Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

На перекрестке стоимостью 2400 миллиардов донгов на западе Ханоя началось строительство туннеля

После более чем 6 месяцев строительства проект развязки кольцевой дороги 3.5 - проспекта Тханг Лонг набирает обороты, входя в фазу рытья туннеля длиной почти 1 км, который формирует инфраструктуру района.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng30/10/2025

Проект строительства развязки между кольцевой дорогой 3.5 и проспектом Тханг Лонг, общий объем инвестиций в который составил почти 2400 млрд донгов, официально вошел в фазу прокладки туннеля после более чем 6 месяцев реализации. Ожидается, что этот ключевой проект завершит формирование транспортной инфраструктуры на западе Ханоя, устранит узкие места и будет способствовать социально -экономическому развитию региона.

Проект строительства разнесенного перекрестка между кольцевой дорогой 3.5 и проспектом Тханг Лонг (коммуна Ан Кхань) был одобрен Народным комитетом Ханоя.
Проект строительства развязного перекрёстка между кольцевой дорогой 3.5 и проспектом Тханг Лонг (коммуна Ан Кхань) был одобрен Народным комитетом Ханоя и запланирован на период 2022–2026 годов. Строительство проекта начнётся в конце апреля 2025 года после завершения приёмки объекта.

Срочный ход строительства

Согласно данным на конец октября, строительная площадка в коммуне Анкхань работает на полную мощность. Десятки единиц тяжёлой техники, включая экскаваторы, буровые установки для забивки свай, башенные краны, а также большое количество рабочих непрерывно трудятся, обеспечивая прогресс. Многие важные задачи постепенно воплощаются в жизнь, особенно строительство стальных конструкций для мостовых ответвлений и начало прокладки туннеля.

Рабочие срочно монтируют стальной каркас, чтобы подготовиться к строительству черновой конструкции для проекта моста турбинного отделения.
Максимально мобилизован ряд тяжёлой техники, такой как экскаваторы, буровые установки и башенные краны. Рабочие в срочном порядке монтируют стальные каркасы, готовясь к возведению черновой конструкции моста турбинной ветки. На фотографии, со стороны кольцевой дороги №3,5, видны ещё не перенесённые заводы.

Инженерное проектирование современных перекрестков

Сложная конструкция включает прямой туннель и систему путепроводов в форме турбины для эффективного разделения транспортных потоков и минимизации конфликтов между транспортными средствами.

Категория подземного перехода

Подземный переход построен в направлении продолжения улицы Ле Чонг Тан (в настоящее время улица Хоанг Тунг) и соединения с национальным шоссе 32. Общая длина туннеля составляет 975 м, ширина — 4 полосы. Конструкция туннеля включает в себя:

  • Закрытый туннель: длина 150 м, под землей под бульваром Тханг Лонг.
  • Открытый туннель: длина 157,5 м со стороны улицы Хоанг Тунг.
  • Подпорная стенка: Общая длина 220м.
Проект начался с рытья туннеля с участка под проспектом Тханг Лонг, спроектированного как закрытый туннель длиной 150 м.
Участок под проспектом Тханг Лонг спроектирован как закрытый туннель длиной 150 м, а участок со стороны Хоанг Тунг — как открытый туннель длиной 157,5 м с подпорной стенкой длиной 220 м. В настоящее время проект начал прокладку туннеля.

Эстакада и турбинные ответвления

Проект предусматривает четыре ветви турбинного моста с предварительно напряжёнными железобетонными плитами общей протяжённостью 2346 м. Ширина каждой ветви моста составляет 8,8 м, имеется две полосы для движения автотранспорта. Кроме того, параллельно устанавливаются вспомогательные элементы, такие как противоколесные ограждения общей протяжённостью 619 м.

Строительство элементов моста турбинной ветви из предварительно напряженных железобетонных балок.
Кроме того, в рамках проекта предусмотрено строительство бордюров длиной 619 м в 8 точках после устоя, моста турбинной ветви с предварительно напряженной железобетонной балкой длиной 2346 м/4 ветви, шириной моста 8,8 м и 2 полосами для движения автотранспорта.

Обзор проекта

Проект развязки кольцевой дороги №3,5 – проспекта Тханг Лонг был одобрен Народным комитетом Ханоя с общим объемом инвестиций около 2,384 млрд донгов. Инвестором выступает Совет по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя. Согласно плану, строительство продлится около 1000 дней (более 3 лет) в период реализации с 2022 по 2026 год.

Подземный переход и другие перекрестки стоимостью около 2,4 млрд донгов постепенно обретают форму.
После многих месяцев срочного строительства туннель с кольцевой дорогой в 3,5 км и другие объекты проекта «суперперекрестка» стоимостью почти 2,4 млрд долларов постепенно обретают форму, с надеждой на то, что вскоре он придаст транспортной инфраструктуре современный вид и внесет вклад в завершение создания инфраструктурной сети на западе Ханоя.

Источник: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Хошимин привлекает инвестиции от предприятий с прямыми иностранными инвестициями через новые возможности
Историческое наводнение в Хойане, вид с военного самолета Министерства национальной обороны
«Великое наводнение» на реке Тху Бон превысило историческое наводнение 1964 года на 0,14 м.
Каменное плато Донгван — редкий в мире «живой геологический музей»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Полюбуйтесь «Бухтой Халонг на суше» — она вошла в топ самых популярных направлений в мире.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт