Разделение полос движения на шоссе Нойбай-Лаокай

(Chinhphu.vn) - Дорожное управление Вьетнама (Министерство строительства) проводит пилотную программу разделения полос и регулирования скорости на скоростной автомагистрали Нойбай-Лаокай, ограничивая максимальную скорость до 100 км/ч и запрещая движение грузовиков и крупногабаритных легковых автомобилей по крайней полосе.

Скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай , пограничный участок между районами Бао Тханг и Бао Йен. Фото: газета «Лаокай»

С 10 ноября на скоростной автомагистрали Нойбай-Лаокай будет введено пилотное разделение полос и регулирование скорости в соответствии с Решением 1500 Вьетнамской дорожной администрации, временно примененным на один месяц для повышения безопасности и уменьшения заторов на дорогах.

Максимальная скорость 100 км/ч

На участке Нойбай – Йенбай (км0-км123+080) максимальная скорость движения согласована в размере 100 км/ч, минимальная скорость на полосе 1 – 80 км/ч, на полосе 2 – 60 км/ч.

На особых участках, таких как подземный переход под Национальным шоссе 2, мосты через реку Ло и Ред-Ривер, максимальная скорость ограничена до 80 км/ч. Полоса 1 предназначена для движения грузовых автомобилей массой более 7,5 тонн и легковых автомобилей вместимостью более 29 мест, тогда как полоса 2 не распространяется на обгон. Тяжелым транспортным средствам разрешено совершать обгон на полосе 1, но после этого они должны немедленно вернуться на полосу 2.

Решение также обязывает Корпорацию по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) отвечать за управление, эксплуатацию, проверку и настройку системы сигнализации, знаков скорости на порталах или стрелах, а также за нанесение обозначений скорости непосредственно на дорожное покрытие в легкодоступном месте. В случае ремонта или устранения неполадок VEC может временно ограничить скорость, но только с разрешения компетентного органа.

Пилотный период 1 месяц

Вьетнамское дорожное управление также чётко распределяет обязанности, в частности: VEC отвечает за реализацию, пропаганду и координацию с Департаментом дорожной полиции, Районом управления дорог I, строительными департаментами и местными органами власти в Ханое , Фу Тхо и Лаокае. Район управления дорог I будет контролировать, направлять и координировать работу для обеспечения порядка и безопасности. До окончания пилотного периода VEC должно подготовить альтернативный план и отчитаться перед Вьетнамским дорожным управлением.

Содержание, которое не было изменено, будет по-прежнему реализовываться в соответствии с Решением № 3523/QD-BGTVT от 2007 года и Решением № 255/QD-CDBVN от 2025 года. Настоящее Решение направлено в соответствующие ведомства, такие как Министерство строительства, Народные комитеты провинций и городов, Департамент дорожной полиции и местные комитеты безопасности дорожного движения.

Ожидается, что это изменение улучшит условия движения на важной автомагистрали, соединяющей Ханой с северо-западной границей, где интенсивность движения растёт. Жителям и водителям рекомендуется строго соблюдать правила, чтобы избежать нарушений, и следить за объявлениями администраций, чтобы быть в курсе изменений.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/thi-diem-phan-lan-duong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251103150554919.htm