Вышеуказанная информация была упомянута в объявлении Канцелярии Народного комитета города Хошимин о заключении заместителя председателя Народного комитета города Буй Суан Кыонга на совещании о ходе реализации инвестиционных исследований по проектам группы А, включая мост Кан Джио, мост Тху Тхием 4 и мост Фу Май 2.
В частности, на совещании 26 ноября, заслушав отчеты Департамента строительства, Департамента финансов и мнения подразделений, присутствовавших на совещании, заместитель председателя городского народного комитета Буй Суан Кыонг поручил Департаменту строительства в срочном порядке обобщить и завершить подготовку документов по 2 вариантам инвестирования для проекта моста Кан Зио.
Вариант 1: Государственные инвестиции, обеспечение условий и процедур для представления инвестиционной политики на утверждение Городского народного совета на заседании в декабре 2025 года. Одновременно с этим необходимо разработать подробные контрольные точки прогресса для каждого вида работ.
Вариант 2: Инвестировать в мост Кан-Джио по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), рассмотреть предложение акционерного общества Masterise Group, обеспечить ожидаемую дату начала строительства — 15 января 2026 года.
В настоящее время паром Бинькхань является транспортным средством, соединяющим центр Хошимина с Канзо.
Проект строительства моста Канджо через реку Соайрап оценивается в 11 087 млрд донгов. Общая протяжённость проекта составляет около 7 км, включая более 3 км моста и 4 км подъездной дороги. Проект считается важным связующим звеном, которое поможет соединить центр Хошимина со старым районом Канджо и соседними районами, а также заменит существующую паромную переправу Бинькхань.
После завершения строительства мост Кан Джо вместе со скоростной железной дорогой Бен Тхань — Кан Джо, а также морскими мостами и дорогами сформирует транспортную ось, соединяющую центр города с Кан Джо, создавая благоприятные условия для путешествий и способствуя экономическому , туристическому и социальному развитию.
Мост Кан Джио, инвестиционный капитал которого составляет более 11 000 миллиардов донгов, после завершения строительства станет крупнейшим вантовым мостом в Хошимине.
Народный комитет города Хошимин поручил проект моста Кан Джио Департаменту транспорта города Хошимин (ныне Департамент строительства города Хошимин) в качестве агентства по подготовке проекта, ответственного за подготовку и представление на оценку отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании и технико-экономическом обосновании, а также за другую связанную с этим работу.
Департамент финансов города Хошимин также призвал предприятия зарегистрироваться для участия в период, когда город организует опрос об уровне интереса инвесторов в соответствии с нормативными актами.
Кан Джио становится новым полюсом роста Хошимина, привлекая множество инвесторов ключевыми инфраструктурными проектами.
Ранее корпорация Masterise Group направила в Народный комитет Хошимина документ, в котором выразила желание оказать городу поддержку в развитии транспортной инфраструктуры, соединяющей юго-восточный регион.
Предприятие предложило принять участие в инвестировании строительства моста Кан Джио по форме BT (строительство-передача).
Помимо Masterise Group, интерес к данному проекту проявили многие крупные инвесторы. В частности, компания Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (Trung Nam Group) также направила в Народный комитет города Хошимин документ с предложением об участии в проекте. Первоначально рассматривалась форма договора BOT (строительство – эксплуатация – передача). Однако Trung Nam Group предложила перейти на форму договора BT (строительство – передача).
Thai Group также предложила реализовать проект в форме BT.
Согласно предыдущему плану, проект моста Кан Джо будет подготовлен к инвестированию в период 2024–2025 годов, строительство начнется в 2026 году, а его завершение ожидается в 2028 году. После ввода в эксплуатацию мост сократит время в пути от центра Хошимина до Кан Джо примерно до 40–50 минут.
Однако реализация проекта отстает от графика из-за проблем планирования.
Кроме того, необходимо ускорить реализацию проекта моста Фу Май 2 (соединяющего Донгнай ). Министерству финансов необходимо срочно провести работу с акционерным обществом Masterise Group для пересмотра и сокращения сроков подготовки.
Основная цель — обеспечить начало строительства этого проекта 15 января 2026 года, в ознаменование 14-го Национального конгресса делегатов.
В рамках проекта моста Тхутхием 4 Департаменту строительства и Департаменту планирования и архитектуры была поручена важная задача – срочно изучить отзывы Министерства строительства на предложение города Хошимин. Одновременно Департамент строительства должен был подготовить общий отчет по плану реализации проекта в рамках метода ГЧП.
Источник: https://vtcnews.vn/tp-hcm-xem-xet-phuong-an-khoi-cong-cau-can-gio-ngay-thang-1-2026-ar989904.html
Комментарий (0)