Днем 26 июля в ходе своей рабочей программы в провинции Куангчи премьер-министр Фам Минь Чинь проинспектировал ход реализации проекта скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло, проекта аэропорта Куангчи и проекта глубоководного порта Мик Туи, общий объем инвестиций в которые превысил 30 000 миллиардов донгов.
Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает ход строительства скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло (Фото: VGP/Nhat Bac)
Благодаря выгодному стратегическому географическому положению, расположению на пересечении двух стратегических экономических коридоров Север-Юг и Восток-Запад, а также наличию множества международных пограничных переходов, премьер-министр одобрил синхронное планирование развития автомобильных дорог, железных дорог, водных путей и авиации в провинции Куангчи с целью превращения ее в логистический и транзитный центр товаров Юго-Восточной Азии.
Премьер-министр поручил провинции срочно спланировать и развить промышленные, городские и сервисные зоны, эксплуатировать земли вдоль трасс, а также развивать экономику и общество. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Скоростная автомагистраль Ваннинь — Камло завершена 19 августа.
Премьер-министр осмотрел ход работ, вручил подарки и поощрил кадры, инженеров, рабочих и рабочих на строительной площадке проекта скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло на пересечении с дорогой Хо Ши Мина и провинциальной дорогой 575 (коммуна Контьен, провинция Куангчи).
Проект Ваннинь — Камло входит в проект скоростной автомагистрали «Север — Юго-Восток» на период 2021–2025 гг., финансируется за счет государственных инвестиций, управляющим агентством выступает Министерство строительства; инвестором является Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина.
Протяженность проекта составляет 65,54 км (расчистка территории для строительства шестиполосной дороги; инвестиции в строительство четырёхполосной дороги); общий объём инвестиций составляет более 9 919 млрд донгов; проект включает 45,6 км подъездных путей, 29 мостов, 4 развязки и 1 площадку для отдыха. Реализация проекта началась 1 января 2023 года; срок завершения, согласно контракту, — 17 октября 2025 года.
Это один из дорожных проектов, завершение которого запланировано на 2025 год. Он внесет вклад в достижение цели по созданию не менее 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране и откроет скоростную автомагистраль от Као Банга до Камау. Он привлек большое внимание руководителей правительства, которые много раз лично инспектировали участок и своевременно давали заключения по устранению трудностей и препятствий.
На данный момент в рамках проекта завершена расчистка площадки под основной маршрут, но все еще необходимо расчистить несколько дополнительных подъездных путей, точек разворота, пунктов взимания платы, стоянок для отдыха и т. д.
Что касается строительства, то основная линия будет в основном завершена к 30 июня 2025 года. Выполнение строительных работ высокое (около 98%). Подрядчик задействует 102 строительные бригады с 450 единицами техники и почти 1300 инженерами и рабочими, полными решимости завершить проект в соответствии с поставленной премьер-министром целью.
Премьер-министр призвал инвесторов и подрядчиков продолжать «работать день и ночь, включая дополнительные выходные», а местные власти — поддержать все необходимые работы, чтобы проект был завершён и открыто движение к 19 августа. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Высоко оценив усилия соответствующих ведомств и местных органов власти, премьер-министр призвал инвесторов и подрядчиков продолжать «работать днем и ночью, работать в дополнительные выходные дни», а местные органы власти — оказывать поддержку тем работам, которые могут быть выполнены, чтобы к 19 августа проект можно было завершить, открыть для движения транспорта и ввести в эксплуатацию.
Премьер-министр поручил местным подрядчикам и предприятиям развивать подъездные дороги для повышения пропускной способности и продолжать реализацию других более крупных проектов; в то же время необходимо срочно построить стоянки для отдыха и полную систему мониторинга и управления дорожным движением в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей.
Премьер-министр вручил подарки и поощрил чиновников, инженеров, рабочих и рабочих. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Отметив, что в Куангчи имеется множество видов транспорта с важными транспортными узлами, премьер-министр подчеркнул, что наряду с завершением этого проекта Куангчи необходимо провести качественную работу по расчистке земли для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через этот район, а также полностью завершить проект прибрежной дороги.
Премьер-министр поручил провинции срочно спланировать и развить промышленные парки, городские зоны, услуги и т. д. для освоения земельных фондов вдоль этих маршрутов, развития социально-экономической сферы, создания рабочих мест и средств к существованию для людей.
Развитие территории между рекой Бенхай и рекой Тхать Хан
Премьер-министр Фам Минь Чинь инспектирует ход строительства аэропорта Куангчи. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Строительство первой фазы проекта аэропорта Куангчи начнется в июле 2024 года, пропускная способность составит 500 000 пассажиров в год (после полного инвестирования она достигнет 5 миллионов пассажиров в год); проект будет реализован в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с участием T&T Group в качестве совместного предприятия и Cienco 4 в качестве инвестора.
Проект состоит из двух частей: расчистка участка осуществляется местными властями, а строительство аэропорта осуществляется частными инвесторами с общим объемом инвестиций 5 821 млрд донгов. На сегодняшний день завершено строительство стоянки для самолетов, остальные работы ведутся параллельно.
Премьер-министр поручил местным властям и инвесторам завершить первую фазу проекта аэропорта Куангчи не позднее июля 2026 года. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Инвестор намерен построить полную, взаимосвязанную авиационную экосистему, включающую аэропорт, грузовой транзитный центр, авиационный промышленный комплекс и городскую зону аэропорта, площадью 10 800 гектаров.
Высоко оценивая эту ориентацию, премьер-министр поручил местным властям и инвесторам завершить первую фазу проекта аэропорта Куангчи не позднее июля 2026 года, стремясь завершить ее раньше — к 30 апреля 2026 года.
Премьер-министр дарит подарки и поощряет рабочих и служащих. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Оттуда продвигать преимущества Куангчи с помощью всех видов транспорта, включая скоростные автомагистрали, железные дороги Север-Юг, высокоскоростные железные дороги, глубоководные морские порты, аэропорты..., соединяя два коридора Восток-Запад и Север-Юг, соединяясь со странами региона и выходя на международный уровень.
Основываясь на этом преимуществе, премьер-министр поручил провинции Куангчи и исследовательским агентствам построить аэропорт Куангчи более высокого уровня по классификации ИКАО, сделав его центром исследований, завершив соответствующее планирование и развивая территорию между двумя крупными реками провинции (река Бенхай на севере и река Тхать Хан на юге) по принципу «4 в 1», включая городскую зону аэропорта, промышленный парк, научно-технический парк и зону обслуживания.
Соединение железных и автомобильных дорог с портом Митхюи
Премьер-министр Фам Минь Чинь инспектирует проект глубоководного порта Ми Туй. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Порт Митхуи расположен в коммуне Митхуи провинции Куангчи, является ближайшими воротами к Восточному морю и отправной точкой экономического коридора Восток-Запад.
Инвестором проекта выступает акционерное общество My Thuy International Port Joint Port (MTIP). Проект рассчитан на 10 причалов, его инвестиционный капитал составляет более 15 000 миллиардов донгов. Ожидается, что порт сможет принимать контейнеровозы грузоподъемностью до 100 000 тонн и суда для перевозки СПГ грузоподъемностью 150 000 тонн.
Премьер-министр поручил сосредоточиться на скорейшей реализации проекта порта Митхюи. (Фото: VGP/Nhat Bac)
Проект состоит из трёх этапов, первый из которых включает четыре причала. Ожидаемый объём грузов, проходящих через порт, составит 12 миллионов тонн в год после завершения первого этапа и 30 миллионов тонн в год после завершения всего проекта.
В настоящее время ведется ускоренное строительство первой фазы проекта с целью ввода в эксплуатацию двух причалов в марте 2026 года и завершения строительства всех четырех причалов в 2027 году с перспективой завершения строительства в 2026 году.
Премьер-министр посетил рабочих и призвал их к действию. (Фото: VGP/Nhat Bac)
В провинции Куангчи инвесторы предложили вложить средства в важные соединительные маршруты, такие как расширение национальной автомагистрали 15D (связывающей порт Ми Туи со скоростной автомагистралью Север-Юг и международным пограничным переходом Ла Лей) и скоростной автомагистрали Кам Ло - пограничный переход Лао Бао; соединение существующих железных дорог, высокоскоростных железных дорог и трансазиатских железных дорог; дополнение планирования и реализации порта Ми Туи 2 в направлении цифровых портов и зеленых портов в общей сложности 25-30 причалами; исследование и реализация нетарифных зон и зон свободной торговли, связанных с беспошлинными портами.
Высоко оценивая усилия и направление развития провинции Куангчи и инвесторов, премьер-министр подчеркнул, что порт Миктхюи имеет очень выгодное стратегическое расположение и играет важную роль в связывании экономики Вьетнама с экономиками стран АСЕАН.
Подчеркнув принцип «широко и широко смотреть, глубоко мыслить и действовать масштабно», премьер-министр поручил сосредоточиться на скорейшей реализации проекта порта Митхюи, инвестиции в который были одобрены премьер-министром; в то же время изучить планирование и развитие зоны свободной торговли и специализированного порта в Митхюи; изучить железнодорожный маршрут от порта Митхюи до пограничного перехода Лаос-Бао, соединяющий его с Лаосом, Таиландом и Трансазиатской железной дорогой.
(Фото: VGP/Nhat Bac)
Чтобы соединить дорогу между портом Ми Туи со скоростной автомагистралью Север-Юг и двумя пограничными переходами Лао Бао и Ла Лей, премьер-министр поручил провинции Куангчи срочно инвестировать в скоростную автомагистраль Кам Ло - Лао Бао в рамках модели государственно-частного партнерства; инвестировать в Национальную автомагистраль 15D, соединяющую порт Ми Туи с пограничным переходом Ла Лей, протяженностью 92 км, с масштабом скоростной автомагистрали с четырьмя полосами, используя различные формы инвестиций и источники капитала, включая увеличение доходов и экономию средств.
Источник: https://vtcnews.vn/thu-tuong-kiem-tra-3-du-an-cao-toc-san-bay-cang-bien-trong-diem-tai-quang-tri-ar956478.html
Комментарий (0)