Thaco предлагает заранее построить высокоскоростной железнодорожный участок Ханой — Хатинь

Компания Thaco предложила разделить проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг на два этапа реализации. В течение первых 5 лет компания построит два участка: Ханой — Хатинь и Хошимин — Нячанг, которые являются районами с высоким спросом на перевозки.

26 мая Truong Hai Group ( Thaco ) направила премьер-министру документ, в котором предложила инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг в форме прямых инвестиций.

Общий объем инвестиций в проект, предложенный Thaco, составляет более 1,5 млн донгов (около 61,35 млрд долларов США), не считая расходов на компенсацию и поддержку переселения. Эта часть будет реализована государством как отдельный самостоятельный проект.

Согласно плану, Thaco внесет 20% от общего капитала (почти 12,3 млрд долларов США) за счет акционерного капитала и законно мобилизованного внутреннего капитала. Оставшуюся сумму, около 49 млрд долларов США, предприятия займут у отечественных и зарубежных кредитных организаций. Thaco предложила правительству гарантировать и поддерживать все проценты по кредитам в течение 30 лет, обеспеченные активами, сформированными в результате реализации проекта.

Компания заявила, что создаст проектную компанию, будет владеть контрольным пакетом акций и пригласит отечественные корпорации внести свой вклад в капитал. Проект не подлежит передаче иностранным инвесторам, включая акции или права эксплуатации.

Скоростной поезд движется по городу Хакусан, префектура Исикава, Япония, 16 марта 2024 года. Фото: AFP

Thaco предложила разделить проект на два этапа, которые должны быть реализованы и завершены в течение 7 лет. В течение первых 5 лет компания построит два участка: Ханой — Хатинь и Хошимин — Нячанг, которые являются районами с высоким спросом на перевозки. В течение следующих двух лет Thaco развернет средний участок от Хатиня до Нячанга — район со сложным рельефом, требующий больше времени для обследования и проектирования подходящих технических решений.

Высокоскоростная железная дорога Север-Юг будет использовать технологию электрификации, соответствующую международным стандартам. Thaco заявила, что будет сотрудничать в передаче технологий от европейских партнеров, таких как Германия, Франция, и азиатских партнеров, таких как Япония и Южная Корея, и в то же время обучать человеческие ресурсы для освоения этих технологий.

Предприятие г-на Чан Ба Дуонга не только ставит своей целью завершение строительства высокоскоростного транспортного маршрута, но и надеется, что проект будет способствовать формированию отечественной железнодорожной отрасли, способствуя развитию таких основополагающих отраслей, как металлургия, машиностроение и цифровая промышленность.

В бизнес-плане инвестор предлагает цены на билеты, утвержденные государственными органами, исходя из обеспечения финансовых планов и сроков окупаемости проекта. Рекомендуемый срок эксплуатации — 70 лет.

Кроме того, бизнес хочет получить приоритет при выделении земельных фондов для городского развития по модели TOD (городское развитие, связанное с общественным транспортом). Другие стимулы включают освобождение от импортной пошлины на машины, оборудование и транспортные средства, которые не могут быть произведены внутри страны; Полностью применять специальные механизмы и политику, а также предоставлять инвестиционные стимулы на самом высоком уровне в соответствии с действующими нормами.

Ранее, на рабочей встрече с Thaco в начале февраля, премьер-министр Фам Минь Чинь также попросил компанию принять участие в исследованиях, передаче технологий и производстве вагонов и локомотивов для высокоскоростных железных дорог.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг был одобрен Национальной ассамблеей в резолюции 172/2024. Проект имеет протяженность 1541 км, начинается на станции Нгокхой (Ханой) и заканчивается на станции Тху Тхием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов.

Это один из стратегических инфраструктурных проектов, который, как ожидается, создаст новый импульс роста экономики. На всем пути предусмотрены новые железнодорожные пути с двойной колеей шириной 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; Имеется 23 пассажирских и 5 грузовых станций. Проект реализуется в форме государственных инвестиций, общий предварительный объем инвестиций составляет 1,713 трлн донгов (более 67 млрд долларов США). Национальная ассамблея поручила подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию с 2025 года, стремясь завершить проект к 2035 году.

До Thaco компания VinSpeed ​​также выражала желание участвовать в инвестировании в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг. В частности, VinSpeed ​​предложил инвестировать в этот проект в форме прямых инвестиций, а не государственного капитала или ГЧП. Компания также взяла на себя обязательство самостоятельно обеспечить 20% капитала, что эквивалентно 12,27 млрд долларов США (без учета расходов на расчистку участка), и предложила государству предоставить оставшиеся 49 млрд долларов США в беспроцентный кредит сроком на 35 лет. Компания также предложила государству заняться расчисткой территории и обязалась ввести проект в эксплуатацию через 5 лет строительства.

Thaco — многопрофильное частное предприятие, основанное г-ном Тран Ба Дуонгом в 1997 году, изначально развивавшееся в сфере производства и сборки автомобилей. За более чем 25 лет работы группа расширила свою деятельность, включив в нее сферы промышленности, логистики, сельского хозяйства и инвестиций в инфраструктуру. В Чулае (провинция Куангнам) компания Thaco построила промышленно-городской комплекс площадью в тысячи гектаров, ставший крупнейшим в стране предприятием по производству автомобилей. В секторе инфраструктуры компания инвестировала во внутренние транспортные пути, порты, логистику и недавно начала предлагать крупные национальные проекты.

Источник: https://baohatinh.vn/thaco-de-xuat-xay-dung-truoc-duong-sat-toc-do-cao-doan-ha-noi-ha-tinh-post288723.html