VinFast объявил о плане по увеличению уровня локализации до 84% через 2 года, эксперты подтвердили осуществимость

Глядя на текущий уровень локализации автомобилей VinFast , достигший более 60% и ожидаемый к 2026 году в 84%, экономический эксперт Фам Чи Лан сказала, что то, что VinFast сделал за несколько лет, полностью превзошло иностранные автомобили, которые были во Вьетнаме на протяжении десятилетий. Она считает, что руководство VinFast и совместные усилия бизнес-сообщества помогут создать внутреннюю силу для Вьетнама, чтобы подняться в новую эру. Большие стимулы для иностранных автопроизводителей, но локализация все еще только мечта Выступая на недавнем семинаре по локализации автомобилей, состоявшемся в Хайфоне, экономический эксперт Фам Чи Лан вспомнила, что в 1990-х годах, когда Вьетнам начал разрабатывать программу индустриализации экономики, многие инвесторы были заинтересованы в развитии вьетнамской автомобильной промышленности, такой как Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... И совсем скоро, в 1995 году, во Вьетнам официально вошли 11 известных автопроизводителей со всего мира. «В то время у всех нас была вера, стремление, что люди, инвестирующие во Вьетнам, помогут развитию поддерживающей отрасли, уровень локализации увеличится, вьетнамцы узнают о трудовых навыках, навыках управления, и будет передача технологий для формирования вьетнамской автомобильной промышленности», - вспоминает она. По ее словам, чтобы реализовать вышеуказанные ожидания, Вьетнам также предложил большие стимулы иностранным инвесторам в автомобильном секторе. Большинство инвесторов также взяли на себя обязательство увеличить уровень локализации до 30% примерно через 10-15 лет, пообещав передачу технологий и экспорт транспортных средств. Реальность после этого полностью противоречила первоначальным обязательствам и ожиданиям. Большинство иностранных инвесторов во Вьетнаме использовали поддерживающие предприятия, которые они привезли извне во Вьетнам. Эти подразделения пользовались теми же стимулами, что и автомобильные бренды, особенно при ставке налога на прибыль корпораций всего 10%, в то время как вьетнамские поддерживающие промышленные предприятия в то время все еще должны были платить налог по ставке более 20%. «С такими стимулами поддерживающие отрасли во Вьетнаме не имеют возможности развиваться», - сказала она.

Высокоавтоматизированная производственная линия VinFast.

Это также является причиной того, что количество предприятий в поддерживающей промышленности во Вьетнаме очень мало, всего около 3400 предприятий во всех отраслях. Количество предприятий в автомобильной промышленности составляет лишь очень малую часть вышеуказанного числа. Для нее это часть причины, по которой желание Вьетнама стать современной индустриальной страной к 2020 году не было достигнуто. Ведущие краны выстраивают внутренние цепочки поставок С VinFast г-жа Фам Чи Лан поделилась своей радостью от того, что своими глазами увидела важные детали электромобилей, такие как кузов, двигатель..., которые производятся прямо в Хайфоне - на земле Вьетнама. Кроме того, производственная линия и система оборудования завода также имеют самые передовые и современные промышленные предпосылки. Экономист упомянула цифры, которые она считала убедительными, когда VinFast имел уровень локализации более 60%, и согласно плану, он достигнет 84% к 2026 году. «Я полностью верю, что VinFast может это сделать. Всего за 7 лет VinFast сделала больше, чем другие компании, которые были во Вьетнаме десятилетиями», — сказала она. Это те цифры, которые, по ее словам, вносили и вносят большой вклад в промышленность Вьетнама. «Я надеюсь, что поставщики объединятся с VinFast, чтобы реализовать мечту Вьетнама о локализации, реализовать зеленую мечту», — сказала она.

Профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель Совета Ханойского университета науки и технологий.

С технической точки зрения профессор, доктор Ле Ань Туан - председатель совета Ханойского университета науки и технологий, член Глобальной сети электромобилей (GEAN) выразил свою радость, поскольку в дополнение к текущим производственным мощностям VinFast также имеет ориентацию на локализацию многих других деталей в электромобилях VinFast в будущем, таких как автомобильные фары, диски, тормозные системы... Когда есть ведущее предприятие, у предприятий в поддерживающей отрасли появится возможность стать сильнее. «VinFast демонстрирует свою новаторскую роль, ведущую роль не только в производстве, но и в построении внутренней цепочки поставок», - оценил эксперт. Он также повторил тот факт, что количество поставщиков в автомобильном секторе очень скромное, всего около 300 предприятий со средним содержанием стоимости. Между тем, по сравнению с Таиландом, количество поставщиков уровня 1 только для автомобильного сектора достигло более 500 предприятий и почти 1700 предприятий уровня 2. Однако, что касается Таиланда, он также отметил, что доля отечественных предприятий в Таиланде среди вышеперечисленных невелика, всего около 20%. Отсюда он ожидает, что новаторство VinFast не только создаст экосистему автомобильных технологий для Вьетнама, но и увеличит долю отечественных предприятий, участвующих в вышеуказанной экосистеме. «С помощью VinFast я верю, что мы создадим еще большую экосистему для вьетнамских автомобилей, тем самым открыв будущее автомобильной промышленности и отечественной обрабатывающей промышленности во Вьетнаме», - считает эксперт. Источник: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html