Ужесточение правил в отношении стационарных пассажирских транспортных средств может привести к увеличению числа замаскированных контрактных транспортных средств

Говоря с Лао Донгом по этому вопросу, г-н Нгуен Ван Куен, председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, сказал, что в отношении внесения изменений и дополнений в Указ 10/2020/ND-CP Ассоциация направила письменные комментарии.

По словам г-на Нгуена Ван Куена, существующие фиксированные автобусные маршруты работают в строгом соответствии с установленной дисциплиной. Поэтому государственным органам не следует слишком строго их контролировать.

«Регулирование слишком большого количества сложных процедур для стационарных пассажирских вагонов может затруднить управление автобусными компаниями, что затруднит конкуренцию с работающими по контракту, работающими без посредников транспортными средствами», — сказал г-н Куен.

Более того, если регулирование пассажирских автобусов будет слишком строгим, этот тип транспортных средств может быть сужен. Не исключено, что пассажирские автобусы перейдут на «замаскированные» контрактные автобусы. В это время будет крайне сложно разработать нужный тип транспортного средства.

Председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама предложил постепенно ослабить чрезмерно строгое регулирование пассажирских перевозок со стороны Департамента автомобильных дорог и Министерства транспорта . Вместо этого государственные органы должны создать условия для самостоятельного развития автобусных компаний. Корректировка частоты движения автобусов и тарифов на проезд должна быть оставлена на усмотрение автобусных компаний и автовокзалов, чтобы они могли действовать проактивно, исходя из рыночных правил, приближенных к реальным.

В связи с внесением изменений и дополнений в Постановление № 10/2020/ND-CP Министерство транспорта предлагает внести изменения в пункт «а» пункта 3 статьи 4, который регулирует создание, корректировку, дополнение и актуализацию перечня маршрутных сетей в программном обеспечении Министерства по управлению стационарными пассажирскими перевозками.

Соответственно, Департамент транспорта разработает, скорректирует и дополнит список внутрипровинциальных сетей фиксированных маршрутов; согласует с Департаментом транспорта на другом конце маршрута разработку, корректировку и дополнение списка межпровинциальных сетей фиксированных маршрутов; обновит список сетей маршрутов в программном обеспечении управления фиксированными маршрутами Министерства транспорта.

Источник

Тема: Министерство транспорта Машина

Комментарий (0)