Президент Дональд Трамп недавно объявил, что введет тариф в размере около 25% на импортируемые в США автомобили. Эта политика может привести к повышению цен на автомобили большинства автопроизводителей, включая вашингтонские бренды, сразу после введения тарифа.
 |
| 2 апреля может быть введен 25%-ный тариф на импортируемые в США автомобили. (Источник: Getty Images) |
Глава Белого дома заявил, что пошлины могут быть введены 2 апреля. Пошлины будут повышаться постепенно, наказывая производителей, которые экспортируют автомобили в США вместо того, чтобы производить их в стране.
Объясняя решение о введении пошлин в апреле, он сказал, что автопроизводителям пора перенести производство в крупнейшую экономику мира.
Но автопроизводители не могут сделать это всего за полмесяца, поскольку на перенос производства на новую линию уходят годы.
Будьте готовы к шоку.
Новые тарифы, предложенные г-ном Трампом, могут добавить тысячи долларов к цене автомобиля. Это может сделать цены — и без того близкие к рекордным — недоступными для потребителей.
«Если правительство США введет 25-процентную пошлину на все импортные автомобили, покупателям автомобилей следует приготовиться к ценовому шоку», — считает Дэвид Грин, аналитик автомобильной отрасли Cars.com.
Президент Трамп пока не сообщил, будут ли тарифы применяться к автозапчастям, хотя он заявил, что тарифы будут введены на полупроводники — ключевой компонент современных автомобилей.
Дефицит полупроводников, вызванный пандемией, привел к резкому росту цен на автомобили и падению производства автомобилей, при этом спрос оказался выше ожидаемого.
Если поставки импортных автомобилей в американские дилерские центры замедлятся или прекратятся из-за пошлин, цены на автомобили в крупнейшей экономике мира резко вырастут, говорят эксперты. Пошлины могут даже повысить цены на подержанные автомобили.
По мере роста цен на новые автомобили все больше покупателей будут переходить на подержанные автомобили, а по мере роста спроса цены будут расти, сказал Грин. Это данность!
Кто пострадал сильнее всего?
По данным S&P Global Mobility, к 2024 году автозаводы в крупнейшей экономике мира произведут 10,4 млн автомобилей. Почти половина этих автомобилей и грузовиков будут европейскими или азиатскими брендами, такими как Toyota, Honda, BMW и Mercedes.
Новая налоговая ставка окажет сильное влияние на автопроизводителей в Европе, поскольку крупнейшая экономика мира является очень важным рынком экспорта автомобилей, особенно на немецких автопроизводителей.
Кроме того, Южная Корея и Япония — это две страны, которые также серьезно пострадают от нового налогового указа президента Трампа на импортные автомобили.
Данные аналитической компании GlobalData показывают, что количество автомобилей, произведенных в двух странах Восточной Азии, составит до 16,8% от общего числа проданных в 2024 году автомобилей в США.
Из них на Сеул пришлось 8,6%, заняв второе место среди экспортеров автомобилей в Вашингтон. За Южной Кореей следует Япония с 8,2%.
«Много затрат, много хаоса»
Президент США не предоставил подробностей о том, какие страны (если таковые имеются) попадут под действие пошлин и будут ли импортные пошлины включать исключения.
Большинство автопроизводителей с заводами в США также имеют заводы в Мексике и Канаде. Если производство остановится или замедлится на этих заводах из-за пошлин, автомобильная промышленность США пострадает сильно.
Ранее в этом месяце президент США объявил о введении 25%-ной пошлины на все товары из Мексики и Канады.
Однако он быстро отложил введение этих пошлин до 1 марта после того, как правительства этих двух стран согласились принять меры по контролю за нелегальной иммиграцией и перемещением наркотиков через границу США.
Планы введения пошлин Канадой и Мексикой, а также быстрая отмена их г-ном Трампом заставили автопроизводителей задуматься, что именно делать.
По этому вопросу генеральный директор Ford Джим Фарли высказался, что если тарифы будут применяться в течение длительного времени, то эксплуатационные расходы автомобильного бизнеса возрастут. «Пока что мы видим — это большие издержки и хаос», — сказал он.
Тем временем финансовый директор General Motors Пол Джейкобсон сообщил, что компания готова предпринять шаги по корректировке тарифов в краткосрочной перспективе, но сделать это будет сложнее, если тарифы будут применяться в течение длительного периода времени.
«Есть много разных вещей, о которых вам нужно подумать. Принятие таких дорогостоящих решений обусловлено неопределенной политикой Вашингтона», — подчеркнул Пол Джейкобсон.
Источник: https://baoquocte.vn/thue-quan-o-to-cua-ong-trump-khien-my-doi-mat-mot-dieu-hien-nhien-chau-au-ton-thuong-nhat-304982.html
Комментарий (0)