Несмотря на временные ремонтные работы, проведенные властями, дорожное покрытие снова облупилось и пришло в негодность всего через несколько дней. Эта ситуация не только создает риск аварий, но и поднимает вопросы об ответственности за техническое обслуживание, ремонт и управление этой ключевой национальной автомагистралью.
«Ловушки» на шоссе
Убирая кучу асфальтового мусора, разбросанного перед его домом, г-н Нгуен Ван Дунг (коммуна Чан Май, район Ланг Ко) с негодованием заявил, что камни вылетели из глубоких выбоин на дорожном покрытии национальной автомагистрали 1А перед его домом. Указывая на глубокую яму, он рассказал, что именно здесь рано утром 1 мая произошла авария, в результате которой молодой человек, ехавший на мотоцикле с юга на север, сломал руку. Всего два дня назад выбоины были «заделаны», но теперь все вернулось на круги своя.
Г-н Дунг посетовал, что сначала были только выбоины, но прежде чем их успели отремонтировать, через несколько дней они превратились в огромные ямы. В результате дорога стала все более неровной и обветшалой. Проезжающие мимо тяжелые транспортные средства создавали громкий шум, причиняя дискомфорт жителям, живущим вдоль дороги.
Живущая прямо рядом с шоссе г-жа Нгуен Тхи Ань Тует рассказала, что каждый год во время сезона дождей 500-метровый участок дороги перед ее магазином полон выбоин и провалов. Когда мимо проезжают большие машины, камни из ям летят прямо в дома, вызывая сильное недовольство у местных жителей. Многие автомобили, движущиеся ночью, также подвержены авариям из-за плохой видимости и глубоких выбоин.
Больше всего ее возмутило то, что строительная компания не приняла должных мер для решения проблемы в сухой сезон, а вместо этого применила лишь временное решение, поверхностно заполнив выбоины новым материалом, не выровняв дорожное покрытие. Это повторялось много раз, но не решило проблему полностью.
По сообщениям журналистов, вдоль национальной автомагистрали 1А к югу от города Хюэ (участок, проходящий через коммуну Чан Май – район Ланг Ко) появилось множество глубоких выбоин, заполненных водой. Особенно заметен участок перед штабом 7-го пожарно-спасательного участка (Отдел противопожарной и спасательной полиции), где много выбоин длиной около 2 метров и глубиной почти 20 сантиметров, обнажающих сильно поврежденное и деформированное дорожное покрытие.
На пересечении национальной автомагистрали 1А и дороги, ведущей к средней школе Лок Тхуй (деревня Фу Куонг Сюен, коммуна Чан Май, район Ланг Ко), дорожное покрытие сильно разрушено. Большое количество щебня из-под земли разбросано по внутренней полосе движения, создавая опасность скольжения и падения для проезжающих автомобилей. Для обеспечения безопасности родителей и учеников учителя средней школы Лок Тхуй должны регулярно присутствовать на перекрестке, чтобы помогать и контролировать дорожную обстановку.
По словам Нгуен Ван Таня, заместителя председателя Народного комитета коммуны Чан Май - Ланг Ко, Народный комитет совместно с Управлением дорожного хозяйства Ланг Ко (Управление дорожного хозяйства II.5) разработал план по обследованию и ремонту выбоин на национальной автомагистрали, чтобы избежать опасности для людей во время движения. В дальнейшем коммуна продолжит обследование и выявление аналогичных выбоин для оперативного предложения решений по их устранению.
Обязанности по строительству и управлению
На участках национальной автомагистрали № 1 в городе Хюэ, от км 848+875 до км 892+700, дорожное покрытие повреждено: образовались выбоины, селевые потоки и колеи. Управляющая компания, Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, установила три предупреждающих знака для обеспечения безопасности дорожного движения на этом участке. С 29 сентября по 21 октября компания провела несколько этапов ремонта выбоин с использованием холодного и горячего асфальтобетона, а также временных материалов во время дождей, покрыв площадь около 900 м².
Следует отметить, что большая часть поврежденных дорожных покрытий и выбоин является частью проектов по ремонту дорожного полотна национальных автомагистралей, которые все еще находятся на гарантийном обслуживании. Эти проекты были выполнены следующими подрядчиками: совместным предприятием компании Minh Dat One-Member Limited Liability Company и Dong Thuan Construction Joint Stock Company (завершено в 2023 году); Ngoc Minh Construction and Trading Joint Stock Company - UDIC (завершено в 2024 году); и Thua Thien Hue Transportation Construction Joint Stock Company (завершено в 2023 году).
Объясняя причины этой острой проблемы, г-н Чан Куанг Хиет, заместитель генерального директора компании по управлению и строительству дорог провинции Тхуа Тхиен Хюэ, заявил, что наиболее важной причиной являются сильные и продолжительные дожди в городе в последнее время. Кроме того, в настоящее время ведутся работы по модернизации и расширению скоростной автомагистрали Ла Сон – Туй Лоан и шоссе Хо Ши Мина , что приводит к концентрации транспортных средств, включая большегрузные автомобили, на национальных автомагистралях и вызывает деградацию дорожного покрытия.
Г-н Тран Куанг Хиет заявил, что использование материалов для ремонта и стабилизации поврежденных дорожных покрытий во время дождливой погоды крайне затруднительно. Многолетний опыт в дорожном ремонте показал, что в настоящее время на рынке нет подходящих материалов. Поэтому компания может использовать для заделки только временные материалы, такие как щебень и асфальтобетон. Однако после дня интенсивного движения и продолжительного дождя дорожное покрытие снова отслаивается.
По наблюдениям журналистов утром 20 октября, по национальной автомагистрали 1А к югу от города Хюэ двигалось множество автомобилей, намеренно перевозивших перегруженные строительные материалы. Это одна из причин быстрого износа дорожного покрытия и сокращения срока его службы. Водитель Нгуен Ван Куонг рассказал, что перевозил груз из бывшей провинции Куангбинь (ныне Куангчи) в город Дананг. Хотя он знал, что перевозка перегруженных грузов является нарушением закона и наносит ущерб дороге, он хотел немного подзаработать во время погрузки, поэтому намеренно загрузил больше разрешенного количества.
Повторяющаяся проблема многочисленных выбоин на важнейшей национальной автомагистрали 1А, сохраняющаяся в течение длительного времени, вызывает опасения по поводу ответственности как подрядчиков проекта, так и дорожно-строительной компании. Жители надеются, что соответствующие органы в ближайшее время примут более фундаментальные решения, удалив существующее дорожное покрытие и основание из щебня, а затем заменив их новым слоем, чтобы обеспечить уплотнение дорожного полотна до необходимой стандартной плотности. Одновременно с этим властям необходимо усилить контроль за весом транспортных средств и внимательно следить за выполнением гарантийных обязательств строительными компаниями, чтобы автомагистраль как можно скорее вернулась в безопасное, ровное и устойчивое состояние.
Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь принимает участие в конференции, на которой подводятся итоги и реализуются задачи судебной системы.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
Комментарий (0)