Во всём виноваты... помещения.
16 ноября заместитель министра транспорта (МОТ) г-н Нгуен Дань Хюй проинспектировал ход строительства проекта скоростной автомагистрали Хоа Лиен-Туй Лоан в Дананге .
Отчитываясь перед рабочей группой, представитель строительного подразделения сообщил, что в настоящее время они организуют и направляют около 30 строительных бригад для достижения прогресса, требуемого премьер-министром . Однако все еще остаются некоторые проблемы, такие как состояние строительной площадки, некоторые места, где люди препятствуют строительству, и недавний сильный дождь.
Г-н Нгуен Дань Хюй заслушал отчет о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен-Туй Лоан.
Однако г-н Фан Ван Тон, председатель Народного комитета района Хоаванг города Дананг, заявил, что работы по расчистке участка в основном завершены. В частности, на данный момент Совет по расчистке участка района Хоаванг передал инвестору 11,27 км из 11,47 км, и осталось только два случая, требующих исполнения.
По словам г-на Фан Ван Тона, строительные организации постоянно жалуются на расчистку территории и людей, препятствующих строительству, но на самом деле это не так.
« Сегодня я должен откровенно сказать, что вы не мобилизовали технику для строительства, но мы почти завершили передачу объекта. После этой встречи я предлагаю прекратить обсуждение объекта, поскольку есть только два случая, которые необходимо прояснить. Когда вы начнёте строительство, мы будем добиваться выполнения, но вы продолжаете говорить, что объект застрял, что нас не устраивает. В остальных двух случаях мы будем добиваться выполнения. Если вы не начнёте строительство, как мы сможем объяснить это людям ?» — сказал г-н Тон.
По словам г-на Фан Ван Тона, в некоторых случаях властям и оперативным подразделениям приходится действовать сообща для обеспечения безопасности и порядка во время строительства из-за общественных протестов. Однако в таких случаях строительные подразделения плохо координируют свои действия с властями и не принимают решающего участия.
Г-н Тон сообщил, что строительный отряд обратился к правительству с просьбой о координации для обеспечения строительных работ, но когда правительство мобилизовало силы, строительный отряд привез только одну машину, немного поцарапал строительную площадку и затем остановился.
« Чтобы добиться этого, правительство не может мобилизовать силы поддержки изо дня в день. Оно должно иметь план и действовать решительно», — сказал г-н Тон.
Строительная площадка проекта скоростной автомагистрали Хоа Лиен-Туй Лоан.
«Вы шутите, ребята, покажите мне свои машины».
Выступая на рабочем заседании после осмотра объекта, заместитель министра транспорта г-н Нгуен Дань Хюй подверг критике строительные подразделения за то, что они не мобилизовали достаточно средств и техники для работы, несмотря на то, что площадка была готова.
« Не выставляйте напоказ свою технику. Не выставляйте её напоказ передо мной. Знаки на дороге очень впечатляющие, но строительная площадка пустует. Городские власти передали площадку, но строительная бригада привезла лишь несколько единиц техники. Так делать нехорошо», — возмутился г-н Хай.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй заявил, что после проверки он был очень огорчён, когда три строительных подразделения – Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 и One Member Co., Ltd. 17 – мобилизовали технику и оборудование для проекта, но не выполнили требования. Строительная площадка работала несинхронно и небрежно.
« Я прошу инвестора рассмотреть вопрос, добиться прогресса и устранить нарушения контракта, чтобы не допустить продолжения подобной ситуации», — распорядился г-н Хай.
В то же время г-н Хуэй обратился к округу Хоа Ванг с просьбой оказать поддержку строительству на тех участках, где была передана земля, а также организовать принуждение оставшихся двух домохозяйств к завершению работ на земле в ноябре этого года.
Строительный отряд мобилизовал очень мало машин и рабочей техники.
Кроме того, г-н Хуэй также поручил Комитету Хо Ши Мина (инвестору) разработать подробный график строительства, добавить пять строительных бригад, а также добавить все незастроенные участки и передать их в район Хоаванг для поддержки в процессе реализации. Когда район приступит к защите строительства, это должно быть сделано немедленно. Кроме того, необходимо ускорить строительство подъездной дороги для обеспечения бесперебойного движения транспорта во время строительства.
« Я также прошу инвестора и контролирующего консультанта строго контролировать качество гигиены и безопасности, а также строго контролировать расходы, чтобы не допустить потерь и отходов », — попросил г-н Хай.
Проект скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан относится к скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке, протяженностью около 11,5 км, проходящей через 3 коммуны: Хоа Лиен, Хоа Сон и Хоа Нхон округа Хоа Ванг, Дананг.
Начальная точка проекта находится рядом с перекрёстком Хоа Лиен (конечная точка трассы Ла Сон – Хоа Лиен), а конечная точка – на перекрёстке Туй Лоан (начальная точка скоростной автомагистрали Дананг – Куанг Нгай). Проект предусматривает 6 полос движения и ширину дорожного полотна 29 м, но на данном этапе планируется построить 4 полноценные полосы движения с шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 14 м.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 2 113 млрд донгов, из которых более 951 млрд донгов придется на компенсацию расходов на очистку территории и переселение.
Источник: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
Комментарий (0)