Такого мнения придерживается доктор Фам Вьет Туан, директор Института природных ресурсов и экономики окружающей среды, когда репортер электронной газеты VTC News спросил его об отклонении заявки компании Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) на участие в тендере на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань (участок через Бинь Фуок ).
По словам доктора Фам Вьет Туана, в тендерах первым и наиболее важным критерием выбора подрядчиков обычно являются технические характеристики. Далее следует критерий опыта, затем критерий цены предложения и другие критерии.
Совместное предприятие «Хошимин – Тху Дау Мот – Чон Тхань Экспрессвей» выиграло тендер.
«Если цена на торгах ниже заявленной, ниже, чем у других участников, это не означает, что вы выиграете тендер. Если вы обнаружите, что участник торгов мошенничает, вы можете запросить сравнение технической документации. Если победитель победит по техническим критериям, то обсуждать цену не нужно», — сказал доктор Фам Вьет Туан.
Г-н Туан не отрицал, что Son Hai Group — компания с многолетним опытом строительства мостов и дорог, реализующая качественные проекты. Однако, согласно положениям Закона о торгах, участие в публичных торгах с публичными результатами требует от компании соответствия критериям тендера.
Технические критерии обычно состоят из 5 элементов, если заявка не соответствует им, ее необходимо отсечь.
«Теперь люди устанавливают критерии, и технические критерии на первом месте. Теперь, если подрядчик не соответствует техническим критериям, следующие критерии рассматриваться не будут, независимо от того, насколько хороша его цена», — добавил г-н Туан.
Г-н Туан также привёл пример, что он сам был тем подразделением, которое выбирало подрядчика: «Раньше я тоже был инвестором, и у меня был опыт, который мне приходилось покупать за деньги, большие деньги. То есть, я просто выбирал подразделение с самой низкой ценой, а потом сам «платил бешеные деньги».
Г-н Туан также добавил, что если участники тендера «не удовлетворены» результатами тендера, им следует проверить опыт и квалификацию консультанта. Если консультант соответствует критериям и имеет лицензию на осуществление деятельности, результаты тендера должны быть приняты.
4 объекта не смогли выиграть тендер.
В ответ на инцидент, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Биньфыок, инвестор проекта, г-н Динь Тиен Хай, в интервью VTC News заявил, что выбор подрядчиков проводился на основе открытых торгов. После их завершения результаты были опубликованы в Национальной сети торгов.
В частности, был объявлен открытый тендер на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань, участка через провинцию Бинь Фыок, на сумму 880,718 млрд донгов. Победителем торгов стало совместное предприятие «Скоростная автомагистраль Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань», предложившее цену 866,46 млрд донгов (экономия 14,26 млрд донгов, снижение на 1,62%).
В число неудачливых участников торгов вошли: Son Hai Group с ценой предложения 732,28 млрд донгов (экономия 148,44 млрд донгов, снижение на 16,85%), CIENCO4 Group Joint Stock Company с ценой предложения 800,69 млрд донгов (экономия 80,03 млрд донгов, снижение на 9,09%), IB2500057961 Expressway Joint Venture с ценой предложения 804,06 млрд донгов (экономия 76,66 млрд донгов, снижение на 8,70%) и Binh Phuoc Expressway Joint Venture с ценой предложения 836,10 млрд донгов (экономия 44,62 млрд донгов, снижение на 5,07%).
Причиной невыигрыша в тендере по всем 4 вышеуказанным объектам является: E-HSDT (включая разъяснительные документы) подрядчика не соответствует техническим требованиям критериев технической оценки E-HSMT.
«Мы опубликуем результаты онлайн сразу после оценки, 22 мая 2025 года, чётко там. Посмотрите, где всё правильно, где неправильно, всё там. Они (отдел подачи заявок – PV) должны проверить, и если есть ошибка, дать конкретные рекомендации, а не просто общие заявления», – сказал г-н Динь Тиен Хай.
Ранее, утром 26 мая, компания Son Hai Group распространила информацию о том, что направила в Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Биньфыок документ с протестом против результатов отбора подрядчика на строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань.
По данным Son Hai Group, инвестор выбрал подрядчика, предложившего самую высокую цену, чтобы выиграть тендер. При этом подрядчики, которых инвестор исключил, были ведущими и авторитетными компаниями в сфере дорожного строительства во Вьетнаме. Все они были исключены инвестором по причине несоответствия техническим требованиям тендерного пакета.
Заявив, что инвестор нарушил закон при проведении торгов, что привело к огромным убыткам и растрате более 113 миллиардов донгов из государственного бюджета, компания Son Hai Group выразила несогласие с решением инвестора о проведении торгов. Одновременно группа направила петицию в Народный комитет провинции Биньфыок с просьбой разрешить вопрос в соответствии с положениями Закона о торгах, а также направила документы в соответствующие органы для рассмотрения и разъяснения.
Эксперт с многолетним опытом работы в области тендерного права считает, что действующее законодательство о торгах имеет много недостатков и является нечетким.
«В Корее этап торгов, который мы проводим, называется просто привлечением клиентов. Такие компании, как Son Hai Group, Cienco 4, Truong Son и т.д., сами по себе являются очень крупными предприятиями с многолетним опытом работы.
Эти подразделения сами по себе уже способны к реализации. Поэтому критерии Закона о торгах, такие как технические характеристики (включая оборудование, технику и т.д.), считаются избыточными и громоздкими. В принципе, достаточно просто оценить опыт предприятия. Сколько подобных проектов было у предприятия, насколько оно успешно, было ли оно оценено как высококачественное... этого достаточно. В данный момент инвестора должна волновать только цена: кто предложит самую низкую цену, тот и выбирает», — сказал эксперт.
Источник: https://vtcnews.vn/tap-doan-son-hai-truot-goi-thau-cao-toc-o-binh-phuoc-khong-phai-gia-thap-la-tot-ar945533.html
Комментарий (0)