Строительство метромоста столкнулось с проблемами, что привело к заторам на въезде в Хошимин.

Увеличение трафика в час пик в сочетании с инцидентом на подвеске балки пешеходного моста линии метро 1 привели к образованию трехкилометровой пробки на улице Во Нгуен Зиап у восточного въезда в город утром 22 января.

В 6:30 утра транспортные средства начали движение по участку моста Рать Чьек на улице Во Нгуен Зяп (бывшее Ханойское шоссе), направляясь в сторону центра города. Примерно через 30 минут тысячи автомобилей непрерывно стягивались к этому участку, затягивая вереницу машин за собой в длинную пробку, ведущую к перекрёстку RMK в районе Тху Дык Сити. Автомобили и мотоциклы заполонили дорогу, медленно продвигаясь вперёд. Многие автомобили съезжали с параллельной дороги, создавая помехи движению по прямой и ещё больше усугубляя пробку.

«Мост Рать Чик часто бывает перегружен в час пик, а сегодня утром ситуация была ещё хуже. Я застрял здесь больше двух часов, опоздав на работу», — рассказал 36-летний Нгуен Хоанг.

Пробка перед пунктом взимания платы на мосту Рать Чик утром 22 января. Фото: Тхи Тао — Пробка перед пунктом взимания платы возле моста Рать Чик утром 22 января. Фото: *Тхи Тао*

Руководитель группы дорожной полиции округа Катлай, входящей в состав дорожной полиции города Хошимин, сообщил, что пробка возникла из-за строительства пешеходного моста, соединяющего станцию Ратьек, которая является частью проекта первой линии метро (Бентхань — Суойтьен). Кран сломался, что привело к задержке строительства балки моста. Проблема была устранена после 7 утра, а восстановление движения по дороге заняло на 2 часа больше, чем в предыдущие дни. Движение транспорта в этом районе было восстановлено после 9 утра.

Строительство метромоста столкнулось с проблемами, что привело к заторам на въезде в Хошимин. — Пробка на улице Во Нгуен Зиап. Видео : *Тхи Тао*

Представитель Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимина (инвестора метрополитена Бен Тхань – Суой Тьен) также сообщил, что строительство пешеходного моста на шоссе Ханой – Во Нгуен Зиап будет осуществляться только в ночное время, с 22:00 до 5:00 следующего дня. Вчера вечером подрядчик ограничил движение на участке улицы Во Нгуен Зиап для установки балок.

Пешеходный мост, соединяющий станцию надземного метро Рать Чик, был установлен утром 22 января. Фото: Динь Ван — Строительство пешеходного моста, соединяющего станцию надземного метро Рать Чик, было завершено утром 22 января. Фото: *Динь Ван*

Пешеходные мосты установлены на девяти надземных станциях первой линии метрополитена для соединения автобусных станций и жилых районов. Большинство мостов построено вдоль шоссе Ханой — Во Нгуен Зяп. Ожидается, что все мосты будут завершены к середине года, чтобы обеспечить работу метрополитена в июле. В настоящее время протяженность проекта городской железной дороги составляет почти 20 км, общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов, и уже выполнено 98% проекта.