Три транспортных маршрута общей протяженностью около 1 км в городе Суан Ан (Нги Суан - Ха Тинь ) находятся в плохом состоянии, что влияет на планы города по достижению цивилизованных городских стандартов в этом году.
Грунтовая дорога в жилой зоне TDP 7.
Грунтовая дорога Дойрок в жилом районе 7 (город Суан Ан) имеет длину 200 метров. «Жить в городе и ездить по узкой грунтовой дороге очень неудобно. Инвестиции в модернизацию дороги необходимы для создания благоприятных условий для передвижения людей и развития экономики , способствуя созданию всё более просторного и чистого города», — сказал г-н Нгуен Ван Фук, живущий на этой дороге.
На всем маршруте находится только одно домохозяйство, поэтому мобилизовать силы людей сложно.
Г-н Фан Суан Тхао, руководитель TDP 7, сказал: «У группы почти 3 км бетонированных дорог, в настоящее время не обновлена только грунтовая дорога Дойрок».
Все остальные маршруты пролегают через густонаселённые районы, поэтому мобилизация ресурсов среди населения довольно удобна. Однако этот маршрут предназначен только для семьи господина Нгуена Ван Фука. Стоимость бетонирования дороги составляет около 700 миллионов донгов.
Грунтовая дорога в ТДП 8А не соответствует нормам городского движения.
Аналогично, маршрут Руонг Хо Монг Нам в TDP 7 и TDP 8A также имеет участок длиной почти 400 м, который пришел в упадок из-за частых наводнений...
Г-жа Нгуен Тхи Туй (жительница этой дороги) сказала: «Много лет моей семье приходилось тратить десятки миллионов донгов на покупку материалов для ремонта дорожного покрытия, предотвращения наводнений и облегчения движения. Однако через некоторое время, в сезон дождей, дорога снова оказывается в аварийном состоянии».
Жилая дорога Санг-Данг в районе TDP 4 имеет длину почти 300 метров и была отремонтирована, но не соответствует установленным нормам городского дорожного движения. По обе стороны дороги расположено семь домохозяйств, их жизнь непроста, поэтому мобилизовать ресурсы для инвестиций в её модернизацию довольно сложно.
Известно, что согласно нормативам, для соответствия критериям городского движения (критерий № 2) 100% планируемых дорог в городе должны иметь асфальтовое или бетонное покрытие.
На данный момент критерии цивилизованного города Сюаньань в основном достигли 70–80% прогресса, в частности: планирование, окружающая среда и безопасность пищевых продуктов, информация, связь, культура, спорт, здравоохранение, образование, политическая система и ответственность правительства в основном завершены.
Уже одно только обеспечение городского движения сталкивается со множеством трудностей из-за нехватки инвестиционных ресурсов для трёх вышеупомянутых маршрутов. Это один из самых сложных критериев, поэтому для достижения цивилизованных городских стандартов к концу 2023 года городу Сюаньань необходимо инвестировать в эти три маршрута и модернизировать их.
Маршрут TDP 4 имеет длину почти 300 м и был выровнен, но не соответствует предписанным стандартам городского движения.
Г-н Буй Дуй Туен, заместитель председателя Народного комитета города Сюаньань, заявил: «Согласно общей смете расходов на модернизацию трёх вышеупомянутых маршрутов, необходимо около 2,5 млрд донгов. В то же время, в настоящее время отсутствует политика поддержки создания благоустроенной городской зоны; эти маршруты малонаселённые, поэтому мобилизовать силы населения крайне сложно. Местные власти также предложили району рассмотреть вопрос о выделении дополнительного финансирования, чтобы населённый пункт мог в кратчайшие сроки выполнить требования к городскому транспорту, предусмотренные в дорожной карте создания благоустроенной городской зоны».
Хыу Чунг
Источник
Комментарий (0)