Импортируемая модель MPV Xpander является «золотой жилой» Mitsubishi на вьетнамском рынке. (Фото: PV/Вьетнам+)
Среди вышеперечисленных категорий наибольший рост наблюдался в сегменте легковых автомобилей — было продано 22 339 единиц, что на 53% больше, чем в предыдущем месяце; Группа коммерческих автомобилей также достигла хороших показателей продаж — 9231 единица, что на 36% больше. Группа специализированных транспортных средств, напротив, сократилась на 36%, составив всего 180 проданных единиц.
С точки зрения происхождения импортные автомобили (CBU) продемонстрировали значительный рост: в общей сложности было продано 16 863 автомобиля, что на 60% больше; Между тем, общее количество проданных автомобилей отечественного производства и сборки (CKD) составило 14 887 единиц, что на 35% больше.
Продажи членов VAMA в марте и первом квартале 2025 года.
Что касается продаж по брендам, то в марте 2025 года Toyota стала компанией, продавшей больше всего автомобилей во Вьетнаме — 5370 единиц, что на 20,6% больше, чем в предыдущем месяце. Следующие позиции соответственно занимают: Mitsubishi (4412 ед.), Ford (4272 ед.), Honda (2450 ед.), Mazda (2335 ед.), Kia (2322 ед.)...
В целом данные VAMA показывают, что весь вьетнамский автомобильный рынок в первом квартале 2025 года потребил 58 936 транспортных средств. Эта цифра не включает данные за март от TC Motor и VinFast , поскольку подразделения еще не объявили их. Кроме того, приведенная выше цифра отражает лишь общую картину вьетнамского автомобильного рынка, поскольку бренды Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... не раскрывают информацию о результатах своей деятельности.
Глядя на статистику первого квартала 2025 года, нетрудно заметить, что продажи импортных автомобилей (CBU) преобладают над продажами автомобилей отечественной сборки (CKD). В частности, продажи автомобилей CBU достигли 37 175 единиц, тогда как автомобилей CKD — всего 35 074 единиц. Это редкие случаи, когда на протяжении многих лет продажи импортных автомобилей превышают продажи автомобилей отечественного производства. Это говорит о том, что интерес потребителей к импортным автомобилям довольно велик.
Некоторые эксперты отрасли утверждают, что привлекательность импортных автомобилей обусловлена не только дизайном и оснащением, но и доверием потребителей к качеству импортной продукции из Таиланда, Индонезии, Японии или Южной Кореи — стран с развитой автомобильной промышленностью. Кроме того, появление ряда новых моделей импортных автомобилей, таких как Mitsubishi Xpander, XForce, Ford Everest, Territory, Toyota Yaris Cross, Corolla Cross... способствовало расширению выбора и повышению покупательной способности.
Toyota Yaris Cross — одна из 10 самых продаваемых импортных моделей автомобилей на вьетнамском рынке в 2024 году. (Фото: PV/Vietnam+)
По данным Главного статистического управления, в первом квартале 2025 года во Вьетнам было импортировано около 46 207 автомобилей на общую сумму 983 млн долларов США, что на 43,5% больше по объему и на 45,9% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
По данным Главного статистического управления, в первом квартале 2025 года во Вьетнам было импортировано около 46 207 полностью собранных автомобилей на сумму около 1 млрд долларов США, что на 43,5% больше по объему и на 45,9% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти цифры не только подтверждают растущую позицию импортных автомобилей, но и создают существенные проблемы для отечественных сборочных предприятий.
Устойчивый рост сегмента CBU становится движущей силой для отечественных производителей, побуждающей их вкладывать больше средств в технологии, производственные процессы и качество продукции. Это позитивный сигнал, который поможет всему рынку повысить свою конкурентоспособность и удовлетворить растущие ожидания вьетнамских потребителей./.
По данным ВНА
Источник: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-viet-tang-truong-manh-khach-uu-tien-chot-xe-ngoai-245352.htm
Комментарий (0)