Подземный трубопровод, поставляющий топливо Jet A-1 от склада-источника Годау (район Лонгтхань, провинция Донгнай ) до аэропорта Лонгтхань, имеет общую протяженность более 21 км и разделен на 9 участков.
7 ноября руководители провинции Донгнай провели рабочее совещание с соответствующими департаментами и подразделениями по планированию строительства подземной трубопроводной системы для подачи топлива в аэропорт Лонг Тхань.
Подземный топливопровод пройдет по шоссе 51, а затем выйдет на дорогу T1 для въезда в аэропорт.
По данным Vietnam Oil Corporation - JSC (PVOIL - инвестор трубопровода), подземный трубопровод, поставляющий топливо Jet A-1 от нефтебазы Go Dau (район Лонг Тхань, провинция Донгнай) до аэропорта Лонг Тхань, имеет общую протяженность более 21 км и разделен на 9 участков.
Из них 8 участков протяженностью около 16 км расположены за пределами аэропорта Лонгтхань. Основная часть трубопровода проходит вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, национального шоссе 51, дороги T1, соединяющей аэропорт Лонгтхань, железной дороги Бьенхоа — Вунгтау и железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.
Линия будет состоять из двух параллельных стальных труб, расположенных на расстоянии 0,5 м друг от друга и заглубленных на глубину 2 м, диаметром более 400 мм и толщиной стенки около 13 мм. Срок строительства трубопровода составит около 7 месяцев.
Основываясь на мнениях центральных и местных органов власти, консультационная группа недавно скорректировала маршрут, чтобы обеспечить прокладку трубопровода под землёй, независимо под руслом реки, без присоединения к мостовой конструкции, вдали от опор моста и не влияя на течение реки. В частности, трубопровод будет расположен за пределами коридора безопасности железной дороги, что минимизирует пересечение с железной дорогой.
На трассах, проходящих через густонаселённые районы, для обеспечения безопасности дорожного движения и противопожарной безопасности инвестором предусмотрена прокладка трубопроводов, обеспечивающих безопасность и соответствующих правилам пожарной безопасности. Скорректированная трасса обеспечивает отсутствие воздействия на земельный фонд и связанную с ним планировку территории.
На встрече функциональные подразделения компании Dong Nai заявили, что маршрут подземного трубопровода в целом соответствует плану землепользования, плану строительства и плану движения транспорта. Инвестиционные подразделения провели оценку существующей энергосистемы в зоне строительства трубопровода. В результате был разработан план, гарантирующий, что процесс строительства трубопровода не повлияет на электроснабжение населения и производства.
Терминал аэропорта Лонг Тхань и соединительные дороги в настоящее время находятся в очень хорошем состоянии.
Аэропорт Лонг Тхань построен на площади 5000 гектаров в районе Лонг Тхань провинции Донгнай, достигая уровня 4F, и является важным международным аэропортом нашей страны.
Пропускная способность проекта составляет 100 млн пассажиров в год и 5 млн тонн грузов в год. Общий объём инвестиций в проект оценивается примерно в 16,06 млрд долларов США, из которых 5,45 млрд долларов США — в первую фазу. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию запланированы на сентябрь 2026 года.
Кроме того, сравнивая планирование строительства подземного трубопровода с планом землепользования района Лонг Тхань до 2030 года, можно увидеть, что на маршруте есть ряд участков, на которых запланированы сельские жилые земли и земли для коммерческих услуг.
В связи с этим, район Лонгтхань, Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции Донгнай будут оказывать консультационному отделу и Вьетнамской нефтяной корпорации (PVOil) помощь в корректировке плана землепользования для обеспечения строгости и соответствия всем видам планирования, что облегчит процесс отвода земель и расчистки территорий. Работы должны быть завершены в начале ноября и представлены на рассмотрение и утверждение Народного совета провинции в конце 2024 года.
Завершая встречу, г-н Во Тан Дык, председатель Народного комитета провинции Донгнай, заявил, что ожидается, что первая очередь аэропорта Лонгтхань будет введена в эксплуатацию в сентябре 2026 года. Поэтому строительство подземного трубопровода для подачи топлива для работы аэропорта является крайне актуальным и должно быть реализовано в срочном порядке.
Г-н Дык также поручил Департаменту строительства взять на себя руководство и координировать работу с Народным комитетом района Лонг Тхань, чтобы направить консультационную группу для рассмотрения и корректировки плана строительства трубопровода с целью соответствия общему плану коммун Лонг Ан , Тан Хиеп, Лонг Фыок, Фыок Тхай и детальному плану промышленного парка Годау.
После корректировки плана маршрута с учётом типов планировки Департамент строительства обобщит и предложит Народному комитету провинции провести консультации со специализированными подразделениями Министерства транспорта и Корпорации аэропортов Вьетнама по вопросам реализации плана. Разработка плана должна быть завершена в ноябре 2024 года.
Source: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-huong-tuyen-ong-ngam-dua-nhien-lieu-tu-go-dau-ve-phuc-vu-san-bay-long-thanh-192241107125115202.htm
Комментарий (0)