Цифровая трансформация: Big Eye Train переводит обслуживание железных дорог в Японии на цифровые технологии

Используя датчики, Big Eye может собирать данные о направлении пути, измеряя расстояние между путями и инфраструктурой, включая столбы, туннели, платформы и светофоры.

«Большой глаз», окрашенный в красный цвет и оснащенный двумя фарами, похожими на глазные яблоки, был восстановлен из судна, поврежденного наводнением в июле 2020 года в Хитоёси, префектура Кумамото, юго-запад Японии. (Источник: Kyodo)

Японская железнодорожная компания Кюсю недавно разработала новый поезд для осмотра путей Big Eye, оснащенный различными цифровыми функциями для повышения эффективности работ по техническому обслуживанию. В то время как традиционные работы по техническому обслуживанию в значительной степени основаны на визуальном осмотре, Big Eye оснащен лазерными датчиками и камерами для обнаружения деформаций рельсов и использует большой объем собираемых данных для оценки состояния. Новый поезд может работать более эффективно, поскольку он может двигаться без локомотива, в отличие от нынешнего поезда для осмотра, который использовался до 1987 года, когда государственная компания Japan National Railways была приватизирована. С помощью датчиков Big Eye может собирать данные о направлении пути и измерять расстояние между путями и объектами инфраструктуры, включая опоры линий электропередачи, туннели, платформы и светофоры. Непрерывная съемка с камер поезда может использоваться для проверки состояния металлической арматуры, используемой для крепления рельсов. Собранные данные отправляются в систему компании для удаленного анализа, что сокращает необходимость в рабочей силе на месте. Поезд использует технологию искусственного интеллекта (ИИ) для анализа изображений с камер и автоматического определения участков, требующих обслуживания. Компания планирует провести тестовый запуск Big Eye с этого месяца по март следующего года на юго-западе Японии, перед его официальным запуском, чтобы оценить долговечность оборудования, точность измерения данных и создать систему анализа данных. В конце октября президент Kyushu Railway Ёдзи Фурумия подтвердил, что компания расширила функции поезда для проведения технического обслуживания железных дорог и предотвращения инцидентов. Это пример цифровизации железной дороги. Big Eye, окрашенный в красный цвет и оснащенный фарами в виде глазных яблок, был перестроен из поезда, поврежденного наводнением в июле 2020 года в Хитоёси, префектура Кумамото, юго-западная Япония. На спине поезда также изображена корова, рекламирующая регион Кумамото, известный своей говядиной. Бока поезда имеют волнистый рисунок, напоминающий железнодорожные пути. Kyushu Railway Company надеется, что дизайн будет популярен среди людей, в том числе детей, как и скоростной поезд Doctor Yellow, который используется для осмотра путей в Японии.

Источник