Хошимин стремится стать супергородом с супердоходом

За годы борьбы с бедностью в условиях общих трудностей, с которыми столкнулась страна после воссоединения, Хошимин добился больших успехов, обеспечив стремительный рост доходов на душу населения, и движется к тому, чтобы стать мегаполисом новой эпохи.

Средний доход на душу населения достигнет 8500 долларов США в год.

После воссоединения страны экономика Хошимина по-прежнему испытывала трудности. В период с 1976 по 1980 год рост ВРП Хошимина достигал всего 2,18% в год, но затем начал стремительно расти. В частности, в период с 1991 по 2010 год экономический рост Хошимина достигал в среднем двузначных темпов, что сделало его одним из немногих населенных пунктов страны, которому удалось добиться двузначных темпов роста на протяжении длительного времени. Валовой внутренний продукт города на душу населения увеличился с 700 долларов США в 1996 году до 7600 долларов США в 2024 году. Согласно поставленной цели, к концу текущего года средний доход на душу населения в городе должен достичь 8500 долларов США. Экономические эксперты оценивают это как сложную цель, но у города есть потенциал и возможности для ее достижения.

Доктор Нгуен Куанг Тханг, директор Института экономики и управления города Хошимин, сказал, что если в этом году доход жителей города достигнет 8500 долларов США в год, это станет большим шагом вперед по сравнению с периодом до 1975 года. До 1975 года в городе Хошимин (тогда Сайгоне) экономика была развита больше, чем во многих других регионах страны, но средний доход на душу населения с точки зрения экономической самостоятельности все еще был низким по сравнению с международными стандартами. Этот устойчивый рост отражает постоянные усилия Хошимина по улучшению своей экономики и жизни людей.

Хошимин стремится стать супергородом, увеличивая доходы людей

ФОТО: МАЙ ТХАНЬ ХАЙ

«Одними из основных причин, которые помогли Хошимину достичь своей цели по увеличению дохода на душу населения, являются сосредоточение внимания на развитии отраслей, услуг и высоких технологий, постепенное снижение зависимости от сельского хозяйства . Крупные инфраструктурные проекты, такие как метро, ​​автомагистрали и высокотехнологичные зоны, создали благоприятные условия для экономического развития. В то же время город привлек множество крупномасштабных проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ), особенно в области высоких технологий и услуг с добавленной стоимостью. Хошимин является привлекательным местом для международных инвесторов благодаря улучшенной деловой среде и преференциальной политике», - проанализировал г-н Тханг.

Кроме того, применение технологий и цифровая трансформация повысили производительность труда и экономическую эффективность. Город также реализует прорывные решения в сфере туризма , такие как развитие «умного» туризма и укрепление межрегионального сотрудничества... Такая политика не только способствует экономическому росту, но и создает основу для устойчивого развития в будущем.

На пути к мегаполису

Доктор До Тьен Ань Туан из Школы государственной политики и менеджмента им. Фулбрайта проанализировал: «Слияние Хошимина, Биньзыонга и Бариа-Вунгтау в мегаполис новой эпохи оценивается не только с точки зрения географического расширения, но, что более важно, оно создает новые стратегические возможности для города, позволяя ему совершить мощный прорыв в темпах роста и увеличить доходы населения, внося еще больший вклад и ставя страну во главу угла». Это слияние помогает объединить и использовать сильные стороны трех населенных пунктов, в которых Хошимин играет роль финансового, технологического и высококлассного центра услуг; Биньзыонг с современным и динамичным промышленным производством; Бариа-Вунгтау с преимуществами нефти и газа, морских портов и международного туризма. В совокупности экономический масштаб и рыночная привлекательность региона резко возрастут, что сделает его центром притяжения прямых иностранных инвестиций, транснациональных корпораций и глобальных инновационных инициатив.

Одним из наиболее заметных положительных результатов слияния является резкое сокращение расходов на логистику и повышение внутрирегиональной экономической эффективности. Когда населенные пункты больше не будут ограничены отдельными административными границами, планирование транспортной инфраструктуры, морских портовых систем, аэропортов, промышленных парков и городских территорий будет осуществляться синхронно и оптимально.

Доход на душу населения в Хошимине резко вырос после 50 лет национального воссоединения.

ФОТО: НЕЗАВИСИМОСТЬ

В то же время новый мегаполис будет обладать большой, разнообразной и высококачественной рабочей силой. В цифровую эпоху объединенный мегаполис также имеет возможность совершать технологические прорывы и развивать умные города. Благодаря большим финансовым и человеческим ресурсам Хошимин может увеличить инвестиции в инновационные экосистемы, применяя технологии искусственного интеллекта, большие данные, автоматизацию и зеленые, устойчивые городские платформы.

Неоспоримым плюсом является эффективное использование международной системы морских портов и аэропортов. Бесперебойное сообщение города Хошимин с портовым кластером Каймеп-Тхивай и аэропортом Лонгтхань в ближайшем будущем позволит создать масштабную международную логистическую сеть, сделав город Хошимин важным транзитным и торговым узлом Юго-Восточной Азии. Возможности трудоустройства в сфере международной торговли, логистических услуг и международного туризма будут расширяться, открывая для городских жителей больше возможностей для увеличения своих доходов.

Наконец, формирование мегаполисов также меняет образ жизни и уровень жизни людей. Когда стандарты инфраструктуры, услуг, образования, здравоохранения и развлечений будут повышены до международных стандартов, люди будут жить в более безопасной, более цивилизованной и более современной среде. Это не только увеличивает номинальный доход, но и улучшает реальный доход за счет сокращения социальных издержек и повышения благосостояния.

Однако для того, чтобы превратить эти преимущества в реальные драйверы роста и увеличить доходы людей, требуются стратегические усилия, умение использовать возможности и способность преодолевать огромные трудности. Доктор До Тьен Ань Туан подчеркнул, что Хошимину необходимо сосредоточиться на пяти ключевых группах задач. Это означает создание единой региональной стратегии развития с глобальным видением как основы для всех будущих решений в области развития. Во-вторых, необходимо вкладывать значительные средства в транспортную инфраструктуру, соединяющую региональное и международное сообщение. В-третьих, создать разумную, взаимосвязанную и эффективную модель городского управления. В-четвертых, развитие экономики знаний, инноваций и международного финансового центра. В-пятых, обеспечить улучшение качества жизни в городах.

Разделяя эту точку зрения, доктор Нгуен Куанг Тханг сказал, что после слияния, при большем масштабе, Хошимину необходимо применить модель многоцентрового управления для эффективного распределения ресурсов, снижения нагрузки на центральную зону и обеспечения равномерного развития регионов. Городу необходимо разработать генеральный план, уделив особое внимание развитию специализированных территорий, таких как промышленные зоны, портовые зоны, экологически чистые городские зоны и зоны элитного обслуживания. Это помогает оптимизировать пространство застройки и минимизировать перекрытия. Содействовать строительству транспортной системы, соединяющей регионы, включая кольцевые дороги, морские порты, аэропорты и межрегиональные линии метрополитена. Синхронная инфраструктура будет способствовать развитию торговли и экономики.

Возможность объединения трех населенных пунктов с целью создания мегаполиса огромна, но она не становится реальностью сама по себе. Для успеха требуется новый подход к региональному управлению, комплексная и гибкая стратегия развития, а также инициатива и креативность как правительства, так и бизнес-сообщества и населения. Только преодолев внутренние и внешние вызовы, Хошимин сможет по-настоящему прорваться и стать мировым мегаполисом, устойчиво повышая доходы и качество жизни людей.

Доктор До Тьен Ань Туан , Школа государственной политики и управления им. Фулбрайта

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/tphcm-huong-den-sieu-do-thi-sieu-thu-nhap-185250428212731218.htm