Ширина дороги, ведущей к скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, будет увеличена вдвое: с 4 до 8 полос, а общий объем инвестиций составит почти 1000 млрд донгов.
Фрагмент подъездной дороги к шоссе в Хошимине, в расширение которой было инвестировано почти 1000 миллиардов донгов
Народный совет города Хошимин только что одобрил инвестиционную политику для проекта по расширению подъездной дороги к скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, от перекрестка Анфу до кольцевой дороги 2, с общим объемом инвестиций почти 1000 млрд донгов.
Это важная политика, имеющая огромное значение для инфраструктуры и направленная на увеличение пропускной способности скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй. С момента её открытия количество автомобилей, проезжающих по ней, постоянно растёт. В среднем каждый год оно увеличивается примерно на 11%.
По данным Департамента транспорта города Хошимин, прогнозируется, что к 2025 году по скоростной автомагистрали от Хошимина до Лонгтхань будет проезжать около 72 254 транспортных средств в сутки, что на 25% превышает текущую пропускную способность четырёхполосной автомагистрали. Поэтому расширение скоростной автомагистрали от Хошимина до Лонгтхань, включая дорогу, ведущую от перекрёстка Анфу к кольцевой дороге 2, крайне необходимо и срочно.
По данным репортёра газеты Giao thong, дорога длиной 3,2 км, ведущая к скоростной четырёхполосной автомагистрали, была построена просторной и современной. В обычное время дорога свободна, и движение транспорта бесперебойное.
Однако в час пик, а также в выходные, праздники, Тет... эта дорога всегда находится в серьёзных пробках. Машинам приходится выстраиваться в очередь, двигаясь понемногу. Хотя длина дороги всего чуть больше 3 км, водителям часто приходится «стоять на месте», тратя часы, чтобы попасть на шоссе.
Водитель контейнеровоза Нгуен Нгок Дань рассказал, что пробки на въездах и на шоссе — распространённая проблема для водителей. Время, проведённое в «ползании» по дороге, не только снижает эффективность работы, вызывает стресс, усталость и задержки в доставке/погрузке, но и создаёт множество опасных ситуаций, поскольку управлять крупногабаритными транспортными средствами, такими как контейнеры, в пробке становится сложнее.
«Расширение подъездной дороги к скоростной автомагистрали — весьма разумное решение, это следовало сделать с самого начала. Если мы хотим эффективно использовать скоростную автомагистраль, подъездная дорога должна быть просторной и ровной. Если там постоянно пробки, движение по скоростной автомагистрали ничем не отличается от движения по национальной трассе», — сказал г-н Дань.
Согласно плану, дорога, соединяющая скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, будет расширена с четырёх до восьми полос. Одновременно будут расширены более двух километров дороги и два моста Муонгкень, а также путепровод над трассой Досуанхоп.
Ожидается, что проект начнётся в 2025 году и будет завершён в течение года. После завершения строительства проект будет синхронизирован с перекрёстком Анфу, который в настоящее время строится с современным трёхэтажным зданием. (На фотографии показано начало съезда на скоростную автомагистраль на перекрёстке Анфу).
Что касается конкретной дорожной карты, ожидается, что в период со второго по третий квартал 2024 года будет подготовлено и представлено на экспертизу и утверждение предложение по инвестиционной политике. В период с четвертого квартала 2024 года по первый квартал 2025 года будет подготовлено и представлено в компетентный орган на экспертизу и утверждение технико-экономическое обоснование. Начало строительства проекта запланировано на третий квартал 2025 года, а ввод в эксплуатацию – на четвертый квартал 2026 года.
Реализация проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй считается весьма перспективной, поскольку расчистка территории не требуется. Практически на всех дорогах вдоль маршрута имеются свободные участки для строительства.
В настоящее время город Хошимин инвестировал в трехуровневый перекресток Ан Фу, который будет завершен в 2025 году. Наряду с этим также планируется расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань с 8 до 10 полос, которая будет обслуживать аэропорт Лонгтхань после ее ввода в эксплуатацию.
После завершения строительства транспортной развязки Ан Фу также будут расширены подъездная дорога и скоростная автомагистраль, что расширит восточные ворота Хошимина и улучшит сообщение между Хошимином и аэропортом Лонг Тхань, а также юго-востоком страны.
Baogiaothong.vn
Источник: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm
Комментарий (0)