Ускорение строительства Кольцевой дороги № 3.

Работа сверхурочно днем ​​и ночью, чтобы перевыполнить запланированные сроки по проекту моста в Нхон Трач.

В конце мая на юге страны начался сезон дождей. Погода то светила солнце, то внезапно начинались ливни, но это не ослабило решимости сотен рабочих на строительной площадке моста Нхон Трач. Строительство началось 24 сентября 2022 года, и мост Нхон Трач, являющийся частью компонента 1А – участка Тан Ван – Нхон Трач (фаза 1), – это один из первых километров кольцевой дороги № 3 города Хошимина.

Г-н Тран Ван Тхи, директор правления проекта «Ми Тхуан», заявил, что сезон дождей и штормов значительно влияет на строительство проекта, особенно учитывая, что весь проект строится под водой на крупной реке. Во время гроз и сильных ветров рабочим приходится временно приостанавливать строительство для обеспечения безопасности и поддержания качества работ. Однако, учитывая опыт подрядчиков в строительстве и рекомендации иностранного (южнокорейского) консультанта по надзору, все стороны рассмотрели меры по минимизации последствий и разработали планы действий в чрезвычайных ситуациях.

Строительство моста Нхон Трач является частью проекта строительства кольцевой дороги №3 города Хошимин.

По словам г-на Тхи, сразу после начала проекта Совет по управлению проектом Май Тхуан поручил подрядчику мобилизовать достаточное количество рабочей силы, материалов и оборудования для проведения строительных работ в больших масштабах на всей территории объекта (там, где земля уже была доступна). С тех пор подразделения работают в 3 смены — 4 бригады днем ​​и ночью, работая в течение всех праздников и китайского Нового года.

В результате, завершение работ ожидается в сентябре 2025 года, и на сегодняшний день совокупный прогресс проекта достиг 31,7/24,47% от утвержденного плана, превысив его на 127%. Контракт на выполнение работ по участку CW2 (подъездные дороги на обоих концах моста, длиной 5620 м) был заключен с подрядчиком 28 марта и в настоящее время ведется на стороне Хошимина, а также на некоторых участках на стороне Донгнай, где земля была свободна с середины мая. Ожидается, что этот участок также будет завершен в сентябре 2025 года и введен в эксплуатацию одновременно с упомянутым выше участком CW1.

Строительная площадка моста Нхон Трач, являющегося частью проекта кольцевой дороги № 3 города Хошимин, 1 июня.

Что касается компенсации за землю и расчистки, то из 8220 метров земли в рамках проекта было передано 3270, что составляет 39,8%. Из них 100% земли было передано Хошимину. Провинция Донг Най передала только около 1350 из 6300 метров, что составляет примерно 21,4%, включая участок вдоль реки Донг Най и участок, по которому еще ведутся переговоры с жителями. В настоящее время местные власти активно работают над дальнейшими этапами компенсации за землю и расчистки. Однако самым большим препятствием является задержка в утверждении конкретных цен на землю, что препятствует утверждению планов компенсаций, выделению средств, выплатам жителям и передаче земли в рамках проекта.

Инвестор сообщил, что, хотя земельные участки еще не полностью доступны, Совет по управлению проектом Май Тхуан требовал и продолжает требовать от всех подрядчиков сосредоточиться на выполнении строительных работ там, где имеются свободные участки земли, используя каждую возможность при их приобретении, особенно в местах со слабой подготовкой грунта, что является критически важным фактором для продвижения проекта.

Кольцевая дорога №3 города Хошимин имеет дугообразную форму: она начинается от участка скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и проходит через район Нхон Трач ( провинция Донг Най ); затем направляется на север, через 9-й район (ныне город Тху Дык, Хошимин); через Ди Ан и Тхуан Ан (провинция Биньзыонг); через район Ку Чи (Хошимин); через район Хок Мон (Хошимин); через район Бинь Чань (Хошимин); конечная точка — соединение со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань (развязка со скоростной автомагистралью Хошимин - Чунг Луонг в районе Бен Лук, провинция Лонг Ан).

«Подрядчик, проявляя высочайший уровень самоотдачи, стремится завершить участок в Хошимине раньше запланированного срока, решив сократить сроки, как того требовал премьер-министр во время инспекции объекта в период празднования Нового года по лунному календарю. Однако в настоящее время крайне важным вопросом является приобретение земли, особенно в провинции Донг Най. Если проект не получит полную передачу земли в июне, завершить его в срок будет очень сложно, поскольку, помимо большого участка моста, необходимо также провести работы по обработке слабых грунтов на подъездных дорогах, что потребует длительного периода погрузки», — подчеркнул г-н Чан Ван Тхи.

Мы уверены в том, что закладка первого камня состоится 30 июня.

В день церемонии закладки первого камня в строительство моста Нхон Трач г-н Луонг Минь Фук, директор Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта города Хошимин, назвал это хорошим началом и выразил надежду на дальнейший успех всего проекта Кольцевой дороги № 3. Надежды г-на Фука частично оправдались, поскольку строительство моста Нхон Трач опережает график, а подготовка к участку Кольцевой дороги № 3, проходящему через Хошимин, также значительно продвинулась.

В частности, процесс отбора строительных и консультационных подрядчиков проводился в онлайн-формате, и ожидается, что эти процедуры будут завершены к 18 июня, что приведет к подписанию контрактов и началу строительства. Что касается приобретения земли, то, хотя планировалось, что местные власти передадут первую очередь земли к 15 июня для начала проекта, темпы оказались быстрее, чем ожидалось.

По состоянию на полдень 31 мая было освоено 299,9 из 410 гектаров земли, что составляет почти 73%, и работы готовы к началу. В некоторых районах наблюдается очень быстрый прогресс, например, в районе Хок Мон, где весь проект завершен на 91%; в районе Бинь Чань, где этот показатель вырос до 79%; и в районе Ку Чи, где также достигнут 73%. В городе Тху Дык объем работ по расчистке земли больше, но там также стремятся ускорить темпы; до крайнего срока передачи земли осталось около двух недель, и объем работ, безусловно, увеличится.

«Процесс расчистки земель был наиболее сложной задачей, но пока результаты очень обнадеживающие. День выплаты компенсаций людям стал настоящим праздником. Местные власти предприняли множество инициатив, таких как раздача проектной документации, отмена платы за разрешения на строительство, осуществление выплат через банковские счета, а цены компенсаций никогда не были так близки к рыночной стоимости… Все меры поддержки и решимость всего города были успешно реализованы на начальном этапе. Мы не успокаиваемся, но уверены, что сможем завершить проект к 30 июня», — сказал г-н Луонг Минь Фук, не скрывая своей радости.

Что касается строительных материалов, полевые исследования в населенных пунктах показывают, что запасов грунта для насыпей, строительного песка и различных видов строительного камня в целом достаточно для проекта. Однако примерно 7,2 млн ^м³ песка для насыпей испытывают трудности с поставками. Согласно отчету межпровинциальной рабочей группы по материалам, запасов песка для насыпей примерно 5,8 млн ^м³ (около 80,5%) достаточно для начала и строительства проекта в 2023, 2024 и начале 2025 годов.

Что касается оставшихся 1,4 миллиона ^{кубических} метров (для строительства в 2025 году), рабочая группа также сотрудничала с местными властями по вопросам выбора карьеров, способных обеспечить достаточный объем этого материала, и продолжит соответствующие процедуры с Министерством природных ресурсов и окружающей среды и местными властями в ближайшее время. В целом, на данный момент поставка материалов для Кольцевой дороги № 3 готова, и предприятия примут меры для обеспечения бесперебойной поставки материалов для строительства до завершения проекта.

Этот новый подход будет применен и в других проектах.

Г-н Луонг Минь Фук заявил: «На данном этапе можно сказать, что практически весь город Хошимин с большим энтузиазмом работает над проектом Кольцевой дороги № 3, и это не просто простая задача. Это не только мечта и стремление города Хошимин, которые преследуются уже более десяти лет, но и источник уверенности для транспортного сектора города в предстоящий период. Подход и реализация проекта Кольцевой дороги № 3 открывают новые возможности, предоставляя городу Хошимин основу для внесения предложений по новым механизмам в проект специального механизма, заменяющего резолюцию № 54, который в настоящее время представляется в Национальное собрание . Отсюда этот новый подход будет тиражироваться для других проектов, и транспортный сектор Хошимина станет свидетелем прорывов в будущем».

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tang-toc-vanh-dai-3-185230602004302298.htm