Хошимин фокусируется на развитии интеллектуальной логистической цепочки морского порта

Департамент промышленности и торговли города Хошимин определил ряд ключевых направлений развития торговли и услуг на новом этапе, включая разработку интеллектуальной логистической цепочки морского порта с использованием транзитного порта Кан Зио.

11 июля в районе Вунгтау Департамент промышленности и торговли города Хошимин совместно с газетой Tuoi Tre организовал дискуссию на тему «Пространство развития города Хошимин — движущая сила создания цепочек поставок и розничной торговли».

На семинаре г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин, подчеркнул, что город Хошимин вступает в новый этап развития, где возможности и проблемы всегда идут рука об руку.

Расширение пространства для застройки и эксплуатация многоцентровой городской модели — это не просто механическое административное преобразование, а возможность улучшить положение города на экономической карте Юго-Восточной Азии.

Чтобы достичь этой цели, руководство города активно внедряло инновации в модель роста, устанавливая центральную роль в финансах, производстве, торговле, логистике и инновациях в регионе.

На семинаре выступил г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин. Фото: CT

Г-н Ву сообщил, что Хошимин играет ведущую роль, обеспечивая более 20% от общего объема розничных продаж страны и внося значительный вклад в экономику ключевого южного экономического региона. Однако в сфере торговли и услуг по-прежнему существуют некоторые узкие места.

Кроме того, электронная коммерция развивается быстрыми темпами, но ей не хватает реальной связи с логистической цепочкой, производством и традиционной системой распределения, а также отсутствует связь между цепочкой поставок и производством для создания качественных продуктов и услуг...

Исходя из этого, Департамент промышленности и торговли города определил ряд ключевых направлений развития торговли и услуг на новом этапе. Среди них – развитие планирования торговых и сервисных пространств, связанных с многоцентровыми городскими агломерациями, использование преимуществ морского побережья и укрепление региональной связности.

Место дискуссии, организованной Департаментом промышленности и торговли Хошимина в районе Вунгтау. Фото: CT

По словам г-на Ву, город отдает приоритет формированию кластеров торговых центров - логистики - оптовых рынков - логистики в южном регионе (Нха Бе, Кан Зио (старый), западном регионе (Бинь Чань, Хок Мон (старый), соединяющих с опоясывающими маршрутами и морскими портами. Содействовать всеобъемлющей цифровой трансформации, уделяя особое внимание традиционным рынкам, кооперативам, малым и средним предприятиям как фокусу преобразования операций, администрирования, платежей и соединения цепочек поставок.

Город Хошимин разработает интеллектуальную логистическую цепочку морского порта, используя преимущества транзитного порта Кан-Джо, что улучшит региональное и международное сообщение. Иллюстрация: KN

Содействовать гибкой и инициативной реструктуризации цепочек поставок стратегических отраслей (сельскохозяйственная продукция, продукты питания, товары народного потребления, электроника и т. д.), адаптируясь к рыночным колебаниям и повышая качество обслуживания. Развивать интеллектуальные логистические цепочки морских портов , использовать транзитный порт Кан-Джо и укреплять региональные и международные связи.

Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-tap-trung-phat-trien-chuoi-logistics-cang-bien-thong-minh-1019134.html