Президент Дональд Трамп недавно объявил о введении пошлины в размере около 25% на импортируемые в США автомобили. Эта политика может привести к росту цен на автомобили большинства автопроизводителей, включая вашингтонские бренды, сразу после введения пошлины.
 |
| 2 апреля на импортируемые в США автомобили может быть введен 25-процентный тариф. (Источник: Getty Images) |
Глава Белого дома заявил, что пошлины могут быть введены 2 апреля. Пошлины будут повышаться постепенно, наказывая производителей, которые экспортируют автомобили в США вместо того, чтобы производить их в стране.
Объясняя решение о введении пошлин в апреле, он заявил, что автопроизводителям пора перенести производство в крупнейшую экономику мира.
Но автопроизводители не могут сделать это всего за полмесяца, поскольку на перенос производства на новую линию требуются годы.
Будьте готовы к шоку.
Новые пошлины, предложенные Трампом, могут увеличить стоимость автомобиля на тысячи долларов. Это может сделать цены, и без того близкие к рекордным, недоступными для потребителей.
«Если правительство США введет 25-процентный тариф на все импортные автомобили, покупателям автомобилей следует приготовиться к ценовому шоку», — считает Дэвид Грин, аналитик автомобильной отрасли на сайте Cars.com.
Президент Трамп пока не сообщил, будут ли тарифы распространяться на автозапчасти, хотя он заявил, что тарифы будут введены на полупроводники — ключевой компонент современных автомобилей.
Дефицит полупроводников, вызванный пандемией, привел к резкому росту цен на автомобили и падению производства автомобилей, при этом спрос оказался выше ожидаемого.
Эксперты утверждают, что если поставки импортных автомобилей в американские дилерские центры замедлятся или прекратятся из-за пошлин, цены на автомобили в крупнейшей экономике мира резко вырастут. Пошлины могут даже привести к росту цен на подержанные автомобили.
По словам Грина, по мере роста цен на новые автомобили всё больше покупателей переходят на подержанные, а по мере роста спроса растут и цены. Это само собой разумеется!
Кто пострадал сильнее всего?
По данным S&P Global Mobility, к 2024 году автозаводы крупнейшей экономики мира произведут 10,4 миллиона автомобилей. Почти половина этих легковых и грузовых автомобилей будет европейского или азиатского производства, таких как Toyota, Honda, BMW и Mercedes.
Новая налоговая ставка серьезно повлияет на автопроизводителей в Европе, поскольку крупнейшая экономика мира является важнейшим рынком для экспорта автомобилей, особенно на немецких автопроизводителей.
Кроме того, Южная Корея и Япония — это две страны, которые также серьезно пострадают от нового налогового указа президента Трампа на импортные автомобили.
Данные аналитической компании GlobalData показывают, что количество автомобилей, произведенных в двух восточноазиатских странах, составит до 16,8% от общего числа проданных в 2024 году автомобилей в США.
Из них на Сеул пришлось 8,6%, что делает его вторым по величине экспортёром автомобилей в Вашингтон. Следом за Южной Кореей идёт Япония с 8,2%.
«Много затрат, много хаоса»
Президент США не предоставил подробностей о том, какие страны (если таковые имеются) будут затронуты пошлинами, и будут ли импортные пошлины включать изъятия.
Большинство автопроизводителей, имеющих заводы в США, также имеют заводы в Мексике и Канаде. Если производство на этих заводах остановится или замедлится из-за пошлин, американская автомобильная промышленность пострадает серьёзно.
Ранее в этом месяце президент США объявил о введении 25%-ных пошлин на все товары из Мексики и Канады.
Однако он быстро отложил введение этих пошлин до 1 марта после того, как правительства этих двух стран согласились принять меры по контролю за нелегальной иммиграцией и перемещением наркотиков через границу США.
Планы Канады и Мексики по введению пошлин и быстрая отмена их г-ном Трампом заставили автопроизводителей задуматься, что же им делать дальше.
По этому поводу генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что если пошлины будут применяться долгое время, эксплуатационные расходы автомобильного бизнеса возрастут. «Пока что мы наблюдаем огромные издержки и хаос», — сказал он.
Тем временем финансовый директор General Motors Пол Джейкобсон заявил, что компания готова предпринять шаги по корректировке тарифов в краткосрочной перспективе, но сделать это будет сложнее, если тарифы будут применяться в течение длительного периода времени.
«Вам нужно обдумать множество разных вещей. Столь дорогостоящие шаги обусловлены неопределённой политикой Вашингтона», — подчеркнул Пол Джейкобсон.
Источник: https://baoquocte.vn/thue-quan-o-to-cua-ong-trump-khien-my-doi-mat-mot-dieu-hien-nhien-chau-au-ton-thuong-nhat-304982.html
Комментарий (0)