 |
| Строительное подразделение сосредоточено на ускорении хода строительства на Национальном шоссе 25, участке, проходящем через район Фухоа. Фото: НПО XUAN |
Организовать несколько строительных бригад
По данным Провинциального совета по управлению дорожным обслуживанием (PPMB), проект по ремонту поврежденного дорожного полотна, дорожных покрытий и систем безопасности дорожного движения на участках 7+300-8+450 км, 18+700-19+150 км, 20+500-20+800 км, 26+700-27+300 км, 47+850-48+00 км; устранению локального застоя воды на 7+350 км (T), 10+760 км (T) и ремонту дренажной трубы 23+185 км на национальном шоссе 25, участке, проходящем через провинцию (Проект ремонта национального шоссе 25) был начат в апреле 2025 года. Целью проекта является обеспечение повышенной безопасности дорожного движения; увеличение пропускной способности дренажа и эксплуатация маршрута. Сразу после церемонии закладки первого камня строительное подразделение Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company организовало множество строительных бригад для ускорения реализации проекта.
На участке Km7+150-Km8+450, национальное шоссе 25, проходящее через район Фухоа, компания Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company мобилизует 5 дорожных катков, 10 грузовиков и 15 офицеров и рабочих для укладки дорожного полотна асфальтобетоном. Это место определено как самая сложная строительная площадка на маршруте, поскольку этот участок дороги довольно узкий, густонаселенный и имеет очень интенсивный и сложный транспортный поток.
Национальное шоссе 25 имеет очень частый и интенсивный трафик. Провинциальный совет по управлению дорожным движением требует от строительного подразделения разумно организовать и распределить время строительства; мобилизовать максимум средств и человеческих ресурсов, чтобы сосредоточиться на ускорении хода строительства. Процесс строительства должен соответствовать прогрессу, качеству и обеспечивать безопасность движения на маршруте.
Г-н Фам Тхо Труен, заместитель директора провинциального совета по безопасности дорожного движения
Также на этом маршруте Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company реализует дополнительный проект по строительству цементобетона на Km20+500-Km20+800 и проект по строительству дорожного полотна на Km47+850-Km48+00. Подрядчик реализует все строительные проекты быстро и решительно, чтобы обеспечить ход и качество проекта.
Г-н До Хоанг Тиен, заместитель директора акционерной компании Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, сказал: На национальном шоссе 25 есть много поврежденных и деградированных мест, которые являются довольно сложными. Поэтому в зависимости от характеристик каждого поврежденного места подразделение будет развертывать соответствующие строительные решения. В настоящее время, пользуясь солнечной погодой, мы развертываем 3 строительных площадки одновременно; каждая строительная площадка полностью оснащена оборудованием и человеческими ресурсами для ускорения прогресса, решив завершить проект до сезона дождей и штормов этого года.
Обеспечить безопасное строительство
По данным Совета по управлению дорожным движением провинции, проект по ремонту национального шоссе 25 имеет общий объем инвестиций в размере 14,9 млрд донгов; реализуется в двух районах Фухоа и Сонхоа. Подразделение требует от строительных подразделений приложить усилия для сокращения сроков строительства; в то же время, внедрить необходимые решения для обеспечения безопасности дорожного движения во время реализации проекта.
По данным Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, в настоящее время идет сезон сбора урожая сельскохозяйственных культур, поэтому ежедневный объем движения на Национальном шоссе 25 очень большой, что создает множество неудобств для подразделения при одновременном строительстве и эксплуатации. В частности, для некоторых узких дорог, расположенных в густонаселенных жилых районах, строительное подразделение должно организовать силы для предупреждения и регулирования движения транспортных средств в одном направлении, чтобы избежать заторов и пробок.
Г-н До Хоанг Тиен сказал: «Чтобы обеспечить безопасность строительства, подрядчик разделил строительные площадки на множество коротких секций; каждая секция имеет длину около 300 м. Здесь все строительные площадки мобилизовали технику, оборудование и человеческие ресурсы для быстрого развертывания; чтобы не допустить затягивания строительства. Подразделение также проактивно организовало строительство в часы непиковой нагрузки; увеличило развертывание сил по контролю за движением и предупреждению на обоих концах проекта, чтобы обеспечить безопасность движения на протяжении всего процесса строительства».
Г-н Фам Тхо Труен, заместитель директора Совета по управлению дорожным движением провинции, сказал: «Национальное шоссе 25 имеет очень интенсивный объем движения. Поэтому подразделение требует от строительного подразделения разумной организации и распределения времени строительства, чтобы ограничить влияние на поездки людей. Мы также требуем от подрядчика мобилизовать транспортные средства и человеческие ресурсы, чтобы сосредоточиться на ускорении хода строительства; завершать работу по мере ее выполнения. Проект должен гарантировать прогресс, качество и безопасность на протяжении всего процесса строительства».
Источник: https://baophuyen.vn/an-toan-giao-thong/202506/tap-trung-sua-chuaquoc-lo-25-dam-bao-an-toan-giao-thong-b43145a/
Комментарий (0)