Инцидент на мосту через реку Ло: разработка временного плана по переправе людей через реку

По данным Народного комитета коммуны Доан Хынг, Фу Тхо, обветшание моста Сонг Ло, приведшее к его закрытию, затронуло более 2500 домохозяйств с населением 9700 человек, что создало трудности для повседневной жизни, учёбы, производства и бизнеса жителей по обе стороны реки. Кроме того, из-за существующих транспортных ограничений учащимся приходится ежедневно преодолевать более 40 км до школы (если ехать по мосту, то расстояние составляет всего около 3 км).

Провинция Фу Тхо запрещает всем людям и транспортным средствам проезд через мост Сонг Ло в целях безопасности. Фото: Ta Toan/VNA

Столкнувшись с этой ситуацией, Народный комитет коммуны Доан Хынг в срочном порядке скоординировал действия с кооперативом водного транспорта Доан Хынг для разработки плана работы временного пассажирского причала через реку, обеспечив все необходимые условия безопасности, такие как спасательные жилеты, спасательные круги, освещение, указатели, сирены, огнетушители, спасательное оборудование и т. д. Ожидается, что паромный причал будет введен в эксплуатацию с 31 октября 2025 года.

Провинция Фу Тхо также обратилась к соответствующим ведомствам и отделениям с просьбой безотлагательно провести оценку общего уровня повреждений всех опор моста через реку Ло, а также качества проекта. В ближайшее время будут приглашены эксперты по дорогам и мостам для выяснения причин и предложения возможных решений по устранению проблемы.

Сразу после обнаружения инцидента с поврежденной буронабивной сваей на мосту Сонг Ло Департамент строительства Фу Тхо немедленно вмешался, приказал временно остановить движение и пригласил независимую консалтинговую группу для проверки качества.

По данным Департамента строительства провинции Фу Тхо, у подножия опоры Т3 моста Сонг Ло буронабивные сваи обнажили грунтовое ядро ​​и ржавую арматуру, существенно отличаясь от свай других опор. Риск опасности для людей и транспортных средств, проезжающих по мосту, мог возникнуть в любой момент.

Опора T3 моста Сонг Ло была повреждена, обнажив всю бетонную и стальную конструкцию под основанием моста. Фото: Ta Toan/VNA

Строительство моста через реку Ло началось в 2010 году и было завершено и введено в эксплуатацию в 2015 году. Длина моста составляет 517,8 м, ширина — 7,5 м, ширина проезжей части — 6,5 м, а перила с каждой стороны — шириной 0,5 м.

Мост состоит из 9 пролетов, 8 опор и 2 устоев, из которых главный пролет состоит из 3 неразрезных коробчатых пролетных строений из предварительно напряженного железобетона, возведенных по методу уравновешенных консолей; 6 пролетных строений — из предварительно напряженных железобетонных Г-образных балок.

Уже много лет этот мост демонстрирует признаки серьёзного износа и был временно закрыт для движения. В частности, речная эрозия нанесла серьёзный ущерб основанию опоры моста посреди реки.

Незадолго до этого старый мост Доан Хынг также был отремонтирован за 18 миллиардов донгов.

Это также мост, расположенный на жизненно важном транспортном маршруте. Мост Доан Хынг обеспечивает межпровинциальное сообщение между старым Хазянг -Туенкуангом и старыми провинциями Фу Тхо и Виньфук вдоль Национального шоссе 2. Несмотря на то, что мост был отремонтирован, его каркас и опоры были построены много лет назад и серьезно изношены...

Источник: https://baotintuc.vn/thoi-su/su-co-cau-song-lo-xay-dung-phuong-an-dua-nguoi-dan-qua-song-tam-thoi-20251030112051264.htm