Провинция Донгнай: нехватка строительных материалов на ключевых проектах

В провинции Донгнай реализуется множество ключевых национальных транспортных проектов, таких как аэропорт Лонгтхань, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и кольцевая дорога №3 в Хошимине, строительство которых идёт ускоренными темпами. Из-за нехватки строительных материалов проекты рискуют отставать от графика, согласно распоряжению премьер-министра.

Добыча полезных ископаемых не успевает за спросом

В 2025 году аэропорту Лонг Тхань потребуется около 5 миллионов м³ различных видов строительного камня, но к середине мая на строительную площадку было доставлено только более 1,2 миллиона м³, из-за чего подрядчик испытывал нехватку строительных материалов и столкнулся со многими трудностями в процессе строительства. Провинция Донгнай обязалась поставлять 4,3 миллиона м³, распределенных по каменным карьерам Тан Кан 1, Тан Кан 2, Тан Кан 3, Тан Кан 4, Тан Кан 5, Тан Кан 6, Тан Кан 7, Тан Кан 8, Тан Кан 9, Соклу2, Соклу5 и карьеру Ап Миеу, но качество камня в карьерах Соклу 2 и Соклу 5 неравномерное, с большим количеством выветренного камня, не подходящего для строительства аэропорта.

Г-н Дуонг Куанг Дьен, постоянный заместитель директора Совета по управлению проектом аэропорта Лонг Тхань, сообщил, что корпорация Vietnam Airlines Corporation (ACV) предлагает Народному комитету провинции Донгнай дополнить и скорректировать распределение качественных каменных карьеров, оперативно устранить правовые препятствия и оказать поддержку подрядчикам в закупке правильного объема выделенного камня.

Проекту аэропорта Лонг Тхань не хватает строительных материалов.

Что касается строительства насыпи, то для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау требуется более 2,3 млн м³, но в настоящее время на строительной площадке доступно лишь около 1 млн м³. В настоящее время запасы на рудниках невелики, а качество руды неравномерно, а участки, одобренные провинцией, всё ещё ждут процедурных инструкций для завершения процесса получения лицензии на добычу. Аналогичным образом, для проекта кольцевой дороги №3 – Хошимин требуется около 2,3 млн м³, но возможности шахт не удовлетворяют требованиям.

По данным руководства Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай, к концу 2024 года в провинции будет 44 действующих лицензии на добычу полезных ископаемых, из которых запасы строительного камня составляют около 294 млн м³, мощность добычи — 22,7 млн ​​м³/год; запасы строительного песка — около 3,6 млн м³, мощность добычи — 0,5 млн м³/год; запасы наполнителей — 0,8 млн м³, мощность добычи — 0,06 млн м³/год. Руководство Народного комитета провинции распорядилось о продлении лицензий на добычу полезных ископаемых, внесло поправки и дополнения в инвестиционные сертификаты, скорректировало планы зонирования и утвердило планы землепользования, но для завершения всех процедур требуется время. В настоящее время строительные материалы для ключевых проектов испытывают нехватку. Только строительный камень в 10 карьерах кластера Тамфыок – Фыоктан доступен в наличии всего 1,89 млн м³, в то время как потребность в 6,4 млн м³ для обеспечения проекта аэропорта Лонгтхань, скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау и кольцевой дороги №3 – Хошимин должна быть завершена к 2025 году.

Увеличить мощность добычи

Чтобы обеспечить поставку строительного камня, населённый пункт рассматривает возможность передачи 9 досье и корректировки условий землепользования проекта карьера Тхань Фу 3 (район Винь Кыу); утверждение аренды земли, изменение целевого назначения земли и корректировку инвестиционных сертификатов для некоторых карьеров. В частности, что касается аэропорта Лонг Тхань, провинциальные власти работали с владельцами карьеров, чтобы устранить препятствия в процедурах добычи и увеличить производительность карьеров. Председатель Народного комитета провинции Донгнай предложил центральному правительству разрешить применение специальных механизмов при добыче полезных ископаемых для проекта аэропорта Лонг Тхань, и в случае одобрения населённый пункт увеличит производительность карьеров на 50%, чтобы устранить трудности с материалами, которые сдерживают ход строительства объектов проекта.

Что касается засыпки грунта, провинция выдала лицензии на 6 участков общим объёмом около 4,4 млн м³, в настоящее время 4 участка находятся на рассмотрении. Из карьеров добывается около 1 млн м³ засыпных материалов, а их объём составляет 6 млн м³ для ключевых национальных проектов в этом регионе. Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды также предложило Народному комитету провинции урегулировать излишки засыпных материалов с двух рудников Баукан и Фуокбинь для реализации нуждающихся проектов. Что касается засыпки песком, Народный комитет провинции Донгнай предложил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды изучить и поддержать дополнительные источники в юго-западных провинциях.

По словам г-жи Нгуен Тхи Хоанг, заместителя председателя Народного комитета провинции Донгнай, в последнее время местные власти выдали множество документов, регулирующих объёмы добычи камня подрядчикам и каждой шахте для ключевых проектов в провинции и за её пределами. Однако из-за правовых проблем с землёй и инвестициями в горнодобывающие предприятия, возможности добычи были ограничены, поэтому источник материалов, завозимых на строительную площадку, не удовлетворял спрос. Народный комитет провинции Донгнай предложил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды разрешить предприятиям, не завершившим процедуры, арендовать землю для разработки на лицензионной территории до 31 декабря 2025 года для обслуживания ключевых транспортных проектов и работ в Донгнай.

ХОАНГ БАК

Источник: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html