участвовать. Вместо этого офицер Эзра Ли осторожно направил «Черепаху» с порохом к британскому военному кораблю HMS Eagle в гавани Нью-Йорка ночью 6 сентября 1776 года. Но поскольку корпус корабля был укреплён толстым металлом вместо дерева, он не смог просверлить его, поэтому ему пришлось отказаться от цели и направить корабль обратно на посадку. «Черепаха» потерпела неудачу, но Эзра Ли успел сбросить бомбы, чтобы отвлечь противника, если тот его обнаружит.
Хотя «Черепаха» выполнила ещё несколько миссий, каждый раз её подводили проблемы, начиная от приливов и заканчивая неправильным управлением. Наконец, в октябре 1776 года «Черепаха» затонула вместе со своим транспортом. Историки считают, что ополченцам удалось спасти судно, но его судьба неясна. Тем не менее, Бушнелл открыл возможность подводной войны, заложив основу для торпед, мин с часовым механизмом и использования винтовых судов.
Ан Кханг (по данным National Geographic )
Ссылка на источник
Комментарий (0)