Geely Auto Group реструктурируется перед лицом трудностей

Вчера (14 ноября) Geely Automobile Group (Китай) объявила о результатах своей деятельности за третий квартал 2024 года и плане реструктуризации.

В частности, продажи компании достигли 534 000 автомобилей в последнем квартале, что на 18,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В результате выручка достигла 60,38 млрд юаней (около 8,36 млрд долларов США), что более чем на 20% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Прибыль достигла 2,46 млрд юаней (около 340,5 млн долларов США), что на 92% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С января по октябрь группа продала 1,72 млн автомобилей, что на 32% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и идёт к достижению своей цели в 2 млн автомобилей в этом году.

Электромобиль Lynk & Co (принадлежит Geely) на выставке в Китае в конце 2023 года

Несмотря на положительные бизнес-результаты, 14 ноября Geely также объявила о слиянии брендов Lynk & Co и Zeekr в рамках усилий по оптимизации основных направлений деятельности. В заявлении Geely подчеркивается, что цель слияния — «ускорить технологическую синергию между двумя брендами, оптимизировать продуктовые портфели и стимулировать развитие талантов, что в конечном итоге приведет к увеличению объёма глобальных продаж».

«Это слияние — важный шаг для Geely в реализации её долгосрочных стратегических планов. Координация и интеграция брендов способствуют устойчивому развитию и создают более выраженную синергию, которая положительно влияет на продажи, услуги, доходы и конкурентоспособность продукции, позволяя нашим компаниям предоставлять большую ценность и возможности как потребителям по всему миру, так и акционерам», — заявил Эрик Ли, председатель совета директоров Geely.

По данным Nikkei Asia , слияние происходит на фоне жёсткой конкуренции на внутреннем рынке электромобилей и повышения налогов в Европе. Как и многие другие китайские автопроизводители, Geely столкнулась с ужесточением пошлин после того, как в прошлом месяце ЕС одобрил дополнительные пошлины в размере 17–35,3% в дополнение к импортным пошлинам.

В ЕС ввели 10%-ные пошлины на китайские электромобили после расследования, связанного с недопущением субсидирования. Для Geely общий размер пошлин составляет 28,8%.

Что касается рынка электромобилей, агентство Reuters 13 ноября процитировало отчет исследовательской компании Rho Motion, в котором говорилось, что продажи на мировом рынке электромобилей в октябре, включая чистые электромобили (BEV) и подключаемые гибридные автомобили (PHEV), выросли на 35% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Источник: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm