На ось Север-Юг города Хошимин (улица Нгуен Хыу Тхо) будет инвестировано около 10 000 миллиардов донгов для строительства эстакады и параллельной дороги протяженностью 7,2 км, что решит проблему транспортных заторов на южном въезде в город.
Проект модернизации и расширения улицы Нгуен Хыутхо (север-юг Хошимина) только что был представлен Департаментом транспорта города Хошимин для предварительного технико-экономического обоснования и одобрения Народным комитетом города. Это один из четырёх проектов BOT (переходных узлов города), реализация которых запланирована на период с 2025 по 2028 год. Протяжённость маршрута составляет 8,6 км, начиная с перекрёстка улиц Нгуен Хыутхо и Нгуен Ван Линь (на фото) и заканчивая перекрёстком со скоростной автомагистралью Бен Люк и Лонг Тхань.
По данным репортёра газеты Giao thong, улица Нгуен Хыу Тхо в настоящее время имеет четыре полосы движения в обоих направлениях, и в часы пик на ней часто образуются серьёзные пробки. Это дорога с постоянным движением большого количества грузовиков и контейнеров, узкая, а время ожидания светофоров довольно продолжительное... поэтому пробки возникают постоянно, особенно на перекрёстке Нгуен Хыу Тхо и Нгуен Ван Линь.
«В солнечную погоду пробки всё равно возникают, а в дождливую — ещё хуже. Нам приходится передвигаться понемногу. Мой дом находится на улице Ле Тхи Кинь (район Нха Бе), примерно в двух километрах от перекрёстка Нгуен Ван Линь — Нгуен Хыу Тхо, поэтому я часто вижу здесь пробки. Очереди из машин длинные как на улицах Нгуен Хыу Тхо, так и на улице Ле Ван Лыонг. Если не избежать часа пик, придётся долго ждать», — сказала жительница этого района г-жа Нгок Ань.
Нгуен Ван Хунг, водитель грузового автомобиля в промышленном парке Хьеп Фуок (район Нябе), рассказал, что пробки на улице Нгуен Хыу Тхо длятся уже много лет. «Эта узкая дорога с интенсивным движением часто бывает перегружена. Товары нужно доставлять срочно, но приходится перемещать их понемногу, что очень раздражает. Я очень надеюсь, что дорогу расширят, чтобы движение стало более плавным», — сказал Хунг.
Согласно отчёту о предварительном технико-экономическом обосновании, проект модернизации и расширения оси «Север-Юг» города Хошимин имеет ширину поперечного сечения 60 м, 10 полос движения и коридоры для посадки деревьев и проведения технических инфраструктурных работ. Основной маршрут представляет собой путепровод длиной 7,2 км с 4 полосами движения, скорость движения 80 км/ч. Центр моста будет смещен влево от проектной осевой линии (от района 7 до Нябе), чтобы обойти существующий водопровод D1200 и облегчить строительство линии метро № 4 в будущем.
Между тем, параллельная дорога имеет 6 низкоскоростных полос со скоростью 60 км/ч и 14 мостов по обеим сторонам. На фотографии видно, что улица Нгуен Хыу Тхо Хиен Хыу имеет очень большую площадь посередине, которая сейчас представляет собой болото, заросшее камышом... Именно эта территория будет использоваться в качестве эстакады для проекта.
В рамках проекта будут построены разноуровневые перекрёстки, включая пересечение улицы Нгуен Ван Линь и скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, что обеспечит приоритет основному транспортному потоку от улицы Нгуен Хыу Тхо до улицы Нгуен Ван Линь и скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, работающей без перерывов. На фотографии показана конечная точка проекта на перекрёстке со скоростной автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань. Этот участок дороги построен с 10 просторными и вентилируемыми полосами.
В районе путепровода проект предусматривает строительство ответвлений в районе моста Рать Диа, дороги Кхо Б, дороги Фам Хыу Лау и дороги Нгуен Ван Тао. Кроме того, будут построены перекрёстки на уровне земли, соединяющие железнодорожный переезд с параллельной дорогой, с организацией движения с помощью светофоров.
Общий объём предварительных инвестиций в проект составляет около 9 894 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 530,75 млрд донгов). Общая предварительная площадь занимаемых земель составляет около 66,5 га (район 7 – около 13,28 га, район Нябэ – 53,22 га). Из них площадь земель, подлежащих расчистке, составляет около 2,2711 га, а площадь земель общего пользования (дороги, водные поверхности и т.д.) – около 56,29 га.
Общее количество пострадавших домохозяйств составляет около 98, из которых около 19 будут полностью выселены. Предварительная стоимость компенсации, поддержки и переселения (включая непредвиденные расходы) составляет около 1 346,10 млрд донгов.
Ожидается, что в первом квартале 2025 года будет утверждена инвестиционная политика; во втором и третьем кварталах 2025 года будут подготовлены, оценены и утверждены технико-экономическое обоснование; в четвертом квартале 2025 года будут проведены процедуры отбора инвесторов и заключения проектных договоров. В четвертом квартале 2025 года – третьем квартале 2026 года будет проведена расчистка площадки. Что касается строительства, то часть проекта с использованием средств государственного бюджета начнется в четвертом квартале 2025 года. Часть проекта с использованием государственно-частного партнерства начнется в первом квартале 2026 года. Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в 2028 году.
В частности, проект реализуется по схеме BOT на существующих дорогах. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию плата за проезд будет взиматься только на основной дороге, а не на параллельных участках, что предоставит людям больше возможностей выбора при передвижении и ограничит воздействие на жителей зоны проекта.
Ожидается, что проект станет скоростной и менее прерываемой транспортной осью, соединяющей существующий центральный район с новым городским районом Южный Сайгон, городским районом - портом Хьепфыок, образуя радиальную транспортную ось, соединяющую кольцевую дорогу 2 со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань (кольцевая дорога 3), а затем и кольцевую дорогу 4; удовлетворяя межрегиональные транспортные потребности южной въездной зоны города с провинциями Востока и Юго-Запада.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-truc-bac-nam-tphcm-duoc-dau-tu-gan-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-192250215220910964.htm
Комментарий (0)