Согласно плану, на эти работы город потратит более 2 100 млрд донгов (1 621 млрд донгов в 2025 году).
Люди ожидают
За счет этого источника финансирования вскоре будут отремонтированы улица Фу Ху (район 5), мост Фу Динь (район 8).
Утром 5 июня на улице Фу Хуу г-жа Тран Тхи Хиен (76 лет), которая живет в этом доме с детства, сказала: «Дорога в настоящее время находится в очень плохом состоянии. Когда идет дождь, она затапливается. Дорожное покрытие неровное, проезжающие по нему автомобили трясутся и подпрыгивают. В целом это серьезно влияет на повседневную жизнь и бизнес людей. Услышав, что дорогу собираются модернизировать, все в районе с нетерпением ждут этого».
Улица Фу Хуу длиной около 300 м соединяет улицу Хонг Банг с улицей Ле Куанг Сунг. Асфальтовый слой на дороге отслоился, образовав неровные участки, которые образуют углубления. После дождя, даже небольшого, вода скапливается и образует длинные лужи. Бетонный тротуар также показывает признаки износа, отслаиваясь на участках, создавая препятствия для пешеходов.
Неподалеку, улица Go Cong, шириной около 10 м, соединяющая район Hong Bang с каналом Hang Bang, также находится в списке срочных ремонтных работ в городе Хошимин в этом году. По обе стороны улицы находятся домохозяйства, зарабатывающие на жизнь малым бизнесом, включая г-на Там Ху (74 года) с домашним пластиковым лотком, которым он занимается уже почти 30 лет.
Он сказал, что трудно поверить, что в самом сердце 5-го округа была дорога, которая затапливалась каждый раз, когда шел дождь, и каждый месяц, когда прилив совпадал с сильным дождем, вся дорога была парализована бизнесом, и повседневная жизнь была нарушена.
«Секрет» его семьи, как пережить наводнение, заключается в наблюдении за дренажем перед домом. Когда идет дождь, просто видя, как оттуда журчит вода, вся семья должна быстро забрать свои вещи повыше, чтобы не намокнуть.
Такая ситуация длится уже десятилетиями, заставляя многих жителей заранее строить фундаменты на полметра выше поверхности дороги. Половина дороги была модернизирована и заасфальтирована, но оставшаяся часть все еще низкая и неровная, что затрудняет передвижение и ведение бизнеса.
«Ремонт и модернизация этой дороги крайне необходимы, и, к счастью, власти прислушались и включили эту дорогу в список срочного ремонта в 2025 году. Мы надеемся, что ремонтные работы будут выполнены быстро, что сделает передвижение более удобным», — выразил надежду г-н Там Ху.
На юге города мост Фу Динь (район 6) ремонтируется и расширяется в соответствии с планом обслуживания дорог города Хошимин до 2025 года. Мост расширит мостовой настил на 6 м, отремонтирует и укрепит главную балку, поперечную балку... соединяющую подъездную дорогу с двумя концами моста. Г-н Нгуен Хуэй (32 года), проживающий в многоквартирном доме My Phuc (район 8), сказал, что мост Фу Динь небольшой, на подъездной дороге в районе 6 часто возникают заторы.
«Мне много раз приходилось возвращаться в Во Ван Киет из Нгуен Ван Лыонга на мост из-за пробок. Если бы мост расширили, движение в этом районе стало бы более равномерным, и люди меньше уставали бы во время ежедневных поездок», — сказал г-н Хуэй.
8 проектов находятся на аварийном обслуживании
В плане по содержанию дорог в этом году Народный комитет города Хошимин одобрил восемь проектов по экстренному ремонту. В частности, на двух дорогах в районе 5 будет поднято дорожное покрытие, отремонтированы бордюры и заново заасфальтированы тротуары.
Кроме того, предусмотрены такие работы, как: реконструкция и увеличение дорожного просвета под мостом Кханьхой (район 4); ремонт участка национального шоссе 1 через район 12; реконструкция системы светофоров в районах 5, 6 и Биньтан.
Эта группа также добавила светофоры и портальные краны на улице Фан Ван Кхай (район Ку Чи) и некоторых дорогах в районах 7, 8, Нябе и Бинь Чань...
Почему необходимо экстренное техническое обслуживание? Представитель Центра управления дорожной инфраструктурой (Департамент строительства Хошимина) сообщил, что в ходе фактического осмотра функциональные подразделения установили, что вышеуказанная группа работ требует раннего вмешательства, чтобы избежать риска небезопасности и минимизировать негативное воздействие на жизни людей.
Своевременные усилия
В интервью газете Tuoi Tre представитель Центра управления инфраструктурой дорожного движения сообщил, что Народный комитет Хошимина и Департамент строительства Хошимина поручили подразделению управлять, использовать и обслуживать инфраструктуру дорожного движения.
Центр регулярно проводит обследования и имеет планы технического обслуживания для обеспечения безопасности дорожного движения и увеличения срока службы проекта. Каждый квартал центр проверяет и определяет поврежденные места и отчитывается перед Департаментом строительства для утверждения плана внедрения.
«На протяжении всего процесса реализации местное координационное подразделение и функциональные силы обеспечивают точность и соблюдение графика технического обслуживания и «реанимации» моста и дороги. Кроме того, строительство должно также гарантировать, что передвижение людей не будет прервано.
Есть места и центры, которые необходимо обследовать много раз, и подходящие решения должны быть рассчитаны из-за сложных условий движения или главных дорог с слишком интенсивным движением. Процесс строительства и обслуживания сложен, поскольку он происходит только ночью (с 22:00 до 5:00 следующего утра), часто ограничивается только часть дороги для размещения строительной техники, и вся дорога не может быть занята...
Поэтому центр надеется получить сочувствие и поддержку от людей, чтобы проекты по мосту и дороге могли быть выполнены в срок», — поделился представитель центра.
50 мостов в Хошимине будут отремонтированы в 2025 году
В этом году Хошимин планирует осмотреть более 50 мостов в этом районе. Это важный подготовительный шаг для оценки текущего состояния, который послужит основой для масштабного обслуживания на следующем этапе.
В центре города есть мосты: Le Van Sy, Bong, Dua (новый). В районе 6 есть мосты: Hau Giang , Ong Buong 1 - 2. В городе Thu Duc есть мосты Go Dua 1 - 2. В южной части города есть мосты для людей в пригородах, такие как An Phu Dong 1 - 2, Cho Cau или система мостов D1, D6, Kenh 7 - Kenh 10...
Среди них многие мосты имеют признаки износа и требуют комплексной оценки для своевременного ремонта.
Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-hoi-suc-nhung-con-duong-cu-va-50-cay-cau-1018873.html
Комментарий (0)