Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заявил, что инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, который планируется завершить к 2030 году, ставит очень срочные цели и сроки, требуя одновременной реализации множества этапов и мер, от изысканий, технического проектирования, очистки площадки до организации строительства... но при этом необходимо обеспечить полное, научно обоснованное и строгое соблюдение процедур. Поэтому министерствам, ведомствам, местным органам власти и предприятиям необходимо четко определить задачи и работы, которые могут выполняться параллельно, а также этапы и шаги, которые необходимо соблюдать.
«Процесс организации и реализации инвестиций в строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон станет ценным опытом для реализации важных железнодорожных инфраструктурных проектов страны, таких как высокоскоростная железная дорога Север-Юг, городские железные дороги Ханоя, Хошимина...», — сказал вице-премьер.
Эти этапы очень срочные.
Согласно Резолюции 187, проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон с общим капиталом 203 231 млрд донгов, что эквивалентно 8,37 млрд долларов США, должен быть завершен не позднее 2030 года.
Проект начинается в пункте пересечения границы (провинция Лаокай), заканчивается на станции Лачхуен (Хайфон), протяженность около 391 км; длина ветки составляет 27,9 км, она проходит через 9 провинций и городов, включая Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Железнодорожная линия новая, однопутная, шириной колеи 1,435 м, для перевозки пассажиров и грузов общего назначения; проектная скорость движения по главной линии от новой станции Лаокай до станции Намхайфон составит 160 км/ч; на участке через транспортный узел города Ханой — 120 км/ч; на остальных участках — 80 км/ч.
Предварительная общая потребность в землепользовании составляет около 2632 га, численность переселяемого населения — около 19 136 человек.
Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй заявил, что План по реализации Резолюции 187 направлен на четкое определение задач министерств, отраслей и местных органов власти в качестве основы для правительства, премьер-министра, министерств, отраслей, местных органов власти, агентств и подразделений, чтобы сосредоточиться на руководстве и организации реализации, обеспечении соблюдения правовых норм, прогресса, качества, строгого управления и экономичного, эффективного, публичного и прозрачного использования капитала, предотвращения коррупции, расточительства и негатива.
План включает в себя 3 основные группы задач: разработка и обнародование правовых документов, регулирующих реализацию конкретных и специальных механизмов и политик; задачи министерств, отраслей, местных органов власти и сроки их выполнения (выбор консультантов для подготовки отчетов по технико-экономическим обоснованиям, ведение переговоров и подписание рамочных соглашений, подготовка отчетов по технико-экономическим обоснованиям, разработка и утверждение проектов после базового проектирования, выбор подрядчиков, расчистка площадки, начало проекта и т. д.); развитие городских территорий, промышленности, услуг и логистики в непосредственной близости от железнодорожных станций.
До настоящего времени Министерством транспорта предлагалось разработать и представить в компетентные органы для обнародования нормативно-правовые акты, постановления и решения Правительства и Премьер-министра, регламентирующие техническое проектирование, финансовые затраты; перевод целевого назначения земель лесного фонда; критерии отбора инвесторов и подрядчиков; научные исследования, развитие железнодорожной науки и техники и трансфер технологий; перечень заказываемой продукции железнодорожной промышленности, порученные задания и т.д.
Председатель Корпорации железных дорог Вьетнама Данг Си Мань выступает на встрече
На совещании представители министерств и отраслей предложили дополнить положения, касающиеся недропользования по проекту; мер по борьбе с коррупцией; положения о разработке, оценке и утверждении проектов, положениями, отличными от соответствующего планирования; освоения и использования земельных фондов и добавленной стоимости от земель вблизи железнодорожных станций; генерального плана развития железнодорожной отрасли, освоения технологий и т. д.
Руководители населенных пунктов, через которые проходит железная дорога (город Ханой, провинции Лаокай, Йенбай, Виньфук, Бакнинь, Хайзыонг), желают в ближайшее время передать направление маршрута, границы расчистки земель для проекта; процесс реализации проекта расчистки земель, строительство зон переселения; добавление ряда железнодорожных станций, железнодорожных линий, соединяющих сухие порты, промышленные парки; обновление и корректировку показателей планирования, архитектуры, технической инфраструктуры, социальной инфраструктуры для строительства зон переселения, развития городских территорий, промышленных парков, логистических услуг в непосредственной близости от железнодорожных станций...
На шаг впереди с точки зрения механизма и политики
Завершая встречу, заместитель премьер-министра подчеркнул, что реализация инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон должна быть неотложной, научной, с четким пониманием прогресса и обеспечением качества.
Министерству транспорта необходимо учесть мнения, высказанные на совещании, и безотлагательно завершить разработку проекта постановления правительства о плане реализации постановлений Национального собрания об инвестиционной политике по строительству железнодорожных линий Лаокай — Ханой — Хайфон, высокоскоростной железной дороги Север — Юг и городских железных дорог Ханоя и Хошимина; взаимодействовать с министерствами и отраслями для разработки указа, регулирующего реализацию конкретных механизмов и политик для железнодорожных проектов, утвержденных Национальным собранием, «с указанием сроков и конкретных лиц, ответственных за это».
Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта в срочном порядке разработать и обнародовать критерии, правила, технологические стандарты и общие проекты железнодорожной системы в качестве основы для определения плана мобилизации капитала (капитал ОПР, облигации, обобществленные источники), выбора подрядчиков для обеспечения основных этапов реализации проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; рассмотреть и изучить предложения по добавлению станций и железнодорожных веток для обеспечения эффективного экономического развития населенных пунктов, через которые проходит железная дорога.
Местные органы власти тесно сотрудничают с Министерством транспорта, чтобы оперативно и точно определить границы расчистки участков в качестве основы для распределения капитала, реализации проектов по расчистке участков и переселению, а также корректировки планов, связанных с городским развитием, промышленными парками и логистическими услугами в непосредственной близости от железнодорожных станций.
Кроме того, заместитель премьер-министра дал указания по разработке проектов в области исследований, развития науки и технологий, а также подготовки кадров для железнодорожников; созданию железнодорожного промышленного комплекса (объединяющего металлургические, машиностроительные, производственные предприятия и предприятия сигнальной информации); реструктуризации Вьетнамской железнодорожной корпорации для выполнения задач по управлению грузовыми и пассажирскими перевозками, эксплуатации и функционированию железнодорожной системы и т. д.
Источник: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html
Комментарий (0)