Хошимин объединяет три ассоциации, стремясь стать ведущим логистическим центром в Юго-Восточной Азии

Ожидается, что слияние трех крупных логистических ассоциаций — Хошимина, Биньзыонга и Бариа-Вунгтау — придаст новый импульс, повысит конкурентоспособность и взаимосвязанность во всем регионе.

Министерство промышленности и торговли надеется, что после объединения трёх ассоциаций новый портовый кластер сможет войти в число 30-35 крупнейших портов мира. Фото: QUANG DINH

Единственная ассоциация во Вьетнаме, объединяющая логистический и портовый секторы.

31 октября три ассоциации, включая Ассоциацию логистики Биньзыонга, Ассоциацию логистики и морского порта Ба Риа-Вунгтау и Ассоциацию логистики города Хошимин, официально объединились, образовав Ассоциацию логистики и морского порта Хошимин (HLA).

Согласно утвержденной на съезде кадровой структуре, на должность Председателя HLA избрана г-жа Данг Тхи Минь Фыонг — Генеральный директор акционерного общества MP Logistics.

В число 6 заместителей председателя входят г-жа Во Тхи Фыонг Лан — председатель совета директоров и генеральный директор My A Transport and Logistics Joint Stock Company; г-н Чыонг Тан Лок — председатель совета директоров Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited; г-н Цао Хонг Фонг — заместитель генерального директора Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company...

Хошимин объединяет три ассоциации, стремясь стать ведущим логистическим центром в Юго-Восточной Азии. Фото: КОНГ ЧУНГ

На съезде предприятия-участники согласовали цель улучшения логистических услуг и развития системы морского порта Хошимин в синхронном, современном и регионально интегрированном направлении.

Выступая на мероприятии, г-жа Данг Тхи Минь Фыонг заявила, что HLA является единственной ассоциацией во Вьетнаме, которая объединяет как логистический, так и морской портовый сектор, что знаменует собой важный шаг в развитии отрасли.

Новый председатель Ассоциации логистики и морского порта Хошимина гордится своим вкладом в объединение сильных сторон трех населенных пунктов: Хошимина, Биньзыонга и Бариа-Вунгтау, для создания более единой и эффективной логистической экосистемы.

Г-жа Фыонг полагает, что при поддержке управляющих агентств рейтинг морской портовой системы Хошимина в ближайшее время значительно улучшится.

«Наша цель — активно развивать сферу логистических услуг в Хошимине, став ведущим логистическим центром в Юго-Восточной Азии», — подчеркнула г-жа Фыонг.

Морской порт Хошимина поднимется в мировых рейтингах

Г-н Тран Тхань Хай, заместитель директора Департамента импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли), оценил город Хошимин как место с наиболее активной логистической и импортно-экспортной деятельностью в стране.

Объединение трех логистических ассоциаций Хошимина, Биньзыонга и Бариа-Вунгтау в единую организацию создает новый импульс, повышает конкурентоспособность и взаимосвязанность во всем регионе.

По словам г-на Хая, все три населенных пункта — Хошимин, Биньзыонг и Ба Риа-Вунгтау — являются динамичными производственными, импортно-экспортными и логистическими центрами.

Ранее в каждом населенном пункте существовала своя ассоциация, что свидетельствовало о том, что логистическая отрасль в Южном регионе активно развивалась, в то время как многие другие населенные пункты все еще находились в процессе формирования аналогичной организационной модели.

Благодаря слиянию, система морских портов Хошимина, в сочетании с портами Бариа-Вунгтау, будет обладать исключительным масштабом и конкурентоспособностью. Ранее морской порт Хошимина и порт Бариа-Вунгтау по отдельности входили в число 50 крупнейших портов мира. После объединения новый портовый кластер может войти в число 30-35 крупнейших портов мира.

Кроме того, Хошимин обладает особым преимуществом, поскольку здесь сосредоточены все виды транспорта: морской порт, воздушный, автомобильный, железнодорожный и внутренний водный, а также развитая система складов, доставки и электронной таможни. Город станет международным логистическим центром, ведущим не только во Вьетнаме, но и в Юго-Восточной Азии, а также во всем мире.

Г-н Хай сообщил, что 9 октября правительство приняло решение № 2229/QD-TTg, утверждающее Стратегию развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2050 года.

Согласно этой стратегии, Хошимин, наряду с Ханоем, Хайфоном, Данангом и Кантхо, определены в качестве пяти международных логистических центров на ближайшие 10 лет.

Город Хошимин имеет особое преимущество, поскольку в нем сосредоточены все виды транспорта: морской порт, воздушный, автомобильный, железнодорожный и внутренний водный. Фото: QUANG DINH

«Создание Ассоциации логистики и морского порта Хошимина именно сейчас — знаменательное совпадение. Это возможность для Хошимина взять на себя инициативу в реализации национальной стратегии логистики, подтвердив свою роль ведущего центра страны», — подчеркнул г-н Хай.

Г-н Ле Ван Дань, заместитель директора Департамента промышленности и торговли города Хошимин, сообщил, что в настоящее время на город Хошимин приходится 23,5% ВРП страны, из которых на долю логистической отрасли приходится около 8,5%.

Импорт и экспорт товаров только через морскую портовую систему Хошимина составляет 70% от общего объема товаров в стране, что подтверждает важную роль отрасли в национальной цепочке поставок.

Премьер-министр одобрил стратегию развития логистики во Вьетнаме, в которой Хошимин обозначен как логистический центр международного класса.

Департамент промышленности и торговли города Хошимин готов оказать поддержку Ассоциации логистики и морского порта города Хошимин в планировании стратегий, создании соответствующих механизмов и политик для содействия логистической деятельности.

Кроме того, Министерство промышленности и торговли возложило на Ассоциацию логистики и морского порта Хошимина три ключевые роли.

Во-первых, выступать связующим звеном для предприятий не только в логистической отрасли, но и между смежными областями.

Во-вторых, мобилизовать социальные ресурсы и участвовать в инвестировании в развитие инфраструктуры и логистических услуг.

В-третьих, пионерская цифровая трансформация, зеленая трансформация, создание логистической экосистемы, зеленых морских портов, современных и интегрированных на международном уровне.

Множество факторов развития и сильная политика поддержки

Г-н Дань сообщил, что город Хошимин реализует проект по планированию 8 крупных логистических центров по всему региону и одновременно разрабатывает политику поддержки процентных ставок по инвестициям, которая может покрыть до 50% процентных ставок по ключевым проектам логистических центров.

В то же время город совершенствует открытый механизм привлечения инвестиций: от планирования землепользования, привлечения стратегических предприятий до благоприятной операционной политики.

За последние два месяца Департамент промышленности и торговли города Хошимин разработал специальную политику, основанную на Резолюции 98 Национальной ассамблеи, уделив особое внимание двум основным направлениям, связанным с логистикой.

Один из вариантов — разрешить привлекать стратегических инвесторов к участию в крупных проектах по созданию логистических центров.

Во-вторых, необходимо исследовать создание и функционирование зон свободной торговли (ЗСТ) со льготами по налогам, земле и административным процедурам в целях повышения конкурентоспособности и привлечения международных инвестиций.

«Благодаря такой ориентации Хошимин надеется стать логистическим локомотивом Вьетнама, способствуя укреплению его позиций в качестве ведущего экономического и торгового центра в регионе», — заверил г-н Дань.

СПРАВЕДЛИВОСТЬ

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm