Замена старых мотоциклов электромобилями: необходимо гарантировать законные интересы людей.

Продолжающееся использование миллионов старых мотоциклов не только негативно влияет на окружающую среду Ханоя, но и ухудшает качество воздуха, напрямую влияя на здоровье людей. Однако принудительный переход с бензиновых мотоциклов на экологичные окажет значительное влияние на жизнь людей, особенно тех, кто использует мотоциклы в своей повседневной работе.

18 июля в Ханое состоялся семинар на тему «Переход на бензиновые мотоциклы в центре города: за зеленый Ханой », организованный газетой Dan Tri совместно с Офисом Народного комитета Ханоя .

Информация, представленная на семинаре, показала, что в настоящее время в Ханое эксплуатируется более 9,2 млн транспортных средств всех видов, включая около 7 млн мотоциклов. Темпы роста числа транспортных средств в Ханое составляют около 4–5% в год, что в 11–17 раз превышает темпы развития дорожной сети.

Г-н Дао Вьет Лонг, заместитель директора Департамента строительства Ханоя, сообщил, что из 7 миллионов мотоциклов, находящихся в эксплуатации, до 70% — старые. Исследования показали, что мотоциклы являются основным источником выбросов в городских районах, выбрасывая в атмосферу 94% углеводородов (HC), 87% CO, 57% NOx и 33% мелкодисперсной пыли PM10.

«Основным источником загрязнения воздуха в Ханое являются выбросы от автомобильного транспорта, на долю которых в зависимости от времени приходится 58–74%», — подчеркнул г-н Дао Вьет Лонг.

На семинаре своим мнением поделился заместитель директора Департамента строительства Ханоя г-н Дао Вьет Лонг.

Исходя из вышеизложенного анализа, г-н Дао Вьет Лонг отметил, что продолжающаяся эксплуатация миллионов старых мотоциклов не только негативно влияет на окружающую среду Ханоя, но и ухудшает качество воздуха, напрямую влияет на здоровье людей, не говоря уже о дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому это важная основа для Ханоя в продвижении политики создания зон с низким уровнем выбросов и переходе на экологичный транспорт в будущем. Эксперты также отметили, что замена старых транспортных средств электромобилями или стандартными транспортными средствами может помочь сократить выбросы CO и HC на 35–40%, одновременно улучшая качество воздуха и экономя энергию.

Мотоциклы по-прежнему остаются основным средством повседневного передвижения для жителей Ханоя.

Однако многие считают, что переход с мотоциклов с бензиновым двигателем на экологически чистые транспортные средства повлияет на жизнь людей, особенно тех, кто использует мотоциклы для ежедневной работы.

Представитель Департамента строительства Ханоя, комментируя этот вопрос, заявил, что он затрагивает интересы большинства населения, поэтому реализация данной политики осуществляется очень методично, тщательно и синхронно, обеспечивая законные интересы населения. При этом политика должна обеспечивать достижение как экологических целей, так и общих целей города. Город разрабатывает конкретные меры поддержки, включая прямую финансовую поддержку, льготные сборы и пошлины, а также поддержку предприятий, производящих экологичные автомобили. Город также будет поощрять участие предприятий в выкупе старых автомобилей, обслуживании и ремонте аккумуляторов для электромобилей.

«Ханой продолжит собирать мнения, вести диалог с предприятиями и работать с ними над разработкой политики, соответствующей политике города на каждом этапе. Мы будем консультироваться с общественностью, чтобы узнать её мнение, прежде чем принимать какие-либо решения», — подчеркнул г-н Дао Вьет Лонг.

КХАНЬ НГУЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/thay-the-xe-may-cu-bang-xe-dien-phai-dam-bao-loi-ich-chinh-dang-cua-nguoi-dan-post804358.html