Geely Auto Group реструктурируется перед лицом трудностей

Geely Automobile Group (Китай) вчера (14 ноября) объявила о результатах своей деятельности за третий квартал 2024 года и плане реструктуризации.

В частности, продажи компании достигли 534 000 автомобилей в последнем квартале, что на 18,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В результате выручка достигла 60,38 млрд юаней (около 8,36 млрд долларов США), что на 20% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Прибыль достигла 2,46 млрд юаней (около 340,5 млн долларов США), что на 92% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С января по октябрь группа продала 1,72 млн автомобилей, что на 32% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и находится на пути к достижению своей цели в 2 млн автомобилей в этом году.

Электромобиль Lynk & Co (принадлежит Geely) на выставке в Китае в конце 2023 года

Несмотря на положительные результаты бизнеса, Geely также объявила 14 ноября, что объединит свои бренды Lynk & Co и Zeekr в рамках усилий по оптимизации основных видов деятельности. В заявлении Geely подчеркивается, что слияние направлено на «ускорение технологической синергии между двумя брендами, рационализацию продуктовых портфелей и содействие развитию талантов, что в конечном итоге приведет к большему объему глобальных продаж».

«Это слияние является важной мерой для Geely по реализации ее долгосрочных стратегических планов. Координация и интеграция брендов поддерживают устойчивую деятельность и создают большую синергию, которая приносит пользу продажам, услугам, доходам и конкурентоспособности продукции, позволяя нашим компаниям предоставлять большую ценность и возможности как глобальным потребителям, так и акционерам», — сказал Эрик Ли, председатель Geely.

Слияние происходит на фоне жесткой конкуренции группы на внутреннем рынке электромобилей и более высоких налогов в Европе, сообщает Nikkei Asia . Как и многие другие китайские автопроизводители, Geely сталкивается с более жесткими тарифами после того, как в прошлом месяце ЕС одобрил дополнительные пошлины в размере 17–35,3% в дополнение к импортным пошлинам.

Пошлины ЕС на китайские электромобили в размере 10% после антисубсидионного расследования. Для Geely общие пошлины составляют 28,8%.

Что касается рынка электромобилей, агентство Reuters 13 ноября процитировало отчет исследовательской компании Rho Motion, в котором говорится, что продажи на мировом рынке электромобилей в октябре, включая чистые электромобили (BEV) и подключаемые гибридные автомобили (PHEV), выросли на 35% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Источник: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm