Почему в иллюминаторах самолёта маленькие отверстия? Удивительное открытие от бортпроводника.

Если вы когда-либо летели на самолёте и сидели у окна, многие из нас, вероятно, замечали, что в нижнем углу иллюминатора обычно есть небольшое отверстие. На самом деле, эта крошечная деталь играет очень важную роль и незаменима в любом самолёте.

Почему в иллюминаторах самолетов маленькие отверстия?

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 2. — Многие задаются вопросом, почему в иллюминаторе самолёта есть крошечное отверстие. (Иллюстрация)

Хенни Лим, бортпроводница филиппинской авиакомпании Cebu Pacific, рассказала, что пассажиры часто спрашивают о «таинственных» отверстиях в иллюминаторах самолетов и о том, есть ли у них какие-то скрытые причины.

По её словам, эти проколы, также известные как «отверстия для выпуска воздуха», необходимы для безопасности. «Небольшие отверстия помогают выровнять разницу давления между салоном и наружным воздухом», — сказала Хенни в видео .

Иллюминаторы самолётов изготовлены из трёх слоёв стекла и акрила для обеспечения изоляции и безопасности. Отверстия создают контролируемый поток воздуха и снижают давление на иллюминатор, вызванное давлением воздуха.

Хенни также раскрыла ещё одну функцию — защиту очков от влаги. «Отверстия выводят влагу и не позволяют инею или конденсату мешать зрению», — сказала она.

Важно, чтобы пассажиры могли видеть окружающую обстановку в случае аварийной посадки или подобной ситуации. Отверстия позволяют сухому воздуху циркулировать между внешним, средним и внутренним слоями, сохраняя окно чистым.

Неожиданное использование маленьких отверстий в иллюминаторах самолетов

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 3. — Отверстия создают контролируемый поток воздуха и снижают давление на окно за счет давления воздуха.

Несмотря на небольшой размер, это отверстие имеет важное значение, как практическое, так и технически необходимое в самолёте. Проще говоря, это отверстие играет важную роль в регулировании давления во всём самолёте. Оно помогает выравнивать давление между салоном и наружным воздухом. Кроме того, у него есть и другая функция: выводить влагу и предотвращать образование инея или конденсата, затрудняющих обзор.

Когда самолёт достигает определённой крейсерской высоты, возникает значительная разница в давлении между наружным воздухом и воздухом внутри салона, который сжимается для имитации атмосферы на более низких высотах. Между тем, большинство иллюминаторов коммерческих самолётов имеют три слоя: наружное, среднее и внутреннее, которые обычно изготовлены из акрила. Внешнее стекло принимает на себя всё давление, возникающее при герметизации салона. Внутреннее стекло предназначено для удержания давления в салоне в «крайне редких» случаях, когда наружное стекло трескается.

Назначение вентиляционного отверстия, расположенного в нижней части среднего стекла, становится ясным. Оно действует как предохранительный клапан, позволяя воздуху в пассажирском салоне выравнивать давление между внешним и средним стеклами. Это крошечное отверстие гарантирует, что давление в салоне во время полёта будет распространяться только на внешнее стекло, тем самым предохраняя среднее стекло в случае чрезвычайной ситуации.

Если давление в салоне выбьет наружное стекло, что случается редко, внутреннее стекло достаточно прочное, чтобы выдержать давление, давая пилотам время снизиться и разгерметизировать салон. Согласно руководству по техническому обслуживанию Boeing 737, центральная рама рассчитана на давление, в 1,5 раза превышающее нормальное рабочее, при температуре 21 градус Цельсия.

У этих маленьких отверстий есть и второстепенное, но гораздо более простое назначение: помочь пассажирам лучше рассмотреть (и сфотографировать) небо за бортом самолёта. Они также помогают предотвратить образование конденсата или запотевания между стёклами, которые могут загораживать обзор пассажирам, доплатившим за место у окна.

Другими словами, пассажирам лучше не прикасаться к отверстию в иллюминаторе или закрыть его, чтобы оно могло эффективно выполнять свою функцию. Каждая конструкция самолёта, независимо от его типа, тщательно исследована, просчитана и спроектирована для обеспечения безопасности и наилучших условий полёта.

Читателям предлагается посмотреть интересные видеоролики на тему «Семья и общество».

Источник