Китай раскрыл чрезвычайно простой способ отслеживания военных кораблей США

Разрешение спутниковых снимков составляет десятки или даже сотни метров, то есть крупный корабль может занимать всего один пиксель или меньше, что делает его невидимым невооруженным глазом. Однако, как сообщает South China Morning Post от 15 июля, команда Даляньской военно-морской академии (Китай) обнаружила на этих снимках авианосец класса «Нимиц», крейсер класса «Тикондерога» и эсминец класса «Арли Бёрк».

Авианосная ударная группа «Дуайт Д. Эйзенхауэр» в Красном море

Команда заявила, что отслеживала авианосцы, крейсеры и эсминцы ВМС США, анализируя изображения волн — простой метод, который может использовать практически любая страна или организация в мире . Разные корабли оставляют на морской поверхности уникальные узоры волн, похожие на отпечатки пальцев.

По словам исследовательской группы, для точной идентификации моделей военных кораблей США необходимо использовать чувствительные параметры.

В исследовании, опубликованном в китайском академическом журнале Computer Simulation в апреле, группа раскрыла их физические параметры. «Используя параметры и алгоритмы, упомянутые в статье, мы можем, по сути, определить модель корабля-цели при определённых условиях», — заявила группа.

В последние годы Китай создал относительно крупную сеть спутников наблюдения за Землёй. Разрешение этих спутников может достигать 0,1 метра. Китайские спутники отслеживают не только военные корабли, но и сверхскоростные истребители-невидимки F-22 сквозь облака.

Страны и организации, не имеющие такой возможности, могут воспользоваться платформами, предоставляющими спутниковые снимки в режиме реального времени практически бесплатно, но разрешение снимков относительно низкое. Например, разрешение Worldview от NASA составляет 250 м/пиксель.

Однако этот метод всё ещё сталкивается с множеством препятствий. По словам команды, одна из их сложностей заключается в том, как извлечь полезную информацию из окружающего шума, поскольку облака и волны часто скрывают ключевые особенности кильватерного следа корабля.

Команда также предупредила, что метод сложно применять, когда цель движется со скоростью более 20 узлов. Кроме того, под воздействием сильного ветра и волнения перекрытие морских и кормовых волн может существенно повлиять на результаты анализа. Поэтому метод ещё требует тестирования и доработки с использованием большого объёма реальных данных.

Источник: https://thanhnien.vn/trung-quoc-tiet-lo-cach-theo-doi-tau-chien-my-cuc-don-gian-185240715205958769.htm