Утренние новости 19 января: Предложение упростить процедуру смены регистрации транспортного средства и скорректировать рабочее время водителей.

Важная новость: Предприятия рекомендуют упростить процедуры смены регистрации транспортных средств, скорректировать рабочее время водителей при реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения; 7 рекомендаций по покупке продуктов питания во время Лунного Нового года...

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1. — Процедуры внесения изменений в регистрацию транспортного средства - Фото: TTO

Реализуя Закон о порядке и безопасности дорожного движения, предприятия предлагают изменения в продолжительности вождения и регистрации транспортных средств

Председатель Ханойской ассоциации логистики Тран Дык Нгиа сообщил, что он только что направил властям депешу с просьбой устранить некоторые препятствия.

По словам г-на Нгиа, в последние дни Ханойская ассоциация логистики получила отзывы от многих членов о трудностях в реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения в отношении рабочего времени водителей, Указа 168 об административных санкциях за нарушения порядка и безопасности дорожного движения и Циркуляра 79 о регистрации транспортных средств.

Соответственно, пункт 1 статьи 64 Закона о порядке и безопасности дорожного движения устанавливает, что продолжительность управления транспортным средством водителем не должна превышать 10 часов в сутки и 48 часов в неделю; непрерывное управление транспортным средством не должно превышать 4 часов. Фактически, в настоящее время общая продолжительность управления транспортным средством водителем составляет около 60–65 часов в неделю для перевозок на короткие расстояния (до 300 км) и более 65 часов в неделю для перевозок на дальние расстояния (свыше 300 км).

По сравнению с максимальным рабочим временем, установленным в Законе о порядке и безопасности дорожного движения и составляющим 48 часов в неделю, рабочее время водителей сокращается примерно на 20–30% для перевозок на короткие расстояния и более чем на 30% для перевозок на дальние расстояния.

По словам г-на Нгиа, это регулирование снижает возможности предложения услуг всего рынка автомобильных перевозок примерно на 20–30%, увеличивает тарифы на грузоперевозки примерно на 20–25%, увеличивает национальные расходы на логистику примерно на 10–11% и снижает конкурентоспособность экономики .

Говоря о продолжительности рабочего времени водителей в мире , г-н Нгиа отметил, что в Европейском союзе рабочее время водителей установлено на уровне 56 часов в неделю (Регламент ЕС (ЕС) № 561/2006, вступивший в силу 11 апреля 2007 года). С апреля 2024 года японские водители будут работать максимум 60 часов в неделю.

Последние новости о ценах на золото сегодня смотрите здесь.

Г-н Нгиа заявил, что 48-часовая рабочая неделя во Вьетнаме является самой низкой по сравнению с наиболее развитыми экономиками мира, и предложил скорректировать количество рабочих часов для водителей до 65 часов в неделю, что соответствует самому высокому уровню по сравнению с нормами в США, ЕС и Японии.

Применять положения Указа 168 о штрафных санкциях за нарушение непрерывного времени вождения, времени вождения в дневное время и времени вождения в будние дни, когда водители нарушают более 10% установленного времени.

При этом учитывайте время вождения суммарно один раз, в течение дня и в течение недели со скоростью не менее 15 км/ч, чтобы избежать длительных пробок, которые часто возникают в городских районах и на дорогах Вьетнама. Это неизбежные ситуации, требующие освобождения от ответственности.

Ещё одной проблемой, с которой многие транспортные предприятия сталкиваются при регистрации своих транспортных средств, является замена свидетельств о регистрации транспортного средства. С 2020 года, в соответствии с Циркуляром № 58 о порядке выдачи и аннулирования регистрационных знаков и номерных знаков дорожных транспортных средств, около 1 миллиона транспортных средств транспортных предприятий сменили свои «белофонные номерные знаки с чёрными буквами и цифрами на жёлтофонные номерные знаки с чёрными буквами и цифрами».

Однако, когда Циркуляр 79 вступит в силу с 1 января 2025 года, инспекция полагает, что статья 18 Циркуляра 79 предусматривает случай замены свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков, в том числе «Зарегистрированные транспортные средства с номерными знаками на белом фоне, черными буквами и цифрами будут заменены на номерные знаки на желтом фоне, черными буквами и цифрами (транспортные средства, осуществляющие деятельность в сфере автомобильных перевозок) и наоборот», транспортные средства, которые были вновь выданы или чьи свидетельства о регистрации были изменены в соответствии с положениями Циркуляра 58, будут обязаны изменить свою регистрацию в соответствии с положениями Циркуляра 79 для прохождения техосмотра по истечении установленного срока.

В связи с тем, что в соответствии с положениями Циркуляра № 58 было выдано и продлено около 1 миллиона свидетельств о регистрации транспортных средств, эта проблема имеет серьёзные последствия и создаёт множество трудностей для автомобильных перевозок. Для переоформления свидетельства о регистрации транспортного средства предприятия должны предоставить свои транспортные средства в ГИБДД для проведения технического осмотра, проставления штампа с номером шасси, номером двигателя...

Г-н Тран Дык Нгиа подсчитал, что для предприятия, имеющего 120–150 транспортных средств, стоимость изменения регистрации транспортного средства в соответствии с обычной процедурой составит от 500 до 600 миллионов донгов.

7 рекомендаций по покупке продуктов во время Лунного Нового года

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2. — Российские кондитерские изделия и замороженные продукты продаются в Хошимине. Фото: THAO THUONG

Центральный руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов только что опубликовал рекомендации по безопасности пищевых продуктов во время Лунного Нового года.

Соответственно, Лунный Новый год — это время года, когда потребление пищи велико, особенно мяса, рыбы, яиц, тортов, конфет, алкоголя, безалкогольных напитков, масличных семян и т. д. Власти недавно выявили и пресекли множество случаев нарушения безопасности пищевых продуктов, большинство из которых касались продуктов, которые активно используются во время Тет.

Для потребителей Центральный межотраслевой руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов рекомендует:

Не приобретайте пищевые продукты в организациях, производящих и осуществляющих торговлю, не обеспечивающих безопасность пищевых продуктов; Не приобретайте пищевые продукты неизвестного происхождения, а также имеющие признаки порчи, плесени, порчи;

Не покупайте и не запасайтесь слишком большими запасами продуктов во время Тет, чтобы избежать употребления несвежих, потерявших свои питательные вещества, заплесневевших или испорченных продуктов;

Не используйте пищевые продукты неизвестного происхождения, имеющие признаки порчи, плесени или ухудшения качества;

Потребителям следует проявлять осторожность и не подвергать продукты чрезмерной обработке во время Тет, чтобы не употреблять несвежие, потерявшие питательные вещества или заплесневелые продукты.

Не злоупотребляйте алкоголем или пивом, чтобы весело отметить Тет эт Тай;

Не употребляйте алкоголь, не зная происхождения и источника продукта;

Ни в коем случае не ешьте странные грибы, лесные грибы, раздавленные или испорченные грибы.

Обзор ситуации на убыточных цементных заводах, находящихся под угрозой остановки производства

В канцелярии правительства имеется документ 443, содержащий указание премьер-министра Фам Минь Чиня разобраться с информацией в СМИ о том, что «цементные заводы несут убытки и находятся под угрозой остановки производства».

По сообщениям прессы, данные Министерства строительства за 2024 год показывают, что общий объем поставок цемента в стране достигнет около 122 миллионов тонн, в то время как внутренний потребительский спрос составит лишь около 60 миллионов тонн, что приведет к избыточному предложению и жесткой конкуренции, а также снижению отпускных цен.

Высокие цены на такие ресурсы, как электроэнергия, уголь и производственные материалы, остаются высокими, что приводит к резкому росту себестоимости производства цемента. Экспорт также сталкивается с трудностями из-за торговых барьеров со стороны Филиппин, Китая и некоторых крупных рынков. Рынок недвижимости вял, строительные проекты, финансируемые за счёт государственных инвестиций, осваиваются медленно, что напрямую влияет на внутренний спрос на цемент.

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и министру строительства изучить содержание вышеуказанной статьи и доложить премьер-министру до 25 января.