Премьер-министр Буй Тхань Сон работает с лидерами провинций по вопросам, связанным с четырьмя проектами скоростных автомагистралей - Фото: VNA
30 мая в районе Ван Ланг (Лангшон) после проверки фактической реализации проекта скоростной автомагистрали Донг Данг (Лангшон) - Тра Линь (провинция Каобанг ), участка, проходящего через провинцию Лангшон, заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон и его делегация работали с руководителями провинций: Лангшон, Каобанг, Туен Куанг и Хазянг по статусу реализации, результатам устранения трудностей и препятствий на 4 проектах скоростных автомагистралей: Туен Куанг - Ха Жанг, участок, проходящий через провинцию Ха Жанг; Туен Куанг - Ха Жанг, участок, проходящий через провинцию Туен Куанг; скоростная автомагистраль Донг Данг - Тра Линь и скоростная автомагистраль Хыу Нги - пограничные ворота Чи Ланг.
Ускорьте прогресс, обеспечьте качество
Заместитель премьер-министра подтвердил, что вышеуказанные 4 проекта скоростных автомагистралей имеют большое значение для завершения цели в 3000 км скоростных автомагистралей в 2025 году в соответствии с указаниями премьер-министра на 16-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора. В то же время они способствуют социально -экономическому развитию провинций в зоне проекта и региона, а также всей страны.
Признавая и высоко оценивая усилия партийных комитетов и властей провинций Лангшон, Каобанг, Туенкуанг и Хазянг по расчистке площадок и перемещению технической инфраструктуры для обслуживания строительства объектов проекта; чувство ответственности за непрерывную работу в «3 смены, 4 смены» строительных подразделений этих 4 проектов скоростных автомагистралей, заместитель премьер-министра, тем не менее, указал, что в этих ключевых проектах все еще существует много препятствий, которые не обеспечивают необходимого прогресса в расчистке площадок, обустройстве мест свалки и добыче материалов для строительства.
Для обеспечения прогресса заместитель премьер-министра поручил провинциям Лангшон, Каобанг, Туенкуанг и Хазянг срочно и решительно решить существующие проблемы, связанные с расчисткой территории, переносом технической инфраструктуры, шахт и мест захоронения отходов до 15 июня; завершить проект Туенкуанг - Хазянг и открыть проекты Донгданг - Тралинь и Хыунги - Чиланг к 19 декабря 2025 года.
Провинции Лангшон, Каобанг, Туенкуанг и Хазянг поручили инвесторам/советам по управлению проектами, консультантам и подрядчикам продолжать анализировать и обновлять ход строительства на основе фактической ситуации со строительством, четко определять «критические» дороги, для которых необходимы решения по компенсации отставания объемов, резервировать время на случай неблагоприятных погодных условий и необходимо завершить строительство дорожного полотна до сезона дождей.
Проект Туен Куанг - Хазянг восстанавливает подробный ход строительства, чтобы обеспечить цель завершения фазы 1 19 декабря 2025 года; строительство в критических точках по графику, стремление очистить все дорожное полотно в июне 2025 года, до сезона паводков. Проекты Донг Данг - Тра Линь и Хыу Нги - Чи Ланг восстанавливают ход строительства в соответствии с целью завершения маршрута на асфальтобетонном слое, интенсифицируют строительство, стремятся завершить его 19 декабря.
Народные комитеты провинций требуют от советов по управлению проектами и инвесторов регулярно проверять и призывать консультантов по надзору и подрядчиков к управлению качеством строительства, «не игнорировать качество ради прогресса». Особое внимание следует уделять качеству строительства сложных проектов, таких как туннели, большие мосты, глубокие выемки, высокие насыпи, маршруты через области карстовых пещер... для обеспечения стабильного и долгосрочного качества эксплуатации. Народные комитеты провинций рассматривают и изучают инвестиционные планы для остановок, систем мониторинга движения ITS, сбора платы ETC и контроля загрузки транспортных средств для обеспечения синхронного завершения с проектами.
Проектные предприятия увеличивают человеческие ресурсы и технику, используя благоприятные погодные условия для работы в несколько смен, днем и ночью, чтобы гарантировать ход и качество объектов проекта; применяют высокие технологии в управлении строительством; обеспечивают безопасность и гигиену труда, окружающую среду...
Заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон проверяет ход реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь, участок которой проходит через провинцию Лангшон - Фото: VNA
Быстрое решение трудностей и проблем
Выступая перед рабочей делегацией, заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг сообщил, что общая протяженность четырех проектов составляет 257,5 км, что составляет около 26% от общего числа проектов, которые необходимо завершить для достижения цели по вводу в эксплуатацию 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году и обеспечения цели открытия скоростной автомагистрали от Каобанга до Камау.
По состоянию на 29 мая, что касается расчистки участка и перемещения технической инфраструктуры, провинция Туенкуанг в основном завершила 69,7/69,7 км основной линии (не включая 8,1 км, добавленных из-за корректировок проекта). В настоящее время провинция продолжает перенос линий электропередач и линий связи 110 кВ и 0,4 кВ. Провинция Хазянг завершила расчистку участка и перемещение технической инфраструктуры. Провинция Каобанг в основном завершила, некоторые локальные местоположения возникли из-за корректировок проекта в процессе реализации, однако они не повлияли на строительные работы.
В провинции Лангшон проект Донгданг - Тралинь в основном завершил передачу участка, 10 домохозяйств еще предстоит переселить (для дополнительного участка из-за корректировок проекта населенный пункт не одобрил план компенсации, поскольку корректировка плана землепользования до 2030 года в районе Ванланг не была одобрена). Проект Хуу Нги - Чи Ланг имеет около 1,99/59,87 км чистого участка, который еще предстоит передать; все еще есть некоторые места, где дома людей застряли, и строительство невозможно вести. Проектное предприятие только что передало населенному пункту скорректированную границу расчистки участка на площади около 20/38,14 гектаров для проведения дополнительной расчистки участка.
Что касается строительной ситуации, инвесторы и подрядчики увеличили мобилизацию машин, оборудования и человеческих ресурсов, но прогресс и результаты проектов менялись медленно. Проект Туенкуанг - Хазянг, участок через Туенкуанг, достиг 38,37%, отставание от плана на 16,6%; участок через Хазянг достиг 60%, отставание от плана на 12%. Проект Донгданг - Тралинь достиг 28,12%, превысив план на 0,26%. Тем не менее, прогресс оценивается на основе плана по завершению маршрута в 2025 году на слое K95, Министерство строительства предложило восстановить прогресс в соответствии с целью завершения маршрута на слое асфальтобетона. Проект Хуунги - Чи Ланг достиг 20,33%, отставание от второго скорректированного плана на 2,6% (отставание от плана, утвержденного провинцией на 28%).
Что касается капитала, все четыре провинции: Туенкуанг, Хазянг, Каобанг и Лангшон сообщили о трудностях в балансировке источников капитала. В частности, проект Туенкуанг - Хазянг, участок, проходящий через провинцию Туенкуанг, не имеет 1800/2300 млрд донгов местного бюджетного капитала по сравнению с обязательством при подготовке отчета по технико-экономическому обоснованию. Провинция предложила выделить дополнительно 1800 млрд донгов из местного бюджетного капитала. В то же время выделение дополнительных 2000 млрд донгов из источника увеличения доходов центрального бюджета в 2023 году было одобрено компетентными органами.
Проект Туен Куанг - Хазянг, участок, проходящий через провинцию Хазянг, сталкивается с трудностями в сбалансировании местного бюджета, чтобы иметь достаточно капитала для реализации проекта. Провинция предложила поддержать дополнительно 1380 млрд донгов из местного бюджета для завершения первой фазы проекта и дополнительно 1500 млрд донгов для реализации фазы расширения, завершив 4 полосы (политика корректируется). Проект Донг Дан - Тра Линь предложил дополнительно около 3420 млрд донгов из центрального бюджета. Проект Хыу Нги - Чи Ланг предложил дополнительно около 2700 млрд донгов из центрального бюджета.
Заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон проверяет ход реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь, участок которой проходит через провинцию Лангшон - Фото: VNA
На встрече с рабочей делегацией правительства провинции Туенкуанг, Хазянг, Каобанг и Лангшон предложили правительству рассмотреть возможность увеличения центрального бюджета для 4 проектов скоростных автомагистралей на дополнительные статьи, помогая населенным пунктам обеспечить финансирование реализации проектов. Соответствующие министерства и ведомства поддерживают решение проблем, связанных с изменением назначения землепользования...
Проект скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг, Фаза 1, участок через провинцию Туенкуанг имеет длину 77 км; участок через Хазянг имеет длину 27,5 км. Проект скоростной автомагистрали Хыу Нги - пограничные ворота Чи Ланг через округа Чи Ланг, Као Лок, Ван Ланг и город Лангшон (Лангшон) имеет длину 59,87 км. Проект скоростной автомагистрали Донгданг - Тра Линь имеет длину 93,35 км через две провинции Лангшон и Каобанг...
По данным ВНА
Источник: https://baochinhphu.vn/thao-go-vuong-mac-tang-toc-thi-cong-4-du-an-cao-toc-phia-bac-102250530194526583.htm
Комментарий (0)