Придется ли Хошимину и Донгнай «заимствовать дороги» друг у друга при объединении провинций?

С планом объединения провинций возникнет ситуация, когда две провинции граничат друг с другом, но не имеют прямого дорожного соединения и вынуждены будут занимать дорогу другой провинции для поездок. С такой ситуацией могут столкнуться Донгнай и Хошимин.

Эксперты полагают, что если Хошимин объединится с Ба Риа - Вунгтау, это откроет пространство для мощного развития морской экономики . На фото: угол порта Кай Меп - Тхи Вай - Фото: DONG HA

Как предлагают многие эксперты, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау следует объединить в Хошимин, а Биньфыок - в Донгнай. Тогда они будут дополнять друг друга по численности населения и площади и создадут сильную экономическую и социальную зону.

Однако в настоящее время нет дороги из Хошимина в Ба Риа - Вунгтау, поэтому вам придется "транзитировать" Донг Най. Аналогично, нет дороги из Донг Най в Бинь Фуок, и вам придется "транзитировать" Бинь Дуонг .
Таким образом, если слияние будет осуществлено так, как запланировано выше, возникнет редкая ситуация, когда городам Донгнай и Хошимин придется «заимствовать дороги» друг у друга, чтобы добраться до других коммун в том же районе.

Хошимин должен «транзитно» пройти через Нхон Трач и Лонг Тхань при расширении?

Чтобы добраться до Вунгтау, жители Хошимина должны проехать через районы Лонг Тхань и Нхон Тхань в Донг Нае. Обычный способ — ехать по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань и повернуть на шоссе 51 в районе Лонг Тхань. Или повернуть со скоростной автомагистрали на шоссе 319, чтобы въехать в Нхон Тхань и вернуться на шоссе 51.

Кроме того, можно проехать по шоссе Ханой — национальному шоссе 1 до перекрестка Вунгтау через город Бьенхоа, провинция Донгнай, а затем продолжить движение по национальному шоссе 51.

Другой вариант — сесть на паром Cat Lai из города Тху Дук в район Нхон Трач, а затем поехать по шоссе 51. На машине, в дополнение к двум вышеуказанным вариантам, можно также добраться по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай и по шоссе 51.

Все эти варианты транспортировки имеют общее то, что они должны проходить через провинцию Донгнай. У людей нет другого выбора, когда вся граница между Хошимином и Ба Риа - Вунгтау (участки Кан Джо и Фу Ми) в настоящее время представляет собой реки и мангровые леса, без каких-либо соединительных дорог.

Чтобы добраться до Вунгтау и искупаться, жители Хошимина теперь едут через районы Лонг Тхань и Ньон Трач - Графика: PHUONG NHI

Таким образом, если Хошимин будет объединен с Бариа - Вунгтау и Биньзыонгом, как предлагается, то из центра Хошимина в расширенные районы Хошимина (в настоящее время относящиеся к Бариа - Вунгтау) не будет прямого маршрута, а должен будет «транзитировать» Донгнай.

По мнению некоторых экспертов, хотя вышеупомянутый «транзит» не является проблемой движения, в настоящее время поездки по существующим маршрутам по-прежнему стабильны и бесперебойны. Однако, если есть план по объединению вышеуказанных провинций, организация внутрипровинциального движения будет иметь определенные недостатки.

Донг Най должен занять дороги Фу Зяо и Бак Тан Уен

Динамичная дорога Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang через район Phu Giao, Binh Duong находится в стадии строительства. Это один из маршрутов, соединяющих Dong Nai с Binh Phuoc - Фото: A LOC

Аналогично, провинции Донгнай и Биньфуок имеют 160 км границы, но на сегодняшний день нет прямого соединительного маршрута. Поэтому, если эти две провинции будут объединены, транспортным средствам, путешествующим между двумя провинциями, придется «проезжать» через Фузяо, Бактан Уен (Биньзыонг).

В частности, чтобы добраться из Бьенхоа в Биньфуок, вам необходимо следовать по провинциальной дороге 16, въехать в город Тан Уен (Бинь Дуонг), затем выехать на провинциальную дорогу 741 через район Фу Джао (Бинь Дуонг) до города Донг Соай (Бинь Фуок).

В качестве альтернативы, транспортные средства могут ехать прямо по Provincial Road 743 до города Thu Dau Mot, затем следовать по National Highway 13 прямо до города Chon Thanh (Binh Phuoc) или повернуть на Provincial Road 741 до города Dong Xoai. Этот маршрут шире, но и расстояние больше.

После завершения строительства моста Батьданг 2 в сентябре 2024 года, который соединит район Винь Кыу (Донг Най) с городом Тан Уен, у водителей появится больше возможностей для проезда из города Бьен Хоа по провинциальной дороге 768 до выезда на провинциальную дорогу 747.

Затем, пройдя через центр района Бактан Уен, следуйте прямо по дороге Бактан Уен - Фузяо - Баубанг до района Фузяо, чтобы добраться до города Донгсоай.

В настоящее время все маршруты из Донгная в Биньфуок проходят через провинцию Биньзыонг. Фото взято с карт Google.

Кроме того, с Национального шоссе 1 (город Бьенхоа) водители могут проехать по Провинциальной дороге 768 до моста Ту Бьен и ехать прямо в район Бак Тан Уен. Отсюда автомобиль продолжает движение по Провинциальной дороге 746, 741 до Донг Хоай.

Приведенные выше варианты показывают, что в настоящее время прямого маршрута между двумя провинциями от Донгная до Биньфуока нет, а он должен проходить через Биньзыонг.

Эти существующие схемы движения, а также предлагаемый план слияния (Ба Риа - Вунгтау, Биньзыонг объединены с Хошимином; Биньфуок объединен с Донгнаем) создадут ситуацию: после слияния Хошимину и Донгнаю придется «заимствовать дороги» друг у друга, чтобы переезжать в места в пределах своих населенных пунктов.

Хотя в настоящее время движение транспорта достаточно бесперебойное, переезд из одного места в другое в пределах одной провинции или города «транзитом» через другую провинцию или город весьма неудобен с точки зрения организации движения.

Каково решение?

Нравится Tuoi Tre Онлайн Сообщается, что Хошимин активно продвигает строительство маршрутов, соединяющих центр города с Кан Джо и соединяющих Ба Риа - Вунгтау. В том числе: мост Кан Джо, скоростная городская железная дорога, прибрежная дорога от Кан Джо до Ба Риа - Вунгтау, включая морской мост Кан Джо - Вунгтау.

Ожидается, что эти проекты, наряду с существующими транспортными проектами, после расширения и слияния напрямую соединят населенные пункты Хошимина.

Аналогичным образом Бинь Фыок также предложил план по восстановлению моста Мада стоимостью более 5,130 млрд донгов для прямого соединения с Донгнаем.

Недавно руководители Донгнай и Биньфыок провели инспекцию и совещание по этому проекту.

Кроме того, по мнению некоторых экспертов, если в процессе слияния границы некоторых районов, таких как Нхон Трач и Лонг Тхань в Донг Нае, будут гибко скорректированы по отношению к городу Хошимин, а Фу Зао и Тан Уен (Бинь Дуонг) будут перенесены в Донг Най (после слияния), то план организации дорожного движения будет удобным, так как не придется «заимствовать дороги» друг у друга.

Читать далее Вернуться к темам

Вернуться к теме

A LOC - DUC PHU

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-va-dong-nai-co-the-phai-muon-duong-cua-nhau-khi-sap-nhap-20250326101624491.htm