Создание импульса для экономического развития сельских районов

Развитие сельского хозяйства , сельской местности и создание новых сельских территорий (НРТ) является одной из важных задач индустриализации и модернизации страны. Для этого необходимо комплексное развитие сельских территорий в направлении НТМ, где транспортная система является неотъемлемой частью, необходимым условием и долгосрочной стратегией улучшения жизни людей.

Товарищ Фам Нгок Дуан, секретарь партийной организации коммуны Кханьчынг района Йенкхань, поделился: «В процессе создания новых передовых сельских районов коммуна Кханьчынг уделяет особое внимание завершению и модернизации транспортной инфраструктуры для содействия экономическому , культурному и социальному развитию местности. Завершение строительства транспортной системы создаст коридор для расширения пространства развития, что станет прорывом для Кханьчынга и соседних коммун». Поэтому коммуна Кханьчынг реализовала проект по ремонту и модернизации главной дороги от рынка Кэт до Тамтоа протяженностью более 2 км, с общим объемом инвестиций более 7,5 млрд донгов из основного и дополнительного капитала коммуны.

Представитель строительной бригады, г-н Нгуен Ван Винь, отметил: «С начала строительства местный партийный комитет и правительство сосредоточились на расчистке участка и передаче его строительной бригаде. В то же время, чтобы мобилизовать людей для создания наилучших условий для обеспечения быстрого, эффективного и качественного строительства проекта, подрядчик, пользуясь солнечной погодой, выполнил укладку асфальтобетонного покрытия на дорожное покрытие. После завершения дорожного покрытия бригада приступит к нанесению разметки, установке «лежачих полицейских» и дорожных знаков по всей трассе в соответствии со стандартами. На сегодняшний день проект в основном завершен, что не только способствует созданию нового облика родины, но и, что более важно, главная трасса Чокат – Тамтоа соединится с существующей трассой Байдинь – Кимсон, а в будущем и со скоростной автомагистралью Ниньбинь – Тхайбинь – Хайфон, открывая возможности для налаживания товарооборота с населенными пунктами внутри провинции и за ее пределами».

Развитие синхронной и современной базовой социально-экономической инфраструктуры, обеспечение связи между сельскими и городскими районами, а также региональной связи является важной целью Национальной целевой программы по новому сельскому строительству. В процессе строительства населённые пункты провинции воспользовались многочисленными источниками капитала, а также мобилизовали активное участие людей, жертвующих землю для строительства дорог. Каждый год мы продолжаем привлекать средства на техническое обслуживание и новое строительство для удовлетворения потребностей в передвижении и экономическом развитии населённых пунктов. В частности, на Национальном шоссе 38B в уезде Хоалы недавно был отремонтирован фундамент и дорожное покрытие, а также добавлены некоторые элементы в соответствии с реальными потребностями, что позволило преодолеть изношенность, обеспечить безопасность дорожного движения, предотвратить наводнения, поддерживать и эксплуатировать дороги. Общий объём инвестиций из государственного бюджета составил более 9,3 млрд донгов.

Г-н Тран Минь Туй из коммуны Ниньхоа (Хоалы) сказал: «После расширения дороги местные жители смогли путешествовать очень безопасно, что создало удобства для туристов, желающих посетить туристические достопримечательности провинции, такие как: древняя столица Хоалы, Тамкок, Транган и соседние районы».

Товарищ Нгуен Куанг Минь, заместитель директора Департамента транспорта, сказал: «После 12 лет строительства новой сельской местности 100% районов и городов провинции достигли стандартов и выполнили задачу по строительству новой сельской местности; 100% коммун имеют социально-экономическую инфраструктуру, которая соответствует требованиям новых критериев сельской местности, из которых 25,2% коммун соответствуют передовым стандартам. Большинство коммун, которые соответствуют новым стандартам сельской местности, имеют асфальтированные или бетонные дороги к центру коммуны и от центра коммуны до деревень, что гарантирует качество; основные дороги в полях и переулках также укреплены, чтобы не покрываться грязью в сезон дождей.

В процессе строительства новой сельской местности провинция Ниньбинь мобилизовала ресурсы для инвестирования в ключевые, целенаправленные транспортные проекты с межрегиональным сообщением, расширяя и открывая пространство для развития в сельских районах со многими трудностями. Особенно в системе дорожного движения деревень и поселков, с девизом «Государство и народ работают вместе», провинция внедрила механизм государственной поддержки цементной промышленности, люди и сообщество вложили сотни миллиардов донгов, тысячи рабочих дней и пожертвовали десятки гектаров земли для строительства 16 904 дорог общей протяженностью 2 138,7 км. Внутриполевая ирригационная система получила инвестиции и была модернизирована, что создало благоприятные условия для торговли и коммерции людей, а также способствовало улучшению качества жизни людей.

В частности, в последнее время провинция Ниньбинь мобилизовала все ресурсы и привлекла капитал для инвестирования в строительство и завершение системы транспортной инфраструктуры с такими ключевыми проектами, как: трасса DT482, прибрежная дорога, трасса T21... Эти маршруты вместе с существующей национальной автомагистралью и местной дорожной системой помогают провинции соединиться со скоростной автомагистралью Север-Юг, формируя в основном полную транспортную сеть, открывая много новых пространств и территорий, создавая синхронные связи, продвигая потенциал и преимущества провинции.

Прорывные результаты в области дорожного движения в последнее время не только изменили внешний вид и нюансы местностей, через которые проходит маршрут, но и создали синхронную связь между важной транспортной осью страны и местной транспортной системой, между городскими и сельскими районами, между горными районами и равнинами и прибрежными районами; соединяя экономические и политические центры и соединяя всемирное культурное и природное наследие Чанган. Тем самым создавая условия для того, чтобы производственный процесс был непрерывным и быстрым, увеличивая расширение сырьевых зон, привлекая инвесторов и предприятия для инвестиций в сельское хозяйство и сельские районы, особенно в сельскохозяйственную, лесную и рыбную перерабатывающую промышленность; открывая много возможностей для трудоустройства сельских работников, способствуя сдвигу структуры труда из сельского хозяйства в несельскохозяйственные секторы в сельской местности... В то же время помогая сельским жителям расширить доступ к здравоохранению, образованию, культурному обмену жилых сообществ, способствуя созданию рабочих мест, сокращению бедности и улучшению качества жизни людей в провинции.

Статья и фотографии: Нгуен Том

Источник