еще 443 электробуса
Выступая на церемонии объявления 31 июля, заместитель директора Департамента строительства города Хошимин г-н Нгуен Винь Тоан подчеркнул, что после объединения ряда маршрутов в городе теперь насчитывается 164 автобусных маршрута. Хошимин постепенно переходит с транспорта на ископаемом топливе на экологически чистую энергию.
Пассажирское транспортное акционерное общество «Фыонг Транг» также оборудовало сеть депо, зарядных станций, пунктов технического обслуживания и профессиональных операторов для обслуживания десятков новых маршрутов электрических автобусов. Ввод в эксплуатацию 443 электрических автобусов увеличит общее количество электробусов в регионе до 613, что составит 26,2% от общего числа автобусов, находящихся в эксплуатации в настоящее время. Если добавить около 500 автобусов, работающих на сжатом природном газе (КПГ), то доля экологически чистых транспортных средств в Хошимине в настоящее время достигает 45%, создавая прочную основу для достижения цели 100% использования экологически чистой энергии автобусами к 2030 году. Электробусы не только являются средством передвижения, но и рассматриваются как решение для постепенной замены личных автомобилей благодаря бесперебойной связи со многими удобными видами транспорта.
Г-жа Ле Ту Ханг (жительница района Лонг Чыонг, Хошимин) поделилась: «Раньше я часто ездила на работу на мотоцикле. Но с открытием линии метро Бен Тхань — Суой Тьен и появлением дополнительного маршрута электробуса я перешла на эти два вида транспорта. Электробус ездит плавно, не пахнет маслом, есть кондиционер и Wi-Fi. Надеюсь, таких маршрутов будет больше, и людям будет удобнее путешествовать».
В настоящее время в Хошимине насчитывается 164 автобусных маршрута с примерно 2342 автобусами (1889 субсидируемых автобусов, 453 несубсидируемых автобуса).
Тран Ван Хунг (студент Технологического университета, Национального университета Хошимина) также сказал: «Я ищу информацию о маршруте прямо в приложении, автобус прибывает вовремя, у него есть экран и динамик, что очень удобно. Электробус также очень чистый, и можно оплачивать билеты с помощью QR-кода или банковского счета. Я надеюсь, что будет больше маршрутов, которые облегчат поездку в школу и выход из дома. Для пожилых людей низкопольная конструкция и удобный вход и выход, понятные инструкции, тихое и чистое пространство электробуса также создают ощущение безопасности и комфорта». С момента фактической реализации на многих маршрутах электробусов зафиксирован уровень использования пассажирами месячных проездных билетов в размере 80–85%, что свидетельствует о растущем доверии людей к этому виду транспорта.
Система электробусов реорганизована для обеспечения связи и перевозки пассажиров до станций линии метрополитена 1 (Бентхань – Суойтьен). Маршруты планируются синхронно, обеспечивая разумное время в пути и тесную связь с другими линиями метрополитена в будущем. Это способствует формированию единой, современной и более удобной сети общественного транспорта для жителей и туристов.
На пути к всеобъемлющей экологизации
По словам руководителя Департамента строительства города Хошимин, качество обслуживания на маршрутах электробусов в настоящее время стабильно и безопасно. В то же время, Центр управления общественным транспортом города Хошимин заявил, что индекс удовлетворенности клиентов электробусами превысил 90%, что является весьма оптимистичным показателем, учитывая, что автобусная отрасль находится под большим давлением из-за снижения пассажиропотока по сравнению с предыдущими годами.
Город Хошимин разрабатывает дорожную карту по переводу всех автобусов с бензинового двигателя на электробусы или автобусы, работающие на чистом природном газе (КПГ), с настоящего момента и до 2030 года. Цель – 100% автобусов перевести на экологически чистую энергию. По словам г-на Ле Хоана, заместителя директора Центра управления общественным транспортом города Хошимин, проект резолюции, регулирующей дорожную карту, уже подготовлен и будет представлен в Народный совет города Хошимин в сентябре этого года. С 2025 года городу потребуется перевести на новые автобусные маршруты электромобили или транспорт на экологически чистом топливе. Одновременно будут приняты меры поддержки транспортных предприятий в процессе перевода транспортных средств и инвестирования в зарядные станции.
Чтобы достичь этой цели, Хошимин сталкивается со многими серьезными проблемами с точки зрения капитала и инфраструктуры. Ожидается, что общие затраты на реализацию программы системы зеленых автобусов в период 2025-2030 годов составят более 13 800 миллиардов донгов, включая 2 000 миллиардов донгов на поддержку процентных ставок по кредитам для инвестирования в переоборудование транспортных средств для предприятий; 1 300 миллиардов донгов на инвестиции в строительство зарядных станций; остальные средства будут мобилизованы самими предприятиями. Кроме того, инфраструктура электрических зарядных станций и заправочных станций сжатого природного газа (КПГ) в городе все еще очень ограничена. Ожидается, что к 2030 году в Хошимине потребуется 25 электрических зарядных станций с не менее чем 269 зарядными пунктами для более чем 3 300 электрических автобусов; 6 заправочных станций сжатого природного газа (КПГ) для примерно 528 автобусов, использующих чистый газ. Инвестиции в депо, парковки и центры технического обслуживания также требуют значительных ресурсов с точки зрения финансов и землеустройства, что является серьезной проблемой в таком густонаселенном городском районе, как Хошимин.
Эксперты по транспорту утверждают, что электробусы — это не просто средство передвижения, а комплексное изменение организации системы общественного транспорта, инвестиционной политики и веры в изменение поведения людей. И при правильном подходе и при надлежащих инвестициях Хошимин может стать ведущим примером в стране по созданию зелёных городов, где автобусы — не только средство передвижения, но и символ цивилизованного, чистого и комфортного для жизни города.
Источник: https://www.sggp.org.vn/tu-hom-nay-1-8-tphcm-dua-vao-van-hanh-600-xe-buyt-moi-post806349.html
Комментарий (0)