Первый высокоскоростной поезд Индонезии достиг тестовой скорости 300 км в час

По данным KCIC, тестовый запуск первого высокоскоростного поезда прошел гладко, скорость возросла благодаря усовершенствованиям пути, системы сигнализации, системы мониторинга и электромагнитной системы.

Поезд готовится к отправке в тестовый рейс по высокоскоростной железнодорожной линии Джакарта-Бандунг на станции Халим в Джакарте.

Консорциум Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) сообщил, что высокоскоростной поезд, соединяющий столицу Джакарту и город Бандунг в провинции Западная Ява, достиг скорости 300 км/ч в ходе последнего тестового запуска 16 июня.

По данным KCIC, тестовый запуск первого высокоскоростного поезда в Индонезии прошел гладко, скорость возросла благодаря усовершенствованиям пути, системы сигнализации, системы мониторинга и электроники.

«Испытания прошли гладко, несмотря на сильный дождь», — заявил представитель KCIC Эмир Монти. «Испытательный поезд достиг скорости 300 км/ч и поддерживал очень стабильную скорость. Мы планируем увеличивать скорость поэтапно». В предыдущем испытании максимальная скорость достигла 220 км/ч, что стало новым рекордом в истории железнодорожной отрасли «страны тысячи островов».

Правительство Индонезии планирует запустить линию высокоскоростных поездов в августе 2023 года в ознаменование 78-й годовщины своей независимости, в тот же день, что и линию легкорельсового транспорта (LRT) Большой Джакарты, а затем в сентябре запустить коммерческую эксплуатацию с ограниченным количеством поездок.

Ранее 22 мая KCIC объявила, что скорость поезда будет постепенно увеличена до 385 км/ч в ходе комплексной трехнедельной серии испытаний, а поездка между Джакартой и Бандунгом сократится примерно до 40 минут.

Проект строительства этой высокоскоростной железнодорожной линии протяженностью 142 км стартовал в 2016 году.

Индонезийские государственные компании, включая железнодорожного оператора KAI и строительную фирму Wijaya Karya, контролируют 60% акций KCIC, в то время как China Railway Engineering Group и другие китайские компании владеют остальными акциями.

Первоначально стоимость проекта высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг оценивалась в 6 миллиардов долларов, но в прошлом году Индонезия объявила, что ей необходимы дополнительные 1,2 миллиарда долларов, чтобы уложиться в срок коммерческого запуска в июне 2023 года.

Первоначально планировалось, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в 2019 году, но возникли проблемы с расчисткой территории и задержками строительства из-за последствий пандемии COVID-19.

(По данным Vietnam+)

Ссылка на источник