1 декабря Департамент транспорта города Хошимин представил Совету по оценке города Хошимин (постоянным органом которого является Департамент планирования и инвестиций) отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства моста Кан Зио по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

z4934275650216-a010b278b640fa7f7297e08c4feff521-1.jpg
Ожидается, что мост Кан Зио, стоимость которого превысит 11 миллиардов донгов, будет завершен в 2028 году. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Согласно предложению, длина моста Кан Джио, соединяющего районы Ня Бе и Кан Джио, составляет около 7,3 км. Из них длина моста через реку Соай Рап составляет почти 3 км, а длина двух подъездных путей по обоим концам моста — 4,3 км.

Согласно плану, отправная точка проекта расположена на дороге 15B, примерно в 500 м к северу от канала Муонг Нганг.

Конечная точка проекта будет связана с дорогой Рунгсак на Км2+100 (примерно в 2,1 км к югу от паромного терминала Бинькхань).

Масштаб поперечного сечения 6 полос (4 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы смешанного движения), расчетная скорость 60 км/ч.

Кроме того, в рамках проекта будет построена дренажная система, вспомогательные сооружения, включая систему безопасности дорожного движения; освещение, художественная подсветка; построена система пунктов взимания платы, камеры видеонаблюдения, а также запланировано обустройство пункта взимания платы на км4+400 в районе Кан Джо (с применением технологии непрерывного автоматического сбора платы, организацией единых и синхронных операций для экономии инвестиционных затрат); установлена система камер видеонаблюдения.

Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет около 11 087 млрд донгов, включая городской бюджет (около 5 246 млрд донгов) и собственный капитал инвестора (около 5 323 млрд донгов).

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg
Карта строительной площадки моста Кан-Джо. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Проект будет разделен на три компонента. Компоненты 1 и 2 включают компенсацию, поддержку и переселение для районов Нябе и Кан-Джо, финансируемые за счет 100% государственного бюджета. Компонент 3: Строительство моста Кан-Джо, инвестированный в рамках контракта ГЧП-Бизнес-Эксплуатация-Передача (СЭП) на сумму около 8 341 млрд донгов.

В случае одобрения Департамент транспорта ожидает, что с настоящего момента и до 2024 года будет завершен период подготовки проекта; компенсации, поддержка и переселение будут реализованы в 2024–2025 годах. После этого будет организован тендер для отбора инвесторов, а реализация проекта начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. Период взимания платы за проезд начнется с 2028 по 2051 год.

Для скорейшей реализации проекта Департамент транспорта рекомендует Городскому народному комитету рассмотреть и представить Городскому народному совету решение об инвестиционной политике строительства моста Кан-Джо. Департаменту планирования и архитектуры поручено в срочном порядке внести локальные корректировки в генеральный план города и проекты планировки, связанные с инвестиционным проектом строительства моста Кан-Джо, в качестве основы для утверждения отчёта по технико-экономическому обоснованию в соответствии с нормативными актами.

Район Канджо расположен на юго-востоке Хошимина. В настоящее время в этом районе нет прямой дороги, соединяющей его с центром города. Транспортное сообщение между районом Канджо и районом Нябэ осуществляется в основном через паромную переправу Бинькхань на севере и через паромную переправу Антхойдонг на западе. Спрос на паромную переправу Бинькхань растёт, особенно в выходные и праздничные дни, что приводит к длительным заторам, затрудняет жизнь людей и развитие туризма, а также ограничивает социально-экономическое развитие района Канджо.

Департамент транспорта считает крайне необходимым строительство моста Канджо, который заменит паромную переправу Бинькхань и соединит район Канджо с центром города и соседними районами. После строительства моста будет сформирован новый транспортный маршрут, напрямую соединяющий южную часть города, что завершит формирование региональной транспортной системы, которая позволит эффективно использовать и продвигать потенциал и преимущества этого района, создавая удобные и эффективные транспортные услуги.

Кроме того, в районе Кан Джо реализуется проект развития прибрежного городского туризма в Кан Джо, охватывающий территорию в 2870 гектаров и одобренный премьер-министром, а в будущем планируется построить международный транзитный порт Кан Джо, стоимостью более 5 миллиардов долларов США, поэтому прогнозируется очень большой объем перевозок.

Строительство моста Кан-Джо стоимостью почти 10 000 миллиардов донгов вот-вот начнется

Мост Кан Зио с общим объемом инвестиций около 10 000 млрд донгов входит в список ключевых проектов Хошимина, строительство которых запланировано на период 2021–2026 годов.