Son Hai Group не смогла выиграть тендер на строительство скоростной автомагистрали в Биньфуоке: низкая цена не всегда хороша

Если единица, участвующая в торгах, предлагает более низкую цену, чем другие единицы, участвующие в торгах, это не означает, что эта единица выиграет торги, но необходимо учитывать другие факторы, такие как технологии, опыт...

Таково мнение доктора Фам Вьет Туана, директора Института природных ресурсов и экономики окружающей среды, в ответ на вопрос репортера электронной газеты VTC News об отклонении заявки компании Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) на участие в тендере на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань (участок через Бинь Фуок).

По словам доктора Фам Вьет Туана, при проведении торгов обычно первым и наиболее важным критерием выбора подрядчика являются технические критерии. Далее следует критерий опыта, затем критерий цены предложения и другие критерии.

Совместное предприятие «Хошимин – Тху Дау Мот – Чон Тхань Экспрессвей» выиграло тендер.

«Когда вы делаете ставку и цена ниже, чем цена предложения, ниже, чем у других участников торгов, это не означает, что вы выиграете торги. Если вы обнаружите, что участник торгов мошенничает, вы можете запросить сравнение технических документов. Если они выигрывают по техническим критериям, то вам не нужно обсуждать цену», - сказал д-р Фам Вьет Туан.

Г-н Туан не отрицал, что Son Hai Group — это компания с многолетним опытом строительства мостов и дорог, предлагающая качественные проекты. Однако в соответствии с положениями Закона о торгах, для участия в публичных торгах и получения публичных результатов предприятия должны соответствовать критериям торгов.

Технические критерии обычно состоят из 5 элементов, если заявка не соответствует им, ее необходимо сократить.

«Теперь люди устанавливают критерии, и технические критерии на первом месте. Теперь, если подрядчик не соответствует техническим критериям, следующие критерии не будут рассматриваться, независимо от того, насколько хороша его цена», — добавил г-н Туан.

Г-н Туан также привел пример, он сам был тем подразделением, которое выбирало подрядчика: «Раньше я тоже был инвестором, был опыт, который мне приходилось покупать за деньги, большие деньги. То есть, просто выбирая подразделение с самой низкой ценой, я сам же «платил глупые деньги».

Г-н Туан также добавил, что если участники торгов «не удовлетворены» результатами торгов, им следует пересмотреть опыт и возможности консультанта по торгам. Если выбранное для участия в торгах консалтинговое подразделение соответствует критериям и имеет лицензию на осуществление деятельности, результат должен быть принят.

4 объекта не смогли выиграть тендер.

Отвечая на вопрос об инциденте корреспонденту электронной газеты VTC News, г-ну Динь Тиен Хай, директору Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Биньфыок , инвестор проекта сообщил, что выбор подрядчиков проводился путем публичных торгов. После проведения торгов результаты публикуются подразделением в Национальной системе торгов.

В частности, было объявлено о начале торгов по пакету предложений на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань, участок которой проходит через провинцию Биньфыок, по цене 880 718 млрд донгов. Победителем торгов стало совместное предприятие по строительству скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань с ценой предложения 866,46 млрд донгов (экономия 14,26 млрд донгов, снижение на 1,62%).

В число неудачных участников торгов вошли: Son Hai Group с ценой предложения 732,28 млрд донгов (экономия 148,44 млрд донгов, снижение на 16,85%), CIENCO4 Group Joint Stock Company с ценой предложения 800,69 млрд донгов (экономия 80,03 млрд донгов, снижение на 9,09%), IB2500057961 Expressway Joint Venture с ценой предложения 804,06 млрд донгов (экономия 76,66 млрд донгов, снижение на 8,70%) и Binh Phuoc Expressway Joint Venture с ценой предложения 836,10 млрд донгов (экономия 44,62 млрд донгов, снижение на 5,07%).

Причина невыигрыша в тендере по всем 4 вышеуказанным объектам заключается в следующем: E-HSDT (включая разъяснительные документы) подрядчика не соответствует техническим требованиям критериев технической оценки E-HSMT.

«Мы опубликуем результаты в Интернете сразу после оценки, 22 мая 2025 года, четко там. Посмотрите там, где правильно, где неправильно, все там. Они (подразделение торгов - PV) должны проверить, если есть ошибка, они должны дать конкретные рекомендации, а не просто общие заявления», - сказал г-н Динь Тиен Хай.

Ранее, утром 26 мая, компания Son Hai Group распространила информацию о том, что она направила в Совет по управлению инвестициями и строительными проектами провинции Биньфыок документ, в котором выразила протест по результатам отбора подрядчика для пакета работ по строительству скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань.

По данным Son Hai Group, инвестор выбрал подрядчика, предложившего самую высокую цену, чтобы выиграть тендер. Между тем, подрядчики, от которых отказался инвестор, являются ведущими и авторитетными предприятиями в сфере дорожного строительства во Вьетнаме. Все они были отклонены инвестором по причине несоответствия техническим требованиям тендерного пакета.

Заявив, что инвестор продемонстрировал признаки нарушения закона при проведении торгов, что привело к огромным убыткам и растрате более 113 миллиардов донгов государственных средств, Son Hai Group выступила против решения инвестора о проведении торгов. В то же время группа также направила петицию в Народный комитет провинции Биньфыок с просьбой урегулировать вопрос в соответствии с положениями Закона о торгах, а также направила документы в компетентные органы для рассмотрения и разъяснений.

Эксперт с многолетним опытом работы в области тендерного права считает, что действующее законодательство о торгах имеет много недостатков и является нечетким.

«В Корее этап торгов, который мы проводим, они называют просто привлечением клиентов. Такие подразделения, как Son Hai Group, Cienco 4, Truong Son,... сами по себе являются очень крупными предприятиями с многолетним опытом.

Эти подразделения уже сами по себе способны это сделать. Поэтому такие критерии Закона о торгах, как технические (включая оборудование, машины и т. д.), считаются излишними и громоздкими. В принципе, достаточно просто оценить опыт ведения бизнеса. Сколько подобных проектов было у этого бизнеса, сколько они были успешными, получили высокие оценки... этого достаточно. «В настоящее время инвесторам следует заботиться только о цене, выбирать того, кто предложит самую низкую цену», — сказал этот эксперт.

Твой оттенок

Источник: https://vtcnews.vn/tap-doan-son-hai-truot-goi-thau-cao-toc-o-binh-phuoc-khong-phai-gia-thap-la-tot-ar945533.html