Хюэ: Только что закончился ямочный ремонт, но покрытие национального шоссе 1А снова повреждено.

На национальной автомагистрали 1А к югу от города Хюэ появилось множество глубоких ям и выбоин, что создает угрозу безопасности дорожного движения и вызывает разочарование у людей, живущих вдоль трассы.

Эти «выбоины» — смертельные ловушки, потенциально способные стать причиной аварий на этом маршруте. Фото: Ван Дунг/VNA

Несмотря на то, что власти временно отремонтировали дорожное покрытие, всего через несколько дней оно отслоилось и снова стало неровным. Эта ситуация не только создаёт потенциальный риск аварий, но и повышает ответственность за содержание, ремонт и управление ключевой национальной автомагистралью.

«Ловушка» на шоссе

Только что расчистив кучу асфальтовых щебней, разбросанных перед его домом, господин Нгуен Ван Зунг (коммуна Чанмай, Ланг Ко) возмущённо заявил, что эти щебни вылетели из глубоких выбоин на национальной трассе 1А перед его домом. Указывая на глубокую выбоину, он сказал, что именно здесь произошла авария, в результате которой молодой человек, ехавший на мотоцикле с юга на север, сломал руку ранним утром в день праздника 1 мая этого года. Всего два дня назад глубокие выбоины были «заделаны», но теперь всё в порядке.

Г-н Зунг посетовал, что сначала были «выбоины», но через несколько дней они превратились в «слоновьи ямы». Дорога становилась всё более ухабистой и пустынной. Проезжающие тяжёлые машины производили громкий шум, причиняя дискомфорт жителям, живущим вдоль дороги.

Г-жа Нгуен Тхи Ань Тует, проживающая недалеко от национальной автомагистрали, рассказала, что каждый год во время сезона дождей на 500-метровом участке дороги перед её магазином появляются глубокие выбоины и проседает грунт. Каждый раз, когда проезжает крупногабаритный автомобиль, камни из выбоин летят прямо в дом, что очень расстраивает местных жителей. Многие малолитражные автомобили, передвигающиеся ночью, подвержены авариям, попадая в выбоины из-за плохой видимости.

Больше всего её огорчило то, что строительная бригада не устранила проблему своевременно и качественно в сухой сезон, а лишь временно, поспешно засыпав яму новым материалом и не выровняв дорожное покрытие. Это повторялось неоднократно, но полностью проблему не решило.

Согласно записям репортёра, вдоль национального шоссе 1А к югу от города Хюэ (участок через Чан-Май — коммуну Лангко) образовалось множество глубоких ям с водой. Наиболее заметные из них, перед зданием штаба пожарно-спасательной команды региона 7 (Пожарно-спасательное управление полиции), были видны многочисленные ямы длиной около 2 метров и глубиной около 20 см, свидетельствующие о деформированном и серьёзно повреждённом дорожном покрытии.

Вдоль национального шоссе 1А (участок длиной 1 км, проходящий через коммуну Чан-Май-Ланг-Ко) образовалось множество «смертельных» ям. Фото: Ван Зунг/VNA

На пересечении национального шоссе 1А и дороги, ведущей к средней школе Лок Туи (деревня Фу Кыонг Сюен, коммуна Чан Май, провинция Ланг Ко), дорожное покрытие сильно разрушено. Из-под дорожного покрытия выброшено большое количество щебня, который беспорядочно разбросан по внутренней стороне дороги, что может привести к скольжению немоторизованных транспортных средств. Для обеспечения безопасности родителей и учащихся учителя средней школы Лок Туи обязаны регулярно присутствовать на перекрестке, чтобы помогать и контролировать дорожную обстановку.

По словам заместителя председателя Народного комитета коммуны Чан Мэй-Лангко Нгуена Ван Таня, Народный комитет коммуны совместно с Департаментом дорожного хозяйства Лангко (Управление дорожного хозяйства II.5) разработал план по выявлению и ремонту участков повышенной опасности на национальной трассе, чтобы избежать опасности для людей во время поездок. В ближайшее время коммуна продолжит выявлять подобные глубокие ямы и оперативно предлагать решения.

Обязанности по строительству и управлению

На участке 848+875 км – 892+700 км национального шоссе №1 в городе Хюэ дорожное покрытие повреждено, образовались выбоины, грязь и колеи. Компания Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, являющаяся непосредственным управляющим органом, установила комплект из трёх предупреждающих знаков, предупреждающих водителей о проезжающих по участку. С 29 сентября по 21 октября подразделение провело ряд работ по ямочному ремонту с использованием холодного асфальтобетона, горячего асфальтобетона и временных материалов под дождём, объём которых оценивается в 900 м².

Примечательно, что большинство повреждённых и изрытых выбоинами дорог являются частью проектов по ремонту дорожного покрытия национальных автомагистралей, которые всё ещё находятся на гарантийном обслуживании. Проекты выполняются следующими подрядчиками: Minh Dat LLC и Dong Thuan Construction Joint Stock Company, строительство в 2023 году; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, строительство в 2024 году; Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, строительство в 2023 году.

Объясняя причины этой неприятной ситуации, г-н Чан Куанг Хиет, заместитель генерального директора акционерной компании по строительству и управлению дорогами Thua Thien Hue, отметил, что наиболее важной причиной являются недавние сильные и продолжительные дожди в городе. Кроме того, проводится реконструкция и расширение скоростной автомагистрали Лашон — Туй Лоан и шоссе Хо Ши Мина , в результате чего транспортные средства, включая тяжёлые грузовики, сосредоточены на национальной трассе, что приводит к ухудшению состояния дорожного покрытия.

Г-н Чан Куанг Хиет отметил, что использование материалов для стабилизации повреждённого дорожного покрытия в дождливую погоду крайне затруднительно. Многолетний опыт ремонта показал, что на рынке до сих пор нет подходящего материала для решения этой проблемы. Поэтому компания может использовать для ремонта только временные материалы, такие как щебень и асфальтобетон. Однако после дня интенсивного движения и продолжительного дождя дорожное покрытие снова отслаивается.

Из-под дорожного покрытия было выброшено большое количество щебня, что могло привести к скольжению и падению немоторизованных транспортных средств при проезде. Фото: Ван Дунг/VNA

По наблюдениям репортёра, утром 20 октября по национальному шоссе 1А к югу от города Хюэ двигалось множество автомобилей, намеренно перевозящих перегруженные строительные материалы. Это также одна из причин, по которой дорожное покрытие быстро «размывается», сокращая срок его службы. Водитель Нгуен Ван Кыонг рассказал, что перевозил грузы из старого Куангбиня (ныне Куангчи) в Дананг. Он знал, что перевозка перегруженных грузов является нарушением закона и наносит ущерб дороге, но во время погрузки, желая получить «пару монет», намеренно загрузил больше.

Ситуация с целым рядом глубоких выбоин, постоянно возникающих на ключевом участке национальной автомагистрали 1А, повысила ответственность как подрядчиков проекта, так и дорожного управления. Люди надеются, что функциональные подразделения вскоре найдут более фундаментальное решение, которое позволит снять слои дорожного покрытия и щебёночной смеси, а затем уложить новый слой для уплотнения дорожного полотна до необходимой плотности в соответствии со стандартами. В то же время функциональным подразделениям необходимо усилить контроль за нагрузкой транспортных средств и внимательно следить за выполнением гарантийных обязательств строительных подразделений, чтобы национальная автомагистраль вскоре снова стала безопасной, ровной и устойчивой.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm