Правительство предложило Национальному собранию разрешить использование государственного инвестиционного капитала, выделенного Министерству транспорта (MOT), для инвестирования в проект в размере 36 689 млрд донгов (включая 10 062 млрд донгов встречного капитала из государственного бюджета, 24 127 млрд донгов капитала ОПР в проектах, реализуемых в форме конвертации заемного капитала для повторного кредитования в ассигнования из государственного бюджета, 2 500 млрд донгов капитала, ассигнованного из государственного бюджета на проекты Нойбай - Лаокай и Каужи - Ниньбинь) для конвертации в уставный капитал VEC.

Правительство также предложило Национальному собранию утвердить инвестиционную политику по дополнению уставного капитала VEC на период 2024–2026 гг. в размере 38 251 млрд. донгов, в том числе 1 562 млрд. донгов из Инвестиционного фонда развития предпринимательства, 36 689 млрд. донгов из государственного бюджета (государственный инвестиционный капитал был выделен Министерству транспорта для инвестирования в 5 проектов скоростных автомагистралей, инвестируемых VEC, и уже освоен).

По оценке правительства, уставный капитал VEC очень мал (1 115 млрд донгов) по сравнению с масштабом инвестиций (около 108 865 млрд донгов), поэтому VEC испытывает трудности с мобилизацией источников капитала для инвестирования в проекты скоростных автомагистралей, обеспечения выполнения 5-летнего плана развития производства, бизнеса и инвестиций на период 2021–2025 гг., Стратегии развития до 2030 года, Видения до 2035 года, особенно в отношении источников капитала с низкими капитальными затратами, таких как коммерческие кредиты и выпуск строительных облигаций.

вектор 3 8380.jpg
Фото: VEC

Дополнительный уставный капитал создаст условия для устойчивого развития ВЭК, усилит финансовые возможности, обеспечит выполнение обязательств перед клиентами и финансовыми партнерами; в то же время улучшит доступ к кредитам, обеспечит основу для амортизации и учета таких активов, как скоростные дороги, будет способствовать укреплению основной и ведущей роли в инвестиционной деятельности, управлении и эксплуатации скоростных дорог.

В соответствии со Стратегией развития до 2030 года, видением до 2035 года и Планом развития производства, бизнеса и инвестиций до 2025 года, утвержденными Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, VEC сбалансирует акционерный капитал для замены государственного инвестиционного капитала на реализацию проекта скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань (7 547,57 млрд донгов), инвестирует в расширение участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань (15 000 млрд донгов), инвестирует в расширение участка скоростной автомагистрали Йен Бай — Лаокай (7 000 млрд донгов).

По оценкам, общий объем инвестиций VEC в вышеуказанные проекты в период с 2021 по 2025 год составит 14 890 млрд донгов, а в период с 2026 по 2030 год — 17 053 млрд донгов.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) — государственное предприятие, основанное в 2004 году. Основными направлениями деятельности являются инвестиции в строительство, управление, техническое обслуживание и взимание платы за проезд на национальных скоростных автомагистралях.

На сегодняшний день VEC проинвестировала 5 проектов скоростных автомагистралей: Кау Ги - Нинь Бинь, Ной Бай - Лаокай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай, Дананг - Куанг Нгай и Бен Люк - Лонг Тхань.

Фыонг Дунг