С 1 марта официально начинает работу паром Dong Bai, который заменит паром Got.

Чем паром Донг Бай отличается от парома Гот?

26 февраля заместитель председателя Народного комитета города Хайфон г-н Нгуен Дык Тхо проинспектировал ход подготовки к вводу в эксплуатацию паромного терминала Донгбай в районе Катхай, который заменит паромный терминал Гот для перевозки туристов на остров Катба.

Фактически, паромный терминал завершает работу над инфраструктурой, благоустройством, залом ожидания и графиком работы, чтобы быть готовым к вводу в эксплуатацию.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 1. — Пробная эксплуатация парома на новом паромном терминале Донгбай, заменяющем старый паромный терминал Гот

На встрече г-н Нгуен Дык Тхо поручил компании Cat Ba Sun Company Limited в срочном порядке завершить процедуры и передать общие работы по технической инфраструктуре до 28 февраля.

Акционерное общество по обеспечению движения водных путей Хайфона получит, организует и завершит строительство зоны ожидания, операционного здания и вспомогательных работ на арендованном паромном терминале Донгбай, который будет введен в эксплуатацию с 1 марта.

Заместитель председателя Народного комитета города Хайфон поручил городскому департаменту транспорта проверить и организовать установку указателей и указателей к паромному терминалу и дороге, ведущей к новому паромному терминалу. Необходимо скоординировать действия с соответствующими подразделениями для завершения строительства инфраструктуры пассажирского причала, чтобы он мог быть введен в эксплуатацию к началу туристического сезона, с 30 апреля по 1 мая; а также проверить и проанализировать пропускную способность пассажирских паромов Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company для оценки технического состояния и уровня безопасности старых паромов.

Ранее, с 17 по 26 февраля 2024 года, компания Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company организовала пробную эксплуатацию парома по новому расписанию (Донгбай – Кайвьенг) для замены старого (Гот – Кайвьенг). Эксплуатационная служба установила, что новое расписание будет длиннее более чем на 400 метров. Время в пути для туристов и транспортных средств увеличится примерно на 15 минут.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 2. — Работники Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company перенаправляют движение транспорта на новый паромный терминал Донгбай.

В ходе опытной эксплуатации нового паромного терминала возникли проблемы, такие как уклон нового паромного терминала на 13 градусов выше уклона старого паромного терминала (11 градусов), а также более высокие колебания волн, что затрудняло эксплуатацию. Однако, по словам представителя Дирекции терминала, эти проблемы будут решены в ближайшее время.

В частности, уклон нового паромного терминала выше, чем у старого, поэтому легковым автомобилям и фургонам сложнее садиться на паром и выходить из него, и это занимает больше времени. Однако техническая группа Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company нашла решение этой проблемы, перепроектировав паромные аппарели, чтобы облегчить движение транспортных средств.

Руководитель Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company сообщил, что в настоящее время паром Гот-Кайвьенг перевозит в среднем 3700 пассажиров и 750 транспортных средств в день. В выходные и праздничные дни с 30 апреля по 1 мая количество пассажиров и транспортных средств увеличивается в 1,5-2 раза. В пиковые туристические месяцы паромный терминал часто работает на полную мощность, что приводит к перегрузке и заторам.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 3. — Система ожидания пассажиров на новом паромном терминале более современная и просторная, что соответствует развитию туризма в городе Хайфон.

По этой причине история о пробках на пароме Гот повторяется снова и снова на протяжении многих лет и является одной из проблем, вызывающих беспокойство у властей Хайфона.

На 13-й сессии (очередной в конце года) Народного совета города Хайфон 16-го созыва было принято решение о замене паромного терминала Гот новым терминалом Донгбай. Это позволит решить проблему транспортных заторов при следовании туристов через ворота Латьхуен на остров Катба.

В 2,5 раза выше пропускная способность

Архипелаг Катба и залив Халонг были признаны ЮНЕСКО объектом Всемирного природного наследия в 2023 году. Согласно отчету Народного комитета округа Катхай, ожидается, что число туристов, приезжающих на Жемчужный остров в 2024 году, превысит 3,6 миллиона посетителей.

Туристические группы прибывают на Катба преимущественно по автомобильным дорогам. Поэтому ввод в эксплуатацию паромного терминала Донгбай до лета 2024 года облегчит туристам путь на остров Катба, уменьшит пробки и сократит время ожидания паромов.

При этом новый паромный терминал в полтора раза больше старого: зона ожидания имеет площадь более 800 квадратных метров, а кровельная система — почти 1500 квадратных метров, что позволяет посетителям с удобством отдохнуть и расслабиться в ожидании парома.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 4. — Новый паромный терминал Донгбай больше и шире старого.

Наряду с этим, в ходе рабочей сессии заместитель председателя Народного комитета города Хайфон г-н Нгуен Дык Тхо обратился к компании Cat Ba Sun с просьбой в ближайшее время завершить инфраструктуру и ввести в эксплуатацию туристический причал в комплексе на причале Донг Бай в туристическом сезоне 2024 года.

Таким образом, помимо поездки на пароме на остров Катхай, туристы могут выбрать поездку по близлежащей канатной дороге или добраться до острова Нгок на катере от пристани Донгбай.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 5. — Рабочая делегация Народного комитета города Хайфон провела окончательный тестовый запуск нового паромного терминала Донгбай.

Для повышения пропускной способности пассажирских перевозок и реализации указаний городского народного комитета компания Bay View в срочном порядке строит 5 новых современных паромов с более высокой скоростью движения и в 3 раза большей вместимостью, чем у старых паромов на старом причале.

Согласно отчету Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company, три новых парома будут доставлены и введены в эксплуатацию до 30 апреля 2024 года, а следующие два парома будут доставлены в июле 2024 года.

Пять новых паромов, которые были полностью модернизированы и введены в эксплуатацию, увеличат пропускную способность и объем перевозок пассажиров в 2,5 раза по сравнению с нынешними.

Источник